Г. Мертцу удалось идентифицировать целый ряд географических объектов. И все они оказались на территории современной Мексики, штатов Техас, Нью-Мексика, Колорадо, Вайоминг, на тихоокеанском берегу Британской Колумбии/14/.
Американский китаевед Майкл Key, сотрудник Техасского христианского университета, сравнил письменные знаки ольмеков (предшественников майя) с иероглифами династии Хань (206 г. до н. э. — 220 г. н. э.). Многие иероглифы ольмеков (рис. 3) и китайцев выглядят почти одинаково, хотя находились по разные стороны океана-1 — «храм», 2.— «могильный холм», 3 — «сосуд», 4 — «место жертвоприношений». В Южной Америке найдена глыба, часть площадки которой покрыта надписями и рисунками, которые напоминают египетские/15/.
Рис. 3. Сходство китайской и ольмекской письменностей
Китайцы не только знали о существовании Америки, ной были знакомы с рельефом ее местности. По китаеведу АА Маслову, китайские предания гласят, что первые сведения, положенные в основу «Шанхай Цзин», были внесены туда сыном Неба «Великим Юйем». Он являлся к тому же и основателем первого на территории Китая протогосударственного образования Ся (конец III — начало II тыс до н. э.). Это тот самый Юй, который, по преданиям, относился к первым «пяти правителям Эпохи Синего солнца». Он один из зачинателей передачи людям священного «Небесного пути». Он, видимо, один из тех, кто с Хуан-ди спустился с неба на своем грузовом «НЛО-MB» Хуан-ди, как известно, доставил на Землю некие летательные аппараты под названием «летающие треножники». АЛ. Маслов замечает, что в Китае бытует мнение, что Юй имел какое-то косвенное отношение к жителям Центральной Америки/16/. «Треножник» упоминается и в мифах Древней Греции. На рис. 4 а изображен, к примеру, Аполлон, летящий в Гиперборею на крылатой платформе — «треножнике».
В одном из своих трудов английский философ и францисканский монах Роджер Бэкон (1219–1294) писал: «Построить летательный аппарат вполне возможно… их умели строить в древние времена… и в старину наверняка существовал аппарат для полетов по воздуху». Дельфы были посвящены Аполлону и в Древней Греции считались центром Вселенной. Аполлон в период Троянской войны поддерживал троянцев и прямо с небес брал ее героев под защиту. В Дельфах стоял знак «Пуп мира» — омфалес. Он был из мрамора, обработанную глыбу увенчивали два орла Аполлон в качестве своей резиденции выбрал Дельфы (рис. 4 в).
Рис. 4а. Краснофигурная ваза с изображением Аполлона, летящего к гипербореям
Рис. 4 в. Греческий рисунок Дельф. Возле храма Аполлона на пьедестале «треножник», ниже храма возле пальмы — Омфал (Пуп — греч.). Символический «центр Земли».
С другой стороны пальмы — еще один «треножник»
Каждый год приблизительно на месяц на летательном аппарате типа «треножник» он отправлялся в гости к некоему загадочному народу — гипербореям. Они жили «по ту сторону северного ветра»/17/. Что же представляет собой «треножник»? Реалии «треножника» восходят к триединому аппарату «ступа-аэрофуга-вимана». На ступах летали не только боги, но и простые смертные. Это аппарат вертикального взлета и посадки с ртутным двигателем, создающим «несущий вихрь». Рабочим телом двигателя являлись перегретые пары ртути. О ядовитости паров ртути Сыны Неба, несомненно, были наслышаны. Летательный аппарат, который при взлете изрыгал вместе с потоками воздуха мельчайшие распыленные капельки ртути, вряд ли можно отнести к разряду достижений высокоразвитой инопланетной цивилизации. С точки зрения экологии он опасен для всего живого. Скорее это изобретение логичнее отнести к прерогативам молодой агрессивной цивилизации, которая полагала возможным добиваться своих целей любой ценой. Вот на какой торжественной ноте сообщается о по сути вредоносном для жизни пилота полете в отрывке из древнего текста «Самарангана Сутрадхара»:
«Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого металла, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройство со ртутью и с железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать большие расстояния по небу самым удивительным образом. Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутри. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница развивает силу грома благодаря ртути. И она сразу превращается в жемчужину в небе».
В сборнике И. А. Забелиной «Боги и люди» о виманах, «подобных большой летящей птице», можно найти дополнительные интересные подробности:
«Виманы с четырьмя сосудами для ртути назывались «дарувимана». Котлы имели внутреннюю структуру, которая, видимо, была сложнее и прочнее современных паровых котлов. Внизу котлов находились топки. Котлы со ртутью размещались выше пламени». По форме «дарувимана» была (рис. 5) как; «огромная птица махавинханга с крыльями по бокам». Дополнительно к уже широко известному названию «Вимана» в сборнике приводится и сравнительно новое их обозначение — «Янтра».
Рис. 5. Схематическое изображение индийской виманы с четырьмя котлами с ртутью
Эго название виман можно прочесть, как в самом заглавии статьи В. Рагавана «Янтры или механические изобретения в Древней Индии», так и в отрывках приводимого им древнего текста. Древним информатором В. Рагавана был некий Бхой. Бхой в уже известные знания о виманах-янтрах вносит красочные дополнения. Он пишет, например, о существовании янтры с одним котлом для ртути: «В них был не один, как в предыдущем случае, а четыре сосуда со ртутью»… Как и сегодня, летательные аппараты исправно служили целям войны. «Кипящие топки со ртутью издавали ужасный шум, который использовался в битве для отпугивания боевых слонов При усилении огня под ртутью звук усиливался настолько, что слоны полностью выходили из-под контроля». Дарувиманы имели огромные крылья, «как у птицы маховинханга»/18/.
Летательные аппараты в качестве двигателя, для которых использовался «несущий вихрь», видимо, имели место и в Древнем Шумере. О них можно прочесть в книге 3. Ситчина «Войны богов и людей». Летательный аппарат называется ИМ. ДУ. ГУД, что обыкновенно переводится как «Божественная птица — Вихрь», но буквально означает «то, что летит, как бесстрашный ураган». Из разных текстов известно, что размах крыльев этого аппарата достигал 20 м. На древних рисунках (рис. 6) он изображен «в виде механической птицы с двумя крыльями, поддерживаемыми пересекающимися перекладинами. Под шасси видны ряды круглых отверстий»/19/.
