Cтраница 7
ГАЗ-67 — базовая модель, на которой по сравнению с ГАЗ-64 были расширены колеи передних и задних колес, усилена рама, изменены передняя часть кузова и приборный щиток, введены отдельные передние и задние крылья, установлен дополнительный бензобак, увеличена мощность двигателя, задние рессоры размещены над кожухами моста и др.
ГАЗ-67Б — модернизированный по ряду узлов и агрегатов ходовой части ГАЗ-67. Выпускался с января 1944 года.
Автомобили ГАЗ-67 принимали участие в заключительном этапе Великой Отечественной войны. До 9 мая 1945 года в войска было поставлено около 2,5 тыс. машин. Они приобрели некоторую популярность в действующей армии под кличкой «Иван-Виллис», как самобытный типично русский образец автомобиля — прочный, неприхотливый, тяговитый и вездеходный.
Основная часть службы ГАЗ-67 в армии и в народном хозяйстве пришлась на послевоенный период. В армии эти машины эксплуатировались вплоть до конца 1950-х годов, когда их заменили автомобилями ГАЗ-69.
Автомобиль ГАЗ-67
В конце 1943 года был разработан опытный образец автомобиля ГА367^120 с полностью закрытым кузовом. Серийно такая машина не выпускалась, но вызвала многочисленные подражания. В последующие годы многие ГАЗ-67 силами эксплуатирующих организаций оборудовались закрытыми кузовами разных форм и исполнений — деревянными, металлическими и смешанной конструкции.
В 1949 году на базе агрегатов ГАЗ-67 в НАМИ разработали амфибию НАМИ-011. После доработок она мелкосерийно выпускалась на ГАЗе под индексом ГАЗ-011.
Автомобиль ГАЗ-67-420 с закрытым кузовом.
ГАЗ-67 с пушкой ЗИС-2 на буксире выезжает из планера Як-14. 1949 год.
Сборочный конвейер ГАЗ-67 Б. 1949 год. На сборке работают воспитанники ремесленного училища № 1
Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-67Б
| Масса, кг: |
| без нагрузки |
1320 |
| с полной нагрузкой |
1720 |
| Число мест в кузове |
4 |
| Скорость движения, км/ч: |
| наибольшая |
90 |
| средняя техническая: |
| по шоссе |
35—40 |
| по грунтовой дороге |
25 |
| Габаритные размеры, мм: |
| длина |
3350 |
| ширина |
1685 |
| высота |
1700 |
| Колея, мм: |
| передних колес |
1446 |
| задних колес |
1446 |
| База, мм |
2100 |
| Номинальный размер шин |
6,50-16" |
| Наименьший радиус поворота, м |
6,5 |
| Наименьший дорожный просвет, мм |
200 |
| Двигатель: |
| тип |
четырехтактный карбюраторный |
| марка |
ГАЗ-64-6004 |
| мощность, л/с |
54 |
| число оборотов, об/мин |
2800 |
| Емкость топливного бака, л |
70(40+30) |
| Применяемое горючее |
бензин 2-го сорта |
| Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: |
| по шоссе |
14 |
| по грунтовой дороге |
20,4 |
| Запас хода по горючему, км: |
| по шоссе |
500 |
| по грунтовой дороге |
340 |
| Преодолеваемые препятствия: наиб, угол подъема с |
| полной нагрузкой. град. |
30 |
| боковой крен с полной нагрузкой, град. |
25 |
| глубина брода, м |
0,7 |
Автомобили ГАЗ-67Б возглавляют колонну артиллерии, движущуюся на Красную площадь. 1 мая 1947 г.
