Командующий ВМС в Северной Франции (marinebefehlshaber nord frankreich): вице-адмирал Ойген Линдау (26.5. 1940—19.2.1941).
Командующий ВМС в Бретани (marinebefehlshaber brettanie): вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (22.6–3.12.1940).
Командующий ВМС в Западной Франции (marinebefehlshaber westfrankreich); ведомство сформировано 21.6.1940, 4.12.1940 преобразовано в ведомство адмирала в Западной Франции (Admiral Westfrankreich), а 1.2.1943 – командующего адмирала на Атлантическом побережье (Kommandierender Admiral Atlantikküste).
Адмиралы (командующие адмиралы): контр-адмирал Робин Шалл-Эмден (21.6–3.12.1940); вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (4.12.1940—19.2. 1941); вице-адмирал Ойген Линдау (20.2. 1941—7.8.1942); адмирал Йоханнес Бахман (8.8.1942—1.3.1943); вице-адмирал Эрнст Ширлиц (1.3.1943—9.5.1945).
Командующий ВМС в Бельгии и Нидерландах (marinebefehlshaber niederlande-belgien); ведомство сформировано 20.5.1940. В июне 1940 переформировано в ведомство командующего ВМС в Нидерландах (Marinebefehlshaber in der Niederlande), а в марте 1943 – командующего адмирала в Нидерландах (Kommandierender Admiral in den Niederlanden).
Командующие (командующие адмиралы): вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (20.5—18.6.1940); контр-адмирал Гельмут Кинаст (18.6.1940—1.7. 1942); вице-адмирал Курт Цезарь Хоффман (1.7.1942—4.3.1943); вице-адмирал Густав Клейкамп (4.3.1943—31.12.1944); вице-адмирал Рудольф Штанге (1.1–9.6. 1945).
Командующий ВМС в Греции (marinebefehlshaber griechenland); ведомство создано в апр. 1941, в июле 1941 переформировано в ведомство адмирала в Эгейском море (Admiral ägäis), а 1.2.1943 – командующего адмирала в Эгейском море (Kommandierender Admiral Дgäis). В нояб. 1944 расформировано.
Адмиралы (командующие адмиралы): вице-адмирал Ганс Губерт фон Штош (21.4—26.9.1941); вице-адмирал Эрих Фёрсте (27.9.1941—22.2.1943); вице-адмирал Вернер Ланге (23.2.1943—30.11. 1944).
Командующий ВМС в районе Ла-Манша (marinebefehlshaber kanal); ведомство создано в июле 1940; 1.2.1943 переформировано в ведомство командующего адмирала на побережье Ла-Манша (Kommandierender Admiral Kanalküste). В сент. 1944 расформировано.
Командующие (командующие адмиралы): адмирал Фридрих Вильгельм Флейшер (26.7.1940—19.2.1941); адмирал Герман фон Фишель (20.2.1941—10.5.1943); вице-адмирал Фридрих Риве (11.5.1943—8.9.1944).
Командующий ВМС в Дании (marinebefehlshaber dänemark); ведомство сформировано 1.6.1940; 1.2.1943 переформировано в ведомство командующего адмирала в Дании (Kommandierender Admiral Dänemark), а в апр. 1944 – командующего адмирала в Скагерраке (Kommandierender Admiral Skagerak).
Командующие (командующие адмиралы): адмирал Рауль Мевис (1.6.1940—18.3.1943); вице-адмирал Ганс Генрих Вурмбах (19.3.1943—8.5.1945).
Командующий ВМС «А» (marinebefehlshaber a): вице-адмирал Ганс Губерт фон Штош (14.2.1941—20.4.1941).
Командующий ВМС «С» (marinebefehlshaber c), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 расформировано, а его функции переданы командующему адмиралу Остланд.
Командующий: контр-адмирал Франц Клаассен (5.1941—6.11.1941).
Командующий ВМС «Д» (marinebefehlshaber d), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 преобразовано в ведомство командующего адмирала Остланд.
Командующий: вице-адмирал Теодор Бурхарди (5.1941—11.1941).
«КОМЕТ» (komet), вспомогательный крейсер НsК-45. Спущен на воду 16.1. 1937 на верфи «Дешимаг» (Бремен). Первоначально – грузовое судно «Эмс»; компании «Норддойчен Ллойд» (Бремен), занимавшееся преимущественно перевозкой бананов. После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 2.6.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 115,4 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,5 м, водоизмещение 3287 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 3900 л.с., который позволял развивать скорость до 16 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 1×60-мм орудие SK, 2×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 30 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту легкий торпедный катер. Корабль обслуживал экипаж в 270 чел. (во 2-м походе – 251 чел.).
Вспомогательный крейсер «Комет»
С 3.8.1940 по 30.11.1941 вел торговую войну в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, потопив 3 корабля общим водоизмещением 21 378 т, а действуя совместно со вспомогательным крейсером «Орион» – еще 7 кораблей водоизмещением 43 162 т. 8.10.1942 вышел из Гамбурга, для рейдерства в Атлантике. Был атакован британскими торпедными катерами и 14.10.1942 потоплен близ Шербура.
Командиры: капитан 1-го ранга Роберт Эйссен (1.12.1939—20.2.1942); капитан 1-го ранга Брокзин (2.1942—10.1942).
КОНРАД (conrad) Фриц (18.4.1883, Шведт, Одер – 1.1.1944, Грейфсвальд), военно-морской деятель, доктор философии, контр-адмирал (1.2.1941). 10.4.1901 поступил в ВМФ кадетом. В 1901—02 прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке». Окончил военно-морское училище (1903) со специальным курсом. 29.9. 1904 произведен в лейтенанты. 1.10.1903 назначен на линкор «Кайзер Карл Великий», 14.12.1903 – на линкор «Мекленбург». С окт. 1904 служил во 2-м торпедном дивизионе, затем на крейсере «Мюнхен». С 1908 занимал в основном штабные и административные должности. Участник 1-й мировой войны, капитан-лейтенант (27.1.1912). С 1.11.1914 командир 3-й морской саперной роты в составе Морского корпуса «Фландрия», с 20.3.1917 командир 3-го батальона 3-го морского полка, с 11.6.1917 командир 3-го морского саперного батальона, одновременно командующий саперами Морского корпуса. 1.11.1918 переведен инспектором по подводному флоту в военно-морскую станцию «Остзее». С 7.1.1919 директор гидрографических курсов. В 1919—24 командовал различными гидрографическими судами. С 21.9.1926 командир крейсера «Нифма», с 30.9.1928 комендант крепости Свинемюнде. 27.9.1931 вышел в отставку с чином контр-адмирала. В качестве консультанта привлечен к работе гидрологической службы ОКМ. 2.11.1939 принят на службу с чином капитана 1-го ранга и назначен начальником гидрологической службы ОКМ и шефом морской службы погоды. Оставался во главе этих служб до самой смерти.
Фриц Конрад
«КОРМОРАН» (kormoran), вспомогательный крейсер НsК-41. Спущен на воду 15.9.1938 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Первоначально – грузовое судно «Штейермарк» (Steiermark); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 9.10.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 164 м, ширина – 20,2 м, осадка – 8,5 м, водоизмещение 8736 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 16 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 18 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 2×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм и 390 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту 1 легкий торпедный катер LS 3. Корабль обслуживал экипаж в 393 чел.
