Cтраница 72
19 августа 1804 года умер Латуш-Тревиль. 18 марта 1805 года — Брюи. Смерть обоих главнокомандующих полностью похоронила все планы пересечения Ла-Манша на плоскодонках без поддержки флота.
А что же было в это время на другой стороне Канала?
В Адмиралтействе были уверены в невозможности форсирования Ла-Манша с помощью плоскодонок. Джервис на приеме у короля Георга III издевательски назвал Булонскую флотилию «лилипутским флотом» (Lilliputian fleet). Однако англичане предприняли ряд мер. Они создали вдоль своих берегов серию сигнальных постов, а также мобилизовали около 50 тысяч ополченцев, которые активно готовились к отражению вторжения
[140]. 100 000 матросов береговых служб и торгового флота были также завербованы в армию. В случае же, если высадка случится, англичане предполагали отступать в глубь страны, используя тактику выжженной земли. Например, при высадке французов в Эссексе предполагалось открыть шлюзы и полностью затопить все графство. Все верфи и арсеналы были подготовлены к вывозу и сожжению. Эти меры доказывают, что Бонапарт, рассчитывавший на легкую прогулку по Англии, глубоко ошибался. Кроме того, успех десанта в Англию кажется весьма сомнительным, так как в ней основной упор делался на кратковременное установление господства над Ла-Маншем. Далее предполагалось, что французская армия не встретит сопротивления. Однако в случае, если бы она его все-таки встретила, а скорее всего, англичане бы стали сопротивляться, французская армия оказывалась в чужой стране, отрезанной от континента и лишенной снабжения (точно также, как в Египте).
Результаты
Бонапарт подошел к решению проблемы высадки с точки зрения сухопутного генерала — он (как и Фарнезе, Бель-Иль, Гош до него) относился к форсированию Канала как к «форсированию большой реки». Он совершенно не учитывал гидрологию и климат Английского канала, а также не принимал в расчет ограниченную мореходность своего «лилипутского» флота.
Самое смешное — Франция в 1803 году имела 49 линейных кораблей, к которым могла добавить до 15 голландских, что составляло довольно большую силу в 64 линкора. Вместо того чтобы их отремонтировать и подготовить в качестве эскорта, часть кораблей была услана в Вест-Индию, а моряков с оставшихся судов перевели на канонерки. В результате опять пренебрежение морской составляющей не дало Франции даже призрачного шанса завоевать Англию.
Состав Булонской флотилии на 7 августа (20 термидора) 1805 года
[141]:
| Тип судна |
Могло взять людей (все единицы) |
Могло взять лошадей (все единицы) Количество судов |
|
| Прамы |
2040 |
890 |
|
|
|
12 |
|
| Бомбардирские суда |
150 |
3 |
|
| Пакетботы |
150 |
10 |
|
| Мелкосидящие корветы |
780 |
6 |
|
| Канонерские шлюпы |
34 450 |
265 |
|
| Канонерские лодки |
36 805 |
714 |
|
|
|
365 |
|
| Шаланды (лодки с парусом) |
23 034 |
349 |
|
| Каики (полугалеры) |
570 |
19 |
|
| Транспортные суда |
| Рыболовные шхуны |
8349 |
233 |
81 |
| Транспорты для лошадей |
24 245 |
6596 |
405 |
| Транспорты для артиллерии |
1260 |
- |
80 |
| Вспомогательные суда |
345 |
|
23 |
| Рыболовецкие шхуны с Ньюфаундленда |
1224 |
- |
102 |
| Китобои |
1363 |
- |
209 |
| Голландская флотилия (Остенде) |
| Канонерские шлюпы |
7150 |
- |
55 |
| Канонерские лодки |
20 700 |
414 |
207 |
