Книга Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны, страница 226. Автор книги Константин Залесский

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны»

Cтраница 226

(№ 4) 3.9.1942

Ганс Иоахим «Йохен» МАРСЕЙЛЬ (Marseille) (13.12.1919, Берлин-Шарлоттенбург – 30.9.1942, в районе Эль-Аламейна, Ливия), летчик истребительной авиации, капитан (1942). Сын генерал-майора (погибшего в 1943 на Восточном фронте). В 1938 призван на службу в люфтваффе. Проявил себя талантливым летчиком, но абсолютно недисциплинированным. Постоянно подвергался взысканиям. Служил в 4-й эскадрилье 52-й истребительной эскадры, летал на Bf.109. Во время «Битвы за Англию» сбил 7 самолетов противника, но были подтверждены только 3 его победы. При этом сам был сбит 4 раза, но всегда дотягивал до побережья Франции. По воспоминаниям современников, женский пол отнимал у него столько времени, что его приходилось отстранять от полетов, халатно относился к своим обязанностям. Командир эскадрильи Й. Штейнхоф за неподчинение приказу вывел М. из состава части, и М. в янв. 1941 был переведен в 1-ю группу майора Э. Ноймана 27-й истребительной эскадры, направленной в Ливию для поддержки Африканского корпуса ген. Э. Роммеля.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Ганс Иоахим Марсейль


В 1942 возглавил 3-ю эскадрилью. Летал на самолете Ме.109. Сразу же заслужил репутацию аса. Пользовался огромной популярностью среди населения, нацистская пропаганда создала из М. образ военного героя – «Африканского орла» и «Звезды пустыни». 22.2.1942 после своей 50-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 6.6.1942 – после 75-й победы – получил к нему дубовые листья. 6.6.1942 за 11 минут боя М. сбил 6 «Томагавков», а 17.6.1942 М. уничтожил 10 самолетов противника, в т. ч. 6 за 7 минут. 18.6.1942, после того как он сбил свой 101-й самолет, М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 1.9.1942 в течение всего одного дня М. уничтожил 17 английских самолетов (2-й результат за всю историю авиации). 3.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. За сент. 1942 М. сбил 61 самолет – больше, чем кто бы то ни было за всю историю авиации. Когда М. возвращался из полета над Каиром, его самолет получил повреждения и кабина наполнилась едким дымом. М., задыхаясь, дотянул до расположения германских войск и катапультировался. Но его затянуло в воздушный поток падающего самолета и ударило о хвостовую обшивку.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Ганс Иоахим Марсейль у своего самолета


Всего М. совершил 388 боевых вылетов и сбил 158 самолетов противника (в т. ч. 151 в Северной Африке, из них 101 «Кетрисс Р-40», 30 «Харрикейнов», 16 «Спитфайров» и 4 2-моторных бомбардировщика), заняв 31-е место в списке германских экспертов (он также был самым результативным пилотом люфтваффе, действовавшим против союзников).


(№ 5) 16.9.1942

Герман ГРАФ (Graf) (24.10.1912, Энген, Баден – 4.11.1986, там же), летчик истребительной авиации, полковник (1944). Сын кузнеца. В молодости работал на фабрике. Окончил летную школу в Вильдпарке, летал на учебных самолетах. Образование получил в военной летной школе в Карлсруэ (1939). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания тренировок 31.5.1939 произведен в унтер-офицеры и направлен на службу во 2-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры, расквартированной на западной границе. Во время Польской кампании совершил 21 боевой вылет на западной границе.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Герман Граф


20.1.1940 назначен инструктором в учебной истребительной группе «Мерсебург» и 1.5.1940 произведен в лейтенанты. 6.10.1940 переведен в 9-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированную в Берлине-Шёневальде, а в окт. 1940 была переброшена в Румынию и подчинена германской военной миссии в этой стране (с этого момента и до конца дек. 1940 его часть именовалась 9-й эскадрильей 28-й истребительной эскадры, а затем получила старое название). В 1941 участвовал в Балканской кампании, а в мае 1941 – в составе 3-й группы 52-й истребительной эскадры – в атаках на Крит. В начале июня 1941 переведен в Румынию в 9-ю эскадрилью той же эскадры.

4.8.1941 в районе Белой Церкви одержал свою первую победу, сбив советский И-16 (его самолет находился в группе сопровождения «Штук» при налете на Киев). 27.9.1941 его самолет был поврежден в бою и Г. с трудом удалось дотянуть по немецких позиций. В окт. 1941 одержал 12 воздушных побед, в т. ч. два самолета он сбил 3 окт. (9-я и 10-я победы). Столько же самолетов он сбил в дек. 1941, в т. ч. 4-27 дек. (38 – 41-я победы). 15.12.1941 награжден Почетным бокалом. 24.1.1942 после 45 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.3.1942, после 50-й победы, Г. был назначен командиром 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры (которая весной 1942 получила неофициальное название «Карая Штаффель»). За 3 последние недели апр. 1942 он сбил 48 советских самолетов и был награжден Золотым Германским крестом. Часто Г. сбивал по нескольку самолетов в день: 30 апр. – 6 (64-69-я победы), 2 мая – 7 (70-76-я победы), 8 мая – 7 (79-86-я победы), 6-13 мая (91-96-я победы), 14 мая – 8 (97-104-я победы). Г. Геринг лично запретил Г. участвовать в боях, но он не подчинился и уже 15 мая сбил очередной самолет. 17 мая награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, а 19 мая – мечами (за 106 сбитых самолетов). Имя Г. было широко использовано пропагандой Й. Геббельса, которая называла его «Красным охотником» (die Roten Jäger).

Отличился в боях под Сталинградом, сбив в авг. 1942 32 советских самолета, в т. ч. 4-13 авг. (112-115-я победы), 5-14 авг. (116-120-я победы), 4-23 авг. (130-133-я победы). В сент. 1942 он добился еще более крупных успехов, сбив 62 советских самолета, при этом за один день (23.9.1942) уничтожил 10 машин (188-197-я победы). 16.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, имея к этому времени 172 победы. 26.9.1942 первым среди асов сбил свой 200-й самолет. С февр. 1943 командир учебной группы «Восток», расквартированной во Франции. В марте 1943 получил задание сформировать особое подразделение для борьбы с самолетами-разведчиками «Москито». Новое соединение получило название истребительной группы «Юг» при главнокомандующем люфтваффе (Jagdgruppe Süd der ObdL), а 15.8.1943 было переименовано в 50-ю истребительную группу. В окт. 1943 соединение было расформировано, а личный состав передан на формирование 1-й группы 301-й истребительной эскадры. Участвовал в боях с англо-американской авиацией над территорией Германии. 4.4.1944 его самолет – Bf.109 G-6 (W.Nr. 26 020) – был сбит и Г. получил тяжелые ранения.

С 4.10.1944 и до конца войны командовал 52-й истребительной эскадрой – самым известным соединением люфтваффе. Действовал со своей эскадрой на советско-германском фронте – в Восточной Пруссии, Силезии и Богемии, но в боевых действиях участия практически не принимал. За время боевыхдействий совершил ок. 830 боевых вылетов и сбил 212 самолетов противника, в т. ч. 202 на советско-германском фронте.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация