К началу Маньчжурской наступательной операции советских войск 1945 года Квантунская армия под командованием генерала Ямада, насчитывавшая более 1 млн. человек, включала 1-ю и 9-ю отдельные танковые бригады, базировавшиеся соответственно в районах городов Шахэ (к югу от Мукдена) и Телин (к северо-западу от Мукдена), 35-й танковый полк вместе с 39-й пехотной дивизией размещался у г.Сыпингай. 9-я бригада служила танковым резервом Квантунской армии. Эти районы находились в полосе 3-го Западно-Маньчжурского фронта. Японские танковые силы были значительно ослаблены потерями в осеннем наступлении 1944 года в Китае и перебросками части подразделений и техники на Японские острова.
Танки «Чи-ха» 34-го танкового полка, захваченные в Маньчжурии Красной Армией. 1945 год.
Советские солдаты и офицеры осматривают японские танки на выставке трофеев Красной Армии в ЦПКиО им.Горького в Москве в 1945 году. На переднем плане два «Чи-ха», на заднем — три «Ха-го».
Всего Квантунская группировка вместе с 17-м Корейским фронтом к августу 1945 года имела 1215 танков. Советские войска насчитывали 1,7 млн. человек и 5200 танков и САУ.
9 августа советские войска Забайкальского, 1-го Дальневосточного и часть сил 2-го Дальневосточного фронтов перешли в наступление. В боях с Красной Армией в августе — сентябре японские танки практически никак себя не проявили и были захвачены в основном в парках. Войскам Забайкальского и 1-го Дальневосточного фронтов, например, досталось, таким образом до 600 исправных японских танков.
«Чи-ха» и «Шинхото Чи-ха» 11-го танкового полка вместе с частями 91-й пехотной дивизии находились на островах Шумшу и Парамушир Курильской гряды, занятой войсками 5- го японского фронта. Они приняли участие в боях с советскими войсками 2-го Дальневосточного фронта, проводившими Курильскую десантную операцию. Кроме того, на Курилах японцы имели две отдельные танковые роты. Для противодействия советскому десанту (101-я стрелковая дивизия с батальоном морской пехоты) на о.Шумшу 18 — 20 августа 1945 года японцы дополнительно перебросили танки с о.Парамушир. Артиллерийскую поддержку советского десанта обеспечивали корабли Тихоокеанского флота. Об ожесточенности боев свидетельствуют останки «Шинхото Чи-ха», и поныне ржавеющие на острове. Шумшу и Парамушир были очищены от японцев 23 августа, а все Курильские острова — к 1 сентября. 2 сентября Япония капитулировала.
Несколько слов о танках, предназначавшихся для обороны Японских островов. Весной 1945 года Объединенная армия национальной обороны имела 2970 танков в составе двух дивизий, шести бригад и нескольких отдельных рот. 1 -я и 4-я танковые дивизии составляли мобильный резерв, расквартированный к северу от Токио. Американо-английский десант на о.Кюсю планировался на ноябрь 1945 года, на Хонсю — на весну 1946-го. Он должен был включать три бронетанковые дивизии, а также значительное число отдельных танковых батальонов. Наверняка превосходство вновь было бы на стороне американцев, но находившиеся в метрополии японские танковые части, полностью укомплектованные и хорошо оснащенные, по- видимому, оказали бы более серьезное сопротивление, чем в других местах. Впрочем, это чистые предположения — капитуляция предотвратила эти бои. Японские танки в целости были сданы американским оккупационным войскам.
После капитуляции Японии «Чи-ха» и «Шинхото Чи-ха» продолжили свою боевую службу — в ходе Третьей гражданской войны в Китае (1945 — 1949 годы). Исправные машины, взятые у Квантунской армии, включая 350 «Чи-ха», советские войска передали Народно-освободительной армии. С другой стороны, значительное число японских танков, с содействия американцев, получили гоминьдановские войска Чан Кайши. Ограниченное количество боевых машин с обеих сторон обусловило их использование для непосредственной поддержки пехоты при атаке отдельных опорных пунктов. В Бэйпин (Пекин) 31 января 1949 года и в Нанкин 23 апреля Народно-освободительная армия Китая вступала на японских танках — в том числе и на «Чи-ха».
В самой Японии сохранившиеся «Чиха» и «Чи-хе» оставались на вооружении до 60-х. Впрочем, в эти годы они играли скорее роль учебных машин, поскольку основу вооружения «корпуса безопасности», а затем «сил самообороны» Японии составляли тогда танки американского производства.
Оценка машины
Компоновочная схема «Чи-хе».
Японские средние танки отличались малой массой, сравнительно легким бронированием, удовлетворительной подвижностью, что в целом соответствовало задачам «маневренного» танка. По массе «Чи-ха» и «Шинхото Чи-ха» находились у самой нижней границы класса средних танков (15 т), так что их можно назвать «легкими средними» — вспомним, что в конце войны появился легкий танк «Ке-хо» со схожими характеристиками. Вместе с тем обитаемый объем японских средних боевых машин был явно недостаточен.
Неплохо зарекомендовала себя 47- мм танковая пушка «Тип 1», позволявшая «Шинхото Чи-ха» и «Чи-хе» бороться с танками противника. Японцы одними из первых применили установку лобовых пулеметов в корпусе боевых машин. Что касается размещения вооружения в башне, то не совсем понятно упорное пренебрежение спаренной установкой орудия и пулемета и использование менее удобного и эффективного варианта — размещения пулемета отдельно, в корме башни, тем более что огонь из него должен был вести наводчик. Попытка заменить пулемет «Тип 97» более подходящим «Тип 4» не удалась — разработка его затянулась до конца войны.
Эффективность вооружения сильно снижало невысокое качество приборов прицеливания. Японские танки, кроме того, имели примитивные приборы наблюдения, плохо были оснащены средствами связи — радиостанции устанавливались только на командирских машинах, что осложняло действия даже мелких подразделений.
Обилие лючков облегчало обслуживание танка, а крепление передних и задних листов корпуса на болтах — ремонт, но все это снижало снарядостойкость корпуса. Сравнительно поздно перешли японцы и к сварным корпусам.
Широкое использование в боевых машинах двухтактных дизельных двигателей стало положительной чертой японского танкостроения. Отчасти из-за снижения пожароопасности машин, но главным образом потому, что позволило сгладить остроту постоянной нехватки бензина. Была создана серия двигателей «Тип 100» с едиными размерами цилиндро-поршневой группы. Двухтактные двигатели давали возможность при равных литраже и числе оборотов получить на 50 — 70% большую мощность, чем у более распространенных четырехтактных. Однако экономичность двухтактных дизелей оказалась меньше ожидаемой, а высокая тепловая нагруженность деталей снижала их долговечность. Удачным можно считать и выбор механизма поворота.
Ходовая часть «Чи-ха» обеспечивала хорошую проходимость, устойчивость и сравнительную плавность хода без буксования на слабых грунтах. Схема подвески давала большой динамический ход опорных катков и большую потенциальную энергию упругих элементов, отличалась хорошей ремонтопригодностью. Однако «схема Хара» имела и большой мертвый вес деталей. Отсутствие амортизаторов во многом сводило на нет достоинства подвески и компоновочной схемы с расположением башни в середине корпуса — прицельная стрельба из танка с ходу была практически невозможна, а с коротких остановок сильно затруднена из-за значительных продольных колебаний.
