Онлайн книга «Трагедия Брестской крепости. Антология подвига. Боевые действия 22 июня - 23 июля 1941 года»
Основные показатели | Количество | Соотношение сил1 | ||
немецкие войска | советские войска | |||
Первый эшелон | ||||
Дивизий | 16,5 | 5 | 3,1:1 | |
В них: | людей | 270,3 тыс. | 50,0 тыс. | 5,4.1 |
танков | 688 | 235 | 2,9:1 | |
орудий и минометов | 4300 | 1301 | 3,3:1 | |
Второй эшелон | ||||
Дивизий | 4 | 2 | 2:1 | |
В них: | людей | 55,6 тыс. | 18,7 тыс. | 3:1 |
танков | 135 | 243 | 1:1.8 | |
орудий и минометов | 831 | 258 | 3,2:1 | |
Общее соотношение с частями усиления2 | ||||
Дивизий | 20,5 | 7 | 2,9:1 | |
Дивизионов усиления | 40 | 4 | 10:1 | |
Людей | 325,9 тыс. | 68,7 тыс. | 4,7:1 | |
Танков | 823 | 478 | 1,7:1 | |
Орудий и минометов | 5898 | 1611 | 3,6:1 | |
Самолетов боевых | 1000 | 500 | 2:1 |
1 Соотношение выведено на основе данных, помещенных в других таблицах. Резервы в расчет не приняты.
2 В частях усиления взята только артиллерия.
В директиве устанавливался порядок взаимодействия 47 ск и 14 мк, но время прибытия и развертывания на указанных рубежах устанавливались просто нереальные. 47-й стрелковый корпус находился далеко от границы, а 14-й мехкорпус был очень неудачно расположен: управление находилось в Кобрине, 20-й мотоциклетный полк и корпусные части — в Антополе и Дрогичине, 22-я танковая дивизия — в Южном городке Бреста, 30-я танковая дивизия — в Пружанах, 205-я моторизованная дивизия — в н/п Береза-Картузская.
Самое неудачное место дислокации относительно района сосредоточения по тревоге было у 22-й танковой дивизии, которая находилась в Южном военном городке (г. Брест), непосредственно у границы, в пределах досягаемости артиллерийского огня, южнее реки Мухавец. По тревоге она выходила в район Жабинки и севернее. При этом дивизии предстояло переправиться через р. Мухавец, пересечь Варшавское шоссе и две железнодорожные линии: Брест — Барановичи и Брест — Ковель. Это означало, что на время прохождения дивизии в Бресте прекращалось всякое движение по Днепровско-Бугскому каналу, по шоссейным и железным дорогам.