Мористее – дальше от берега.
Марсовой – несущий вахту на марсе, небольшой площадке на мачте корабля для наблюдения за горизонтом, а также для постановки и уборки парусов.
Марсовый – специалист, обученный парусному и такелажному делу.
Морская миля – 1852 м.
Морская сажень – 1,83 м.
Морское лье – 5555,5 м.
О
Обводы корпуса корабля – внешние очертания корпуса корабля, зависящие от назначения корабля, его размера и скорости. В большой степени определяют сопротивление воды движению судна, всхожесть на волну, остойчивость, заливаемость, управляемость и т. д.
Обрасопить реи – повернуть реи (перекладины на мачтах, к которым привязывают паруса) при помощи брасов в одно из крайних положений под углом к диаметральной плоскости корабля. Поворачивание рей называется брасопкой (от глагола брасопить).
Октант (октан) – морской угломерный прибор, подобный секстанту, но меньших размеров. Применяется обычно в тех случаях, когда наблюдения не могут претендовать на большую точность.
П
Пакгауз – складское помещение для временного хранения грузов при железнодорожных станциях, таможнях и портах.
Пентеконтора – древнегреческая пятидесятивесельная галера.
Перископ – оптический прибор для наблюдения из укрытия, с подводной лодки.
Перископная глубина – неточная величина, характеризующая глубину погружения подводной лодки, при которой возможно пользоваться перископом. Принято усредненно считать равной 10 м.
Плавучий якорь – приспособление для замедления дрейфа судна, используется также для удержания дрейфующего судна носом против ветра.
Планшир – верхний брус на фальшборте.
Принайтовать — прикрепить с помощью веревки или троса.
Р
Реи – толстые перекладины, прикрепляемые поперечно к мачтам и служащие для крепления парусов.
Румб – каждое из 32 делений на круге компаса, соответствующее 1/32 части горизонта. В каждом из румбов – 11,25º. Четыре из них – север (N), юг (S), запад (W), восток (Е) – называются главными; четыре – северо-восток (NE), юго-восток (SE), юго-запад (SW), северо-запад (NW) – четвертными. Восемь румбов, расположенных между главными и четвертными (NNE, ENE, ESE и т. д.), – так называемые трехбуквенные румбы. Остальные шестнадцать румбов относятся к промежуточным. Направления в море традиционно читаются на голландский манер: север – норд, юг – зюйд, восток – ост, запад – вест. Напр.: держать курс (идти) по румбу ост-норд-ост.
С
Секстант (секстан) – навигационный измерительный инструмент, используемый для измерения высоты Солнца и других космических объектов над горизонтом с целью определения географических координат.
Стапель – наклонный помост на верфях для постройки судов и спуска их на воду.
Стеньга – вертикальное продолжение мачты.
Т
Такелаж – общее название всех снастей на судне или вооружения отдельной мачты.
Талион – большое многопалубное парусное судно XVI–XVIII вв. с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое.
Тартана – небольшое средиземноморское судно XVI–XIX вв. с косым парусным вооружением.
Тендер (тендера) – 1) тип парусного судна с косым парусным вооружением, одной мачтой и бушпритом; 2) в эпоху парусного флота тендером назывался малый парусный военный корабль с 10–12 пушками, предназначенный для разведывательной, дозорной и посыльной службы.
Топенант – снасть, поддерживающая концы реи.
У
Узел – единица измерения скорости, равная одной морской миле в час.
Ф
Фал – снасть, предназначенная для подъема и спуска парусов, отдельных деталей рангоута (рей, стеньг и т. д.), флагов, вымпелов.
Фальшборт – продолжение борта выше открытой верхней палубы, которое служит ограждением, предохраняющим от падения за борт.
Фелюга – небольшое парусное судно прибрежного плавания.
Фок – самый нижний прямой парус на передней мачте (фок-мачте).
Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, мачта на судне с двумя или более мачтами.
Форштевень – носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.
Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля.
Ш
Швартов – канат, которым привязывается судно или летательный аппарат на стоянке.
Шебека – парусно-гребное вооруженное судно.
Шлюп – трехмачтовый корабль с прямыми парусами, не имеющий ранга и потому не требующий командира в звании капитана. В отличие от более крупных кораблей шлюпы могли иметь и весла.
Шлюпбалка – устройство для спуска шлюпки с борта корабля и подъема ее на борт.
Шлюпка – малое беспалубное мореходное судно для транспортировки людей и грузов, а также для спасения команды.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна.
Шпиль – механизм на судне типа «ворот» с вертикальной осью вращения, служит для подъема якоря и выбирания швартовых концов.
Шхуна – тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
Ю
Ют – кормовая надстройка на судне.
Я
Яхта — парусное, парусно-моторное или моторное судно для водного спорта и прогулок.
