Тимбилдинг, согласно философии рычагов управления жизнью, — это необходимость отдать на аутсорсинг всё, что у вас плохо получается или что вы ненавидите, или сформировать команду для выполнения таких задач. Это возможность освободиться от всего, что вас сдерживает, чтобы двинуться вперед и начать больше заниматься тем, что вам нравится и что у вас отлично получается. Это тот идеал, к которому многие стремятся и которого не достигают, потому что их слабости всегда их догоняют и связывают по рукам. Решение этой проблемы — отдать на аутсорсинг всё, кроме лидерства. Развивайте свои лидерские качества, особенно те, в которых вы наиболее и наименее сильны, а всё остальное делегируйте команде.
Вдохновение
Сформируйте свое видение. Делитесь им с людьми. Ведите их к цели. Не будьте равнодушны к своей команде и отдельным сотрудникам, узнайте их ценности и предложите реализовать их через ваше видение. Но не пытайтесь мотивировать их сиюминутными или не соответствующими действительности вещами: это будет совсем не вдохновение.
Обратная связь
Обратная связь — способ проверить, всё ли движется в нужном направлении и касается ли это всей команды или только ее лидера. Не исключено, что вы делаете что-то неправильно или выбрали слишком длинный путь. Не исключено, что вы идете не туда или вообще не знаете направления. Вам может казаться, что вы мчитесь к успеху, в то время как команда держится на пределе сил. Обратная связь — это повод оглянуться.
Вы как лидер должны принимать, признавать и приветствовать ее. Для вас это единственный способ точно оценить прогресс в реализации видения. Не позволяйте вашему эго вставать на пути важной и ценной информации, которая может скорректировать ваш курс, решить какую-то проблему или принести пользу большому количеству людей.
Управление
Лидерство — это умение собрать команду и вдохновить ее, чтобы она двигалась к цели. Управление — это необходимость держать сотрудников за руку, направлять их, поддерживать и помочь им достичь цели быстро и кратчайшим маршрутом.
Точно так же, как в случае с лидерством, в управлении есть несколько аспектов, соответствующих правилу 80/20 и нашей философии. Вам нужно делать следующие вещи:
• делитесь своим видением и вдохновением;
• наймите директора, который будет управлять менеджерами и командой;
• установите и постоянно корректируйте курс;
• позвольте людям делать свою работу;
• предоставьте людям хорошую обратную связь.
Давайте рассмотрим каждый из пунктов в отдельности.
Делитесь своим видением и вдохновением
Люди должны чувствовать, что они работают ради чего-то стоящего. Прогресс в движении к достойной цели — это, если верить ученому Дэвиду Либерману, ключ к счастью. Видение — самая суть философии управления жизнью. Будучи лидером или управляющим, вы становитесь источником видения для сотрудников и заставляете их поверить, что вместе вы можете достичь цели. Пожалуй, это ваша высочайшая зона основных результатов. Если вы сосредоточитесь на реализации видения, то преодолеете многие проблемы и трудности, которые возникнут на вашем пути.
Наймите директора, который будет управлять менеджерами и командой
Чем больше ваша команда, тем сложнее ею управлять и доносить свои мысли до каждого сотрудника. Многие эксперты в области лидерства и менеджмента считают, что любому руководителю напрямую должно подчиняться не более шести-семи человек. Если их будет больше, возрастет загруженность и ответственность руководителя, он подвергнется сильному давлению, а его способность эффективно работать, быть внимательным и проявлять заботу о каждом подчиненном снизится.
Превратившись из исполнителя в начальника, вы столкнетесь с прежде незнакомыми вам проблемами. Вам придется отказаться от политики открытых дверей. Вместо того чтобы говорить «Обращайтесь ко мне в любое время», вы будете отвечать: «Спросите у кого-нибудь другого». Вы почувствуете перемену, вы перестанете вносить в работу значительный вклад так, как делали раньше, потому что не сможете быть сразу везде, и прежде близкие к вам люди начнут чувствовать свою оторванность от вас. Вам придется установить новые границы: теперь вы больше исполняете роль лидера и меньше оказываете помощь и поддержку подчиненным. Они вынуждены будут научиться самостоятельно искать ответы на вопросы, решать проблемы, и обращаться за поддержкой им придется к кому-то другому. Если этот человек — новое лицо в компании, не исключены конфликты и разногласия.
Одновременно с вашим ростом некоторые члены вашей команды также будут повышать свой уровень, а другие уйдут. Вам придется научиться давать людям больше свободы, закрывать глаза на их ошибки, которые прежде вы бы сами исправили, держать в уме долгосрочные планы и мириться с временными трудностями (такими как, например, желание некоторых клиентов общаться исключительно с владельцем бизнеса, в то время как вы передаете процесс продаж торговому специалисту). От микроменеджмента вам придется перейти к макроменеджменту, а затем и к аутсорсингу управленческих задач. Скажите сотрудникам, что вы хотите слышать от них предложения, а не вопросы. Позвольте команде самостоятельно справляться с проблемами и трудностями и предоставьте ей достаточно свободы, чтобы выложиться по полной. Пусть ваши люди начнут сейчас, а совершенствоваться они будут потом.
Установите и постоянно корректируйте курс
Самолет, использующий систему спутниковой навигации, намного чаще сбивается с курса, чем это могло бы быть. Следующая цитата с сайта jsgilbert.com объясняет, почему такое происходит.
У самолета действительно есть курс, которым он следует, но на самом деле любой самолет в среднем движется в неверном направлении 95 % времени полета. Например, бортовые компьютеры могут сообщать, что он отклонился от курса на пять градусов к югу, и тогда высокотехнологичные системы внесут поправки. По мере того как самолет будет выравниваться, такие факторы, как ветер, могут сбить его с курса, и тогда снова придется вносить поправки. Так продолжается в течение всего полета.
Мы видим, что самолету, который должен попасть из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, нужно обладать способностью постоянно оценивать свое местоположение относительно желаемой цели и вносить необходимые поправки. Современные приборы работают неплохо, но в кабине нужен хороший пилот. Он будет слушать инструкции, исходящие от различных источников, а также изучать небо в поисках дополнительной информации, способной помочь самолету в его нескончаемом стремлении выправить курс.
Трудности могут представить также дополнительные факторы, связанные с погодой, национальной безопасностью или перелетными птицами, и все эти данные нужно будет принять к сведению, чтобы позволить бортовому компьютеру принимать наилучшие решения относительно корректировки курса. Во многих случаях самолету приходится сильно отклоняться от маршрута, время от времени залетая на незнакомые территории под влиянием непредвиденных обстоятельств.
