– Кто это? – поинтересовался Одинцов у Гурова. – Он так сверкнул своими биноклями, когда тебя увидал, выходящего от начпара.
– Мразь тараканья! – сходу отрекомендовал толстяка пан капитан. – Зам по безопасности мореплавания. Когда я посадил пароход на мель – вывернул меня на изнанку. И знаешь, что он предложил, в наказание?
– Догадываюсь – исключить из партии?
– Тогда, это было равносильно расстрелу! Заступился один человек, за что ему огромное спасибо. Но меня все равно исключили – это длинная история. А сейчас, видал, примазался «толстая задница», стал доверенным лицом – без вазелина пролез. И ничего Никитич против него не сделает, потому как этот крысолов надыбал где-то акций аж на двадцать процентов.
– Может и нам.
– Поздно. Акции надо было скупать, лет пять назад, а сейчас – пустой номер!
Мореманы бросились переигрывать схему бункеровки. Со скрипом, но им удалось уломать военных и те разрешили поставить под налив два танкера рыбного порта. Но при одном условии. Они потребовали, чтобы третий танкер был военным. Пришлось согласиться и оплатить работу. Далее, они добились аудиенции у начрыба и тот, после звонка начпара, в первый и последний раз, запустил «вояку» в рыбий порт, затребовав с их стороны выполнение некоторой услуги – надо было пристроить на БАТМ его племянника.
– Без проблем! – сходу согласился Гуров, объяснив потом Одинцову свой замысел:
– Теперь наши пароходы под выгрузку рыбы в рыбьем порту будут ставить со свистом. Это я тебе говорю!
– А куда ты денешь прежнего начальника радиостанции? – поинтересовался Одинцов.
– В распоряжение отдела кадров пароходства. Пусть работают, на то они и кадры. У нас, кстати, в договоре аренды предусмотрен пункт о формировании экипажей своими кадрами. Ну, ты понимаешь – начнут спихивать всякий отстой, пенсионеров союзного значения. А нам надо рыбу поймать и качественно обработать. Я лично буду каждого отбирать от буфетчицы до капитана включительно. В первый рейс выйду сам, построю их, как ты говоришь, в одну шеренгу, а дальше по ходу пьесы. Ну, а начальник радиостанции, сам понимаешь, погоду не делает.
Отбункеровались и вздохнули с облегчением. И было с чего, ведь штрафы за простой судов съедали и прибыль, и личные сбережения. Но никто не сетовал на превратности судьбы. Напротив, мореманы прибывали в состоянии эйфории.
– И-е-с!! – визжал господин, он же пан капитан Гуров. – Мы это сделали, капраз! Сделали! Ты, молодец! Лихо придумал с военными.
– Тем более, что начпар не всегда бывает на месте. «Позвоните, зачем рисковать, когда дело касается м-о-и-х судов», – с иронией в голосе процитировал начпара Одинцов. – Да мы теперь, между прочим, обладаем «ноу-хау» по бункеровке судов на Калининградском канале. Есть ещё порт Светлый, набережная у Мукомольного завода, Лесная гавань, судостроительный завод «Янтарь», Калининградский судоремонтный завод, торговый порт. Так что, мест для бункеровки предостаточно. Но есть проблемы с наливом – портовая нефтебаза одна и шурует на экспорт. Поэтому, налив дизельного топлива и флотского мазута с нефтебазы в Балтийске – это супер!
– Кстати, на счет флотского мазута, капраз? – опомнился Гуров. – Нам надо девятьсот тонн для нашего БАТМа. Где взять-то?
– А где начпар берет? – вопросом на вопрос ответил Одинцов.
– Узнаю, у его главмеха, – сказал Гуров и сам же засомневался в реальности этого предложения, – если он, конечно, подскажет.
Главмех не подсказал и Гуров сразу же догадался, что тот и сам кормится с этих поставок.
Не долго думая, и с учетом успешно выполненной работы по бункеровке судов, он договорился об очередной аудиенции с начпаром. В точно назначенное время, мореманы прибыли в приемную. Их без проволочек принял шеф пароходства.
– Поздравляю с успехом! – с порога приветствовал он, становящихся все более своими, бизнесменов.
– Рады стараться! – прокукарекали мореманы и разговор перешел в практическое русло.
– Так, говорите, – рассмеялся начпар, – главмех не хочет делиться коммерческой информацией? Старый лис! Ну, я тебе хвост-то прижму.
Начпар достал записную книжку и проговорил телефонные номера и фамилии руководства НПЗ в Киришах, что под Ленинградом.
– Скажите, что от меня. Заказывайте и на мою душу тысячи две-три мазута – сколько дадут. Вообще, советую наладить личный контакт, отстегнуть чуток своему оператору на этом заводе, а иначе дадут в месяц тыщу, полторы и алее! Они также работают на экспорт, но обязаны часть давать на внутренние нужды. Так что шанс у вас есть. Надо только, чтобы покупки были не разовые, а плановые. Понятно?
– Да, нам-то понятно, – ответил Одинцов, как главный специалист по налаживанию отношений, – но где бабки взять на систематическую работу. Тут ведь дело пахнет более чем на полмиллиона долларов.
– Ну, если я вам нашел больше миллиона на соляр, – выдал начпар, – то найду и на мазут.
Вы, вообще экономику считали? Я имею ввиду по рыбалке?
– Да, конечно, – ответил Одинцов.
– Как бы вы не считали, – поучительно сказал начпар, – не знаете ещё, что если взять пойманную рыбку.
Начпар изобразил, будто рыбка у него в руках.
– Так вот, сорок – пятьдесят процентов стоимости этой самой пойманной вами или мною рыбки составляет топливо. Поэтому, я топливу уделяю такое пристальное внимание. Мне нужен надежный поставщик, чтобы я не метался между приборзевшими представителями разных компаний. Ведь нет гарантии. Они там что-то темнят, химичат, и до конца не знаешь
– будет топливо или нет. Вы же, будете мне четко докладывать по каждой отгрузке, по каждой цистерне. А главмех? Не его эта прерогатива. Он должен заниматься содержанием матчасти и ремонтом судов, вводом их в регистр и в класс. Такова его функция. Конечно, он пригрелся на топливе. Я ж не слепой. Я всё вижу. Так что Коля, – начпар по-панибратски хлопнул Одинцова, сидевшего рядом с ним, по колену рукой, – собирай манатки и в путь! А Иваныч, займется пароходами. Так?
– Нет вопросов, – ответил Иваныч Гуров и они пожали друг другу руки.
– По аренде не беспокойтесь, – напоследок произнес начпар. – Договор я сделал хороший.
Ну а вы.
– Всё ясно! – выстрелил Гуров, и намек был понят.
– Возьмите завтра договор у начправа. Она там состряпала, как я сказал. Ну, всё господа! Я пару недель проведу в за рубежом. Чё надо, секретарша соединит. Чюз!
– Чюз! Чюз! – повторили за начпаром бизнесмены, не вникая в смысл этого самого «чюза» и удалились.
В приемной сидел какой-то крутой мужик. Его швейцарские часы, а это был золотой Ролекс, ненавязчиво выползли из-под левого рукава пиджака и сверкали в лучах освещения приемной. Он с любопытством посмотрел на мореманов, встал и без лишних слов нагло проследовал в кабинет начпара. Капитан взглядом спросил у секретарши, мол, кто это? Но она вместо ответа приложила указательный палец к губам, что означало «Без комментариев!» Мореманы отправились уточнять свои вопросы, которых становилось все больше и больше, а утром заявились вновь, и застали картину Репина «Приплыли.»: договор аренды, лежащий в папке «На подпись» начпар не подписал.
