«Танки КВ 101 тд.
КВ № 4770.
1. Требуется смена мотора, главного и бортовых фрикционов (сильное коробление до цвета побежалости).
2. Не работает маслотермометр.
Машина прошла 1100 км, за этот период сменены тормозные ленты и выброшено по 3 шт. траков с каждой гусеницы…
КВ.
1. Разбито снарядом ведущее колесо.
2. Попадание в погон башни, застопорение башни.
3. Разбито 4 трака гусеницы.
КВ № 4936 — экранированная.
1. Попадание в гнездо крепления пулемета радиста в сварку. Гнездо разбито.
2. Попадание в левый борт у инструментального ящика 75-мм снарядом, углубление 35–40 мм.
3. Пробит экран левой стороны башни.
КВ № 4940 — экранированная.
1. Передний лист башни — 16 попаданий 75-мм и 20-мм снарядами.
2. Попадание в стык башни и погона спереди башни.
3. Левая сторона башни — экран пробит термитным снарядом.
4. Левый борт — 7 попаданий без пробоин, углубление снаряда на 20–25 мм.
5. Попадание в стык башни приварило к ограждению погон.
6. Правый борт — 6 попаданий, углубление снаряда на 20–25 мм, одно попадание под ограничителем.
7. Зад башни — одно попадание у пулеметной установки и одно в левом нижнем углу.
8. Попадание снаряда в ведущее левое колесо — колесо разбито.
9. Попадание в левый ленивец — ленивец погнут.
10. Попадания в правый передний и средний поддерживающие катки.
11. Попадание в левый третий каток — каток требует замены.
12. Порыв в двух местах гусеницы снарядом.
13. Сорвало крышку торсионного вала снарядом.
14. Прямое попадание в колпак перископа. Колпак застопорило, снять было невозможно. Сняли вместе с его основанием…
Танки КВ 107 тд.
КВ — экранированная.
а). Пробоина экрана башни левой стороны, небольшое углубление в основной броне.
б). Попадание и углубление на 40–45 мм бокового колпака пушки.
в). Попадание снарядом в правую сторону башни.
г). Требует замену бортовых фрикционов и тормозных лент…
КВ № 4546.
1. Смена коробки перемены передач.
2. Смена бортовых фрикционов».
Как видно, некоторым КВ-1 доставалось довольно серьезно — например, машина № 4940 имела более 40 снарядных попаданий, но, ни одно из них основную броню не пробило. Вместе с тем, ремонт тяжелых танков на фронте был делом довольно сложным, к тому же имелся серьезный дефицит запасных частей для этих машин. Так, согласно тому же докладу Михалева, головные склады располагали следующим имуществом для КВ: бортовой фрикцион — 1, тормозных лент — 3, воздухоочиститель — 9, поддерживающий каток — 3, опорный каток — 10, ленивец — 3, траки — 20, пальцев траков — 20, амортизатор — 4. Не лучше обстояло дело и на фронтовых складах, где для КВ имелись следующие детали: тормозных лент — 8, радиаторов — 4, венец ведущего колеса — 3, опорный каток — 2, очиститель гусениц — 5, траков — 629. При этом отмечалось, что основное количество запчастей на фронтовые склады «сдала 17 тд за неимением материальной части».
Также в данном докладе есть информация о методах ремонта танков:
«В основу ремонта в войсках принят агрегатный метод. При наличии запасных частей в войсках реммастерские могут обеспечить максимальное количество восстановленных машин. В тыл на заводы промышленности отправляются только сгоревшие машины, и машины, находившиеся длительное время в воде. Остальные машины имеющие неисправности по корпусу и агрегатам восстанавливаются в войсках вплоть до замены башен с других машин.
РВБ армий с ремонтом машин справляются, но восстановление задерживается из-за недостатка запасных частей, главным образом агрегатов (моторов, КПП, бортовых фрикционов).
Слабым местом в восстановлении танков является ремонт вооружения и оптики. Если танковые запчасти в недостаточном количестве, но поступают на фронт, то вооружение совершенно не поступает (пушка и оптика). При ремонте пушек вошло в систему следующее. Неисправность конца ствола пушки — отрезают конец на сколько можно (200–250 мм) и отправляют машину снова в бой. Если имеется вмятина в стволе, то пытаются вмятину исправить прострелом. Если указанные случаи не помогают, то снимают вооружение с других машин…
Необходимо срочно вопрос снабжения вооружением разрешить, так как Артуправление Запфронта танковым вооружение танковые войсковые части не снабжает.
Материалами для ремонта Запфронт не обеспечен, как то: жидкое стекло, флюс для электросварки черных и цветных металлов, нашатырь, аустенитовые электроды для сварки брони и др.
Этот танк КВ-1 выпуска июня 1941 года видимо застрял при преодолении подъема (судя по забитой землей правой гусенице) и был оставлен экипажем. Июль 1941 года (АСКМ).
Из ремонта танки КВ и Т-34 выходят не с заправленными воздушными баллонами для заводки двигателя потому, что компрессоров для заправки баллонов нет, тогда как имеются частые случаи выхода из строя стартеров. Необходимо срочно обеспечить одной компрессорной установкой на танковую дивизию…
В связи с тем, что в настоящий момент на Западном фронте началось наступление, войска двигаются вперед, и эвакуируются танки, оставленные в период отступления наших войск, потребуется увеличенное количество запасных частей для их восстановления».
К началу немецкой операции «Тайфун» в составе противостоящих ударным группировкам противника фронтов — Западный, Резервный и Брянский — имелось порядка 850 танков всех типов, их них всего 45 КВ-1. Штатное количество тяжелых танков (по 7 машин) имелось в составе 144-й танковой бригады Резервного, 128-й Западного и 42-й Брянского фронтов. В остальных частях «кэвэшек» было либо меньше, либо они совсем отсутствовали.
Утром 30 сентября 1941 года немецкие части перешли в наступление против войск Брянского фронта, и к исходу дня прорвались на глубину 20–30 км. Многие танковые части фронта к этому времени понесли большие потери в сентябрьских боях — например, находящаяся в резерве фронта 108-я танковая дивизия имела всего 35 боевых машин, из них 3 КВ-1.
Для ликвидации прорыва командование фронта планировало использовать 42-ю танковую бригаду (7 КВ-1, 22 Т-34, 32 Т-30), но из-за потери управления войсками и плохо организованной разведки, бригада не получила сведений о противнике от вышестоящих штабов и упустила удобный момент для нанесения удара во фланг немецкой танковой колонне, прошедшей всего в трех километрах от ее позиций.
