Книга Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг., страница 14. Автор книги М. Князев

Онлайн книга «Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.»

Страница

ЯГ-10

Тяжелый трехосный грузовой автомобиль, разработанный на Ярославском государственном автомобильном заводе в 1931 году. Производился серийно с 1932 по 1934 год. Изготовлено 333 машины.

Серийная модификация:

Яг-10— единственный серийный вариант. Особенности конструкции: колесная формула 6x4, шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 7022 см³, двухступенчатый демультипликатор, проходные задние ведущие мосты с шестеренчатой главной передачей.

Грузовой автомобиль Яг-10

В 1934 году из-за отсутствия импортных двигателей производство Яг-10 было прекращено. Эти машины ограниченно использовались в Красной Армии, в основном для перевозки танкеток и легких танков. Борта кузова при этом снимались. Погрузка осуществлялась по колейным трапам. Для уменьшения нагрузки на рессоры при въезде танка под заднюю часть рамы машины подводились металлические стойки.

На базе Яг-10 была выпущена партия самоходных зенитных установок с 76-мм пушками.

Краткая техническая характеристика автомобиля Яг-10

Масса, кг:
без нагрузки	6800
с полной нагрузкой	14 800
Грузоподъемность, т:
по шоссе	8
по грунтовым дорогам	5
Число мест:
в кабине	3
в кузове	30
Скорость движения, км/ч:
наибольшая	42
средняя техническая:
по шоссе	25
по грунтовой дороге	15
Габаритные размеры, мм:
длина	6970
ширина	2470
высота	2550
Колея, мм:
передних колес	1750
задних колес	1844
База, мм	4200
Номинальный размер шин	9,75-24"

Наименьший радиус поворота, м	9,85
Наименьший дорожный просвет, мм	300
Двигатель:
тип	четырехтактный карбюраторный
марка	Herkules YXC
мощность, л/с	93,5
число оборотов, об/мин	2200
Применяемое горючее	бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л	177
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе	64
по грунтовой дороге	80
Запас хода по горючему, км:
по шоссе	275
по фунтовой дороге	220
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град.	20
боковой крен с полной нагрузкой, фад.	15
глубина брода, м	0,65

Самоходные зенитные установки 29К — 76-мм зенитные пушки обр.1931 г. на шасси Яг-10. 1937 год

ЗИС-42

Полугусеничный грузовой автомобиль на базе ЗИС-5. Выпускался автозаводом ЗИС с 1940 по 1946 год.

Серийные модификации:

ЗИС-22 — первый вариант полугусеничного автомобиля. Характерные особенности: кабина, грузовая платформа, передний мост, двигатель и трансмиссия — от автомобиля ЗИС-5. На задней оси автомобиля смонтированы две специальные многокатковые балансирные тележки с резинокордными гусеницами. Привод осуществлялся цепью Галля от полуосей ведущих колес тележек, снабженных пневматическими шинами от Ford А. В 1940 году изготовлено около 200 машин.

Страница