Cтраница 42
Выпускались две модификации:
— Ки.36 — многоцелевой самолет с вооружением 2x7,69 и бомбовой нагрузкой до 150 кг;
— Ки.55 — учебно-тренировочный вариант с вооружением 1x7,69, без бомбовой подвески, с уменьшенным комплектом оборудования и без обтекателей колес.
Tachikawa Ki.36
На некоторых сериях Ки.36 и Ки.55 была введена увеличенная стреловидность крыла по передней кромке.
Ки.36 был принят на вооружение японской армии в конце 1938 г. как «тип 98». С 1943 г. он применялся в ВВС Таиланда. Учебные Ки.55 поставлялись в Таиланд и Манчжоу-Го.
Ки.36 впервые применили в боевых действиях в Китае в 1939 г. С начала войны на Тихом океане эта машины использовались также на Филиппинах, в Голландской Ост-Индии (ныне Индонезия), на Новой Гвинее. С 1943 г. их сосредоточили в Китае, Манчжурии и Корее. В конце войны Ки.36 и Ки.55 участвовали в рейдах камикадзе. С этой целью самолеты оборудовали для подвески бомб калибром до 500 кг. В августе 1945 г. Ки.36 японских и маньчжурских ВВС наносили удары по наступающим частям советской армии.
Ки.55 прекратили строить в декабре 1943 г., Ки.36 — в январе 1944 г.
С вооружения японской армии они не снимались до самой капитуляции Японии.
Ки.36 на лыжном шасси, применявшемся в Манчжурии и Северном Китае
Разведчик Ки.36 на аэродроме
Ки.36
Размах: 11,8 м
Длина: 8,0 м
Моторы, количество х мощность: 1x510 л.с.
Взлетная масса, максимальная: 1660 кг
Максимальная скорость: 348 км/ч
Практический потолок: 8150 м
Дальность: 1235 км
Основные типы двигателей
| Тип |
Система охлаждения |
Число и расположение цилиндров |
Модификация |
Мощность/на высоте, л.с./м |
Примечания |
| Великобритания |
|
| Armstrong Siddley Jaguar |
В |
14** |
VIA |
450/0; |
|
|
|
|
VID |
380/0; 400/4527 |
|
| Armstrong Siddley Panther |
В |
14** |
VI |
530/0; 625/2050 |
|
| Bristol Jupiter |
В |
9* |
VIFS |
435/0; 465/1200 |
|
|
|
|
VIIIF |
460/0; 480/1200 |
|
|
|
|
IXF/IXFA |
545/0 |
|
|
|
|
XFA |
540/0; 575/4000 |
|
| Bristol Mercury |
В |
9* |
XII |
890/1829 |
|
|
|
|
хх/зо |
870/0 |
|
| Bristol Pegasus |
в |
9* |
IIM2/IIM3 |
620/0; 635/2000 |
|
|
|
|
IIL2/IIL3 |
635/0; 650/760 |
|
|
|
|
IIIM3 |
775/0; 750/1500 |
|
|
|
|
XII |
830/0; 890/1829 |
|
| Bristol Perseus |
в |
9* |
XII |
905/0 |
|
| Cirrus Minor |
|
|
|
|
|
| De Havilland Gipsy Major |
в |
4IU |
1 |
130/0 |
|
| Napier Lion |
ж |
12W |
IX |
570/0 |
|
| Napier Dagger |
ж |
24Н |
IIIMS |
760/0; 805/1524 |
|
| Napier Sabre |
ж |
24Н |
ИВ/НС |
2180/0; 1830/3505 |
|
| Rolls Royce Kestrel |
ж |
12V |
IB3/IB5 |
580/0:480/900 |
|
|
|
|
IIS |
580/0; 480/3500 |
|
|
|
|
IIMS |
660/0; 525/600 |
|
|
|
|
V |
525/0;640/4200 |
|
|
|
|
X |
622/0 |
|
| Rolls Royce Merlin |
|
|
XX |
1300/0; 1460/1905; 1435/3353 |
|
|
|
|
V-1650-7 |
1450/0; 1695/3139+; 1390/7315+ |
|
| Rolls Royce Griffon |
ж |
12V |
ИВ |
1735/305; 1495/4420+ |
|
|
|
|
64 |
1520/0;2375/380 |
|
| Германия |
|
| Argus As 10 |
в |
8JI |
С-3 |
240/0 |
|
| Argus As 410 |
в |
12JI |
А-1 |
465/0: 415/2400 |
|
| Argus As 411 |
в |
12Л |
МА-1 |
580/0:600/700 |
|
| BMW VI |
ж |
12V |
Е6,0 |
660/0 |
|
|
|
|
Е7,3 |
750/0;550/2500 |
|
| BMW 132 |
в |
9* |
А-3 |
650/0 |
Лицензия |
|
|
|
DC |
880/0 |
R-1690 |
| BMW 801 |
в |
14** |
D-2 |
1700/0; 1440/5700 |
|
|
|
|
TS |
2270/0+; 1715/12200+ |
|
| Bramo 323 Fafnir |
в |
9* |
А-1 |
900/0;830/4200 |
|
| Daimler Benz DB601 |
ж |
12Л |
Аа |
1175/0 |
|
| Daimler Benz DB605 |
ж |
12Л |
А-1 |
1475/0; 1250/5800 |
|
|
|
|
AM |
1800/0; 1700/4100 |
|
| Junkers Jumo 211 |
ж |
12Л |
F-2 |
1350/0; 1060/5300 |
|
| Siemens SAM22 |
в |
9* |
В |
600/0 |
|
| Италия |
|
| FIAT A.30RA |
ж |
12V |
|
850/0;550/3900 |
|
| FIAT A.80RC.41 |
в |
18** |
|
1030/0:1000/4100 |
|
| Piaggio P.XI RC.40 |
в |
14** |
|
1085/0; 1140/4500 |
|
| Польша |
|
|
|
|
|
| PZL G-1620 Mors |
в |
7* |
A Mors I |
410/0 |
|
| Румыния |
|
|
| IARK.14 |
в |
14** |
IIC32 |
900/0; 870/2000 |
|
|
|
|
IIC36 |
930/0 |
|
|
|
|
IIIC32 |
900/0 |
|
|
|
|
1000А |
1025/2000 |
|
| СССР |
| М-25 |
В |
9* |
М-25 |
635/0;700/2300 |
Лицензия |
|
|
|
М-25В |
775/0;750/2900 |
R-1820-F3t |
| М-17 |
Ж |
12V |
Б |
680/0;500/2400 |
Лицензия |
|
|
|
Ф |
730/0; 500/3000 |
BMW VI |
| АМ-34 |
ж |
12V |
Н |
820/0;750/3500 |
|
| АМ-38 |
ж |
12V |
АМ-38 |
1665/0; 1500/4500 |
|
|
|
|
АМ-38Ф |
1720/0f; 1575/4500 |
|
| АМ-42 |
ж |
12V |
|
2000/0 |
|
| М-105 |
ж |
12V |
ПФ-1 |
1210/0; 1260/800; 1180/2700 |
|
| США |
| Allison V-1710 |
ж |
12V |
81 |
1200/0; 1125/5276C |
|
| Continental А-65 |
в |
40 |
8 |
130/0 |
|
| Lycoming 0-290 |
в |
40 |
3 |
130/0 |
|
| Lycoming 0-235 |
в |
40 |
5 |
104/0 |
|
| Pratt Whitney R-1690 Hornet |
в |
9* |
S1E-G S3D1 |
800/0;750/2134 620/0; 645/900 |
|
| Pratt Whitney R-1340 Wasp |
в |
9* |
S1H1-G |
600/0;600/1890 |
|
| Pratt Whitney R-1830 Twin Wasp |
в |
14** |
SC3-G |
1065/0;1015/3500 |
|
| Pratt Whitney R-1535 Twin Wasp Junior |
в |
14** |
SB-4G S5A-G |
825/0; 750/2740; 525/4300 |
|
|
|
|
|
700/0; 700/2750 |
|
| Wright R-975 Whirlwind |
в |
9* |
J5 28 |
240/0 450/0 |
|
| Wright R-Cyclone 9 |
в |
9* |
F56 |
785/0;755/3445 |
|
|
|
|
G3 |
875/0; 840/2652 |
|
|
|
|
G103A |
1000/0; 860/3048 |
|
|
|
|
49 |
975/0 |
|
|
|
|
57 |
1000/0 |
|
| Франция |
| Gnome Rhone GR.9A |
в |
9* |
АЬ |
420/0 |
|
| Gnome Rhone GR.9K |
в |
9* |
Kbrs Krsd |
520/0; 500/4000 655/0;550/2400 |
|
| Gnome Rhone GR.14K |
в |
14** |
Krsd |
900/0;825/4800 |
|
| Gnome Rhone GR.14M |
в |
14** |
4/5 |
700/0;660/4025 |
|
| Hispano Suiza HS12H |
ж |
12V |
Ha/Hb |
590/0 |
|
| Hispano Suiza HS12N |
ж |
12V |
NbNbr |
750/0 725/0 |
|
| Hispano Suiza HS12Y |
ж |
12V |
Ybrs/Ycrs/Y drs |
835/0;860/4000 |
|
| Lorraine Dietrich LD12E |
ж |
12W |
Ее Eb |
480/0 485/0 |
|
| Renault 12K |
ж |
12V |
Kb/Kd/Kg |
550/0;562/l 000 |
|
| Чехословакия |
| Watter Super Castor |
в |
9* |
|
450/0 |
|
| Watter Pollux |
в |
9* |
HR |
480/0 |
|
| Япония |
| Nakajima Ha. 8 (тип 94) |
в |
9* |
|
640/0;750/4000 |
|
| Nakajima Ha. 26 (тип 99) |
в |
14** |
Ha.26-1 |
850/0;900/3600 |
армейский |
|
|
|
|
|
аналог Zuisei |
| Nakajima Zuisei |
в |
14** |
Zuisei 12 |
780/0;875/3600 |
|
| Nakajima NK1 Sakae |
в |
14** |
NKIC Sakae 12 |
940/0;950/4200 |
|
| Hitachi Ha. 13 (тип 98) |
в |
9* |
Ha.l3-Ko |
510/0; 470/1700 |
|
| Hitachi Ha. 42 |
в |
9* |
|
310/0;280/2000 |
|
Примечания:
