Вот как описывал авиационную агитпередачу участник войны Ф. Н. Шемякин, кандидат педагогических наук, подполковник в отставке: «Не раз самолет попадал под зенитный обстрел. Все полеты прошли благополучно, если не считать повреждений У-2. Нельзя не упомянуть о летчике „звуковки“ Костенко. К сожалению, он погиб в последний день войны.
Как ни странно, но поначалу немцы, по-видимому, не разобрались в том, кто вещает с воздуха: свои или русские. Высказывались разные мнения: одни не допускали, что у „русских варваров“ может быть техника, позволяющая вещать с воздуха; другие утверждали, что это — дело роты пропаганды 2-й танковой немецкой армии, которая преследует какие-то свои цели. Были даже разговоры об „измене в люфтваффе“. Вскоре, однако, немцы разобрались, что к чему, и наши вещания солдаты стали называть „голосом ангела“.
Вещания с воздуха велись наиболее интенсивно осенью и зимой. Июньские короткие и светлые ночи не благоприятствовали вылетам, а в июле, когда вражеский фронт был прорван, они потеряли смысл, так как далеко не всегда летчик мог определить, где наши, а где германские части»
[11].
В 1941 году была предпринята попытка создания танковых звукостанций. Институт связи РККА на базе танка Т-34 сделал экспериментальный танк-агитатор. В 1942 году он был направлен в 6-й танковый корпус Западного фронта. Однако в боевых действиях под Ржевом танк сгорел от прямого попадания, не успев пройти испытания по звуковещанию. В дальнейшем танки решили не использовать в качестве базы для звукостанций из-за их высокой стоимости и нехватки на фронтах. Применяемые в июне 1943 года на Ленинградском и Юго-Западном фронтах звукостанции на базе танкеток были несерийными образцами. Их изготовили в единственном экземпляре специалисты этих фронтов.
Так как ведение устного вещания через громкоговорящие установки различных типов нельзя было осуществить на большие расстояния, командиры и политорганы стремились расширить сферу воздействия громкоговорящих установок.
Так, например, в 1941 году политорганы Ленинградского фронта располагали тремя мощными звуковещательными установками МГУ-39, тремя 100-ватными установками на пикапах и 27 ОГУ. Действовали также 7 блиндажных установок с выносными динамиками, а при работе на переднем крае связисты, играющие важную роль в обеспечении работы и совершенствовании звуковещательных средств, производили установку динамиков и рупоров.
В начале же 1942 года с помощью отдела связи фронта на машинах МГУ-39 были установлены (дополнительно) аппараты «Шорифоны» для воспроизведения записанных на пленку высказываний и выступлений военнопленных, а также музыкальных вставок. Наличие этих аппаратов позволило перейти к заблаговременной записи на пленку целой программы.
В дальнейшем совершенствование звуковещательной техники в целях повышения эффективности пропаганды на войска противника было продолжено: в 55-й армии Ленинградского фронта в мае 1942 года была смонтирована звукостанция на танке Т-26. Танковая установка давала возможность ближе, чем на обычной звуковещательной станции, подойти к переднему краю противника. К тому же она обладала высокой проходимостью, что имело немаловажное значение в условиях как Ленинградского, так и других фронтов. Мощность установки была 150 ватт, а питание осуществлялось четырьмя 12-вольтными аккумуляторами. Звукоаппаратура была установлена на башне танка, излучатели — на броне, по одному с каждой стороны башни. В танке был также установлен пленко-прокатный автомат, что позволяло передавать тексты и музыку в записи. Т-26 имел на вооружении 45-миллиметровую пушку и пулемет, а его экипаж состоял из трех человек: воентехника 1-го ранга Е. К. Вихрова, механика-водителя старшины Кутузова и стрелка-радиста сержанта Трыкина. За 7 месяцев 1942 года через танковую установку было проведено более 500 передач. Танковая «крыша» давала возможность ближе, чем на обычной звуковещательной станции, подойти к переднему краю противника. В составе 67-й армии звуковещательный танк работал до марта 1944 года, когда был разбит вражеским снарядом из противотанкового орудия, О судьбе экипажа танка автору ничего не известно
[12].
В двух армиях Ленинградского фронта (55-й и 67-й) действовали звукоустановки на самолетах. Каждая из них являлась оригинальной конструкцией, разработанной армейскими инженерами и техниками.
В 67-й армии, где автором проекта был инженер-капитан Г. Лоц, на самолете типа По-2 (У-2) была смонтирована 25-ваттная окопно-ранцевая установка. В ходе испытаний удалось достичь хорошей слышимости в радиусе до 3 километров с высоты 600–700 метров. Затем мощность установки была увеличена до 30 ватт, что позволило вести эффективное вещание с высоты 900 метров.
Вещание со спецсамолета, находившегося в армейской эскадрилье связи, на участке 67-й армии началось 7 апреля 1943 года с аэродрома Колтуши (позже базой стал аэродром Шувалово), и наступление белых ночей ему не мешало. За вылет проводилось 5–6 коротких передач, продолжительностью 40–60 секунд каждая. На высоте 1000 метров пилот выключал мотор и при планирующем полете диктор вел передачу. Тексты передач с самолета носили прежде всего информационный характер, были составлены сжато, в телеграфном стиле. При вылете, как правило, брались с собой и листовки, которые распространялись над передним краем противника.
В итоге самолеты, танки и броневики, оборудованные громкоговорящими установками, безусловно, себя оправдали, но, к сожалению, широкого распространения во время Великой Отечественной войны не получили
[13].
На немцев даже пытались воздействовать показом кинофильмов на фоне облаков. Институт связи РККА 19 января 1943 года сделал опытную кинозвукоустановку ЗКУ-ЗД-1. Она предназначалась для показа кинофильмов при помощи проекции изображения на облака. Эта станция с конца января 1943 года проходила испытания в 11-й армии Северо-Западного фронта, где демонстрировала сюжет о колоннах пленных, сдавшихся после окружения под Сталинградом. Однако 30 марта в результате артиллерийского обстрела противника станция была уничтожена, получив 35 осколочных пробоин. По результатам испытаний институт связи принял решение прекратить работы по созданию звукокиноустановок. Причиной было то, что противник легко определял место работы станции по направлению излучения света и прерывал работу системы артиллерийским обстрелом.
Широко использовались в агитации рупоры. Из-за недостатка звукотехнических средств в условиях обороны на многих участках фронта, а также в ходе уличных боев, когда расстояние до противника не превышало 50 метров, рупоры и передачи через них кратких лозунговых текстов получили широкое распространение.
Так, в период окружения германских войск под Сталинградом политуправлением Донского фронта было подготовлено 18 текстов для рупористов, которые передавались днем и ночью. Вот некоторые из них:
