Открытое пространство, разделяющее ограждающую бетонные плиты стоянки канаву (местные мало заботились об эстетике, ставя на первое место простоту и функциональность) и ближайший истребитель, лейтенант преодолел одним броском. Самое правильное поведение, если уже темно, следящая аппаратура парализована, а поблизости, включая и кабину МиГа, никого нет. Легко запрыгнул на крыло (не исчез вбитый еще в училище навык, ох, не исчез), заглянул в оставленную открытой кабину… Раздолбаи! Три быстрых касания пальцами сенсорной панели – все, господа, запускать двигатели вы теперь будете до второго пришествия. Есть такая функция, есть, только вам о ней наверняка никто не сообщил. Не все секреты надо передавать, так сказать, во избежание и на случай всякий. И секретов этих много. Пара фокусов доступна простым пилотам, а что-то наверняка знают лишь узкие специалисты. Неважно, главное, что есть возможность быстро отобрать опасную игрушку у папуасов до того, как они и впрямь что-то натворят. Общепринятая практика, так делают и европейцы, и орлы из Альянса. Ничего личного…
Чуть передохнув, недолго, буквально секунд пятнадцать, он повторил операцию со второй машиной. Здесь оказалось несколько сложнее – истребитель частично просматривался с места, где происходила выгрузка трофеев, но Костин справился. А кабина и тут была пуста – видимо, пилоты участвовали в рабочем процессе. Идиоты! Команда такого корабля – минимум четверо, плюс сам Пророк, хотя, конечно, он может исполнять на «Посейдоне» роль капитана, являясь частью команды. В любом случае, с учетом гравиплатформ, народу более чем достаточно и без привлечения к делу охраны. Ну и хрен бы с ними, если они хотят облегчить диверсанту задачу, это только их проблемы.
Теперь надо было проникнуть на корабль, но этот момент Костин уже продумал. «Посейдон» стоял не слишком удобно для погрузки – очевидно, когда осуществляли посадку, об этом просто не подумали. Прямо к трюмному люку транспорту было не подъехать, и потому фура стояла сбоку. Ерунда, конечно, лишние пятнадцать секунд на то, чтобы платформа обогнула массивную посадочную опору. Но, главное, на какое-то время она при этом выпадала и из поля зрения тех, кто находился снаружи, и тех, кто теоретически мог выглянуть из этого самого люка. Вряд ли, конечно, им положено размещать и крепить груз, а не глазеть по сторонам, ну а вдруг? Так что душа Костина возрадовалась такому маршруту гравиплатформы, а тело соответственно плавно сместилось туда, откуда на нее было удобнее всего забраться.
Самым сложным оказалось на эту самоходную платформу залезть. Сверху никак, ящиков целая гора, спихнешь один – поднимется грохот, который, несомненно, привлечет внимание. И никакой мимикрирующий комбинезон тут уже не поможет. Пришлось цепляться снизу, что было само по себе довольно сложно. Особенно учитывая, что ради этого потребовалось втискиваться между плоскими «блинами» старомодных поляризаторов гравитации и делать это так, чтобы генерируемым ими полем тебя не размазало в тонкий лист. Получилось, конечно, хотя и ценой нескольких дополнительных синяков, а потом импровизированный автобус плавно вплыл в раззявленное жерло люка, и стало не до удобств.
– Это что… – начал было один из занятых на разгрузке. Что характерно, на хорошем французском. Костин, правда, в подробности вдаваться не стал, а, отцепившись от платформы и кувырком уйдя в сторону, тут же вскочил и с чувством приложил грузчика в ухо правым боковым. От богатырского удара затянутого в плотную перчатку с керамическими накладками кулака, череп лопнул, как арбуз. Мозги незадачливого француза веером разлетелись в сторону ближайшей переборки, моментально нарисовав неплохую картину в стиле абстракционизма. Увы, любоваться делом рук своих у Костина не было времени, потому что на разгрузке трудились не двое, как он ожидал, а трое, и уцелевшие с поразительной быстротой разобрались в ситуации.
Если первый теперь спокойно лежал и требовал утилизации, то второй опрометчиво попытался оказать сопротивление. К счастью, дважды агрессивно боднув лицом колено лейтенанта, он, не рассчитав сил, быстро утомился и лег отдохнуть рядом с напарником. Теперь он какое-то время мог полежать и отдохнуть, но вот последний, очевидно, решил, что нимб героя ему очень подойдет. Иначе почему это он, вместо того чтобы упасть на колени, рыдая от ужаса, попытался выхватить пистолет? Правда, для этого требовалось еще расстегнуть кобуру. Секундное дело, конечно, но Костину хватило.
Он не стал отбирать у противника оружие, к чему такие пошлости? И не выхватил свое, хотя гарантированно опережал своего визави. Шум… Зачем он? Просто два шага вперед – и сильнейший удар ногой в промежность так и не успевшего достать пистолет грузчика.
Получилось шикарно. Не мелкого, под сотню килограммов, не считая одежды, мужика приподняло над палубой и отшвырнуло назад. Из всех звуков отчетливо различимыми получились только хрюканье пострадавшего в момент удара и суровый шмяк тела о переборку. Моментально потеряв интерес к происходящему, он сполз по ней и замер в позе эмбриона. Похоже, на этой минорной ноте сознание покинуло его надолго.
Костин быстро обыскал всех троих, забрал оружие. Того, что с разбитой головой, просто отпихнул в сторону – мертвые не кусаются. Второго быстро связал, веревок здесь хватало. Над третьим задумался на миг. Раздробленные кости таза, вдребезги разбитые гениталии… А, да и черт с ним. Одним коротким движением лейтенант свернул мужику шею. Все равно, если не помрет, то инвалид на всю жизнь. Разве что экстренно его в диагност погрузить, но с этим возиться Костин уж точно не собирался. Не время заниматься ерундой, там еще снаружи толпа.
Впрочем, время пока было. С того момента, как лейтенант сюда залетел, прошло менее минуты. Он окинул взглядом помещение. А ничего так, вместительно. И заполнено всего-то на две трети. Интереса ради лейтенант заглянул в один из ящиков и не удержался от того, чтобы присвистнуть. Пожалуй, стоит немного подождать…
Следующий час Костин трудился не то чтобы в поте лица, но и не слишком просиживая штаны. Платформы методично подвозили ящики, он их быстренько разгружал. Правда, аккуратно размещать времени уже не оставалось, но это можно было сделать и потом. Главное, принять груз – Костин не без основания считал, что его можно без особых проблем продать и в империи. Трофей, как-никак, а что с бою взято, то свято. Останется лишь налоги заплатить.
Но, наконец, очередная гравиплатформа вплыла заполненная только наполовину. Похоже, все. Костин хотел было закрыть люк, но, как только створки шевельнулись, снаружи донесся многоголосый возмущенный вопль. Пришлось отменить операцию, и почти сразу внутрь трюма вплыла еще одна платформа, на сей раз битком набитая людьми. Человек восемь, не меньше.
Похоже, те, кто работал на погрузке, ни за что не могли попасть внутрь, как все нормальные люди. Очень уж им хотелось посмотреть на результат и хоть примерно представить размер своей доли. А вот нечего, и жадность, и бахвальство – грехи тяжкие. Костин это тут же доказал, банально спрыгнув с верхнего ряда ящиков на край гравиплатформы. Ну а дольше все было просто.
Гравитационный транспорт вообще и такие вот грузовые платформы в частности штука довольно надежная. Но фокус в том, что грузовой транспорт с ограниченным количеством мощных поляризаторов рассчитан на неспешное перемещение больших масс, а не на резкие рывки и толчки. Там, где несколько десятков точечных поляризаторов пассажирских машин компенсируют практически любое внешнее воздействие, могучие «блины» просто не успевают среагировать. И, когда на самый край с размаху опускается немалого веса человек, держащий в руках вдобавок массивную железяку непонятного назначения, платформа банально переворачивается. И те, кто на ней сидел, так же банально сыплются на палубу, туда, где их уже ждет русский лейтенант – единственный, кто в результате этого приключения остается на ногах.
