Cтраница 2
Программа строительства подводных лодок серии IXС в 1939-1944 гг
Первый заказ на постройку 10 подлодок новой серии IXС был получен 7 августа 1939 г. фирмой «Дешимаг» в Бремене в рамках «Зет» плана вооружения немецкого флота. С началом войны была введена в действие мобилизационная программа, которая предусматривала ежегодную постройку 24 подлодок серии IXС. После вступления в войну Англии изменилось соотношение на морском ТВД и программа постройки многократно изменялась и расширилась. Для реализации этой сложной программы были привлечены наряду с утвержденной фирмой «Дешимаг» (разработка конструкции и головное предприятие) также фирма «Зеебек» в Веземюнде (филиал концерна «Дешимаг») и завод «Дойче Верфт» в Гамбурге (последний строил лодку по лицензии). Однако из-за срыва поставок материалов и дефицита рабочей силы запланированный выпуск подлодок летом 1940 г. был вновь сокращен.
В закрытом бункере Fink II верфи «Дойче Верфт» находится три подлодки. Слева – подлодка D 396 (U 1233) с уже нанесенными белыми полосами на корпусе и рубке перед сдачей в эксплуатацию, рядом подлодка с заводским номером D 397 (U 1234) и справа – подлодка D 398 (U 1235). На этих двух подлодках установлено оборудование для шнорхеля. На рубке U 1234 по правому борту видна наполовину поднятая мачта шнорхеля. Октябрь, 1944 г.
Основные данные подлодки серии IXС ( лодка W 985, 15.12.1940)
Сведении в крайней правой колонке, данные в скобках, относятся к типу IXС/40 (лодка W 1023, 1.02.1942):
Основные размеры:
| Длина, м |
76,6 |
|
| Длина по ватерлинии, м |
75,55 |
|
| Ширина максимальная, м |
6,76 |
(6.86) |
| Осадка по ватерлинии, м |
4,36 |
(4,315) |
| Осадка при полной нагрузке, м |
4,67 |
|
| Высота борта с килем, м |
5,88 |
|
| Общая высота, м |
9,60 |
(9,484) |
| Водоизмещение в надводном положении |
|
|
| (при неполной нагрузке), куб.м. |
985,00 |
(999,00) |
| Водоизмещение в надводном положении |
|
|
| (при полной нагрузке), куб.м. |
1120,00 |
(1144,00) |
| Водоизмещение в надводном положении |
|
|
| (при заполненных цистернах), куб.м. |
1232,00 |
(1257,00) |
| Водоизмещение в подводном положении, куб.м. |
1540,00 |
(1545,50) |
| Прочный корпус: |
|
|
| Длина без носовой и кормовой оконечностей, м |
57,75 |
|
| Диаметр максимальный, м |
4,40 |
(4,44) |
| Максимальная толщина стального листа, мм |
18,5 |
|
| Нормальная глубина погружении, м |
100 |
|
| Максимальная глубина погружения, |
|
|
| достигнутая при испытаниях, м |
165 |
|
| Максимально допустимая глубина погружения, |
|
|
| после которой происходит разрушение подлодки, м |
250 |
|
| Запасы топлива: |
|
|
| в прочном корпусе, т |
64,35 |
(63,36) |
| с балластными цистернами, т |
152,42 |
(159,66) |
| с балластными и уравнительными цистернами, т |
207,51 |
(214,22) |
Две аккумуляторные батареи каждая по 62 элемента AFA 44 MAL ёмкостью 11300 ампер-часов при 20-часовой разрядке или же 9170 ампер-часов при 5-часовой разрядке Вес аккумуляторной батареи, т 74,9
Силовая установка:
