Нечто подобное я обнаружил в весьма неожиданном месте. После поездки на Стейтен-Айленд я вернулся в Манхэттен и отправился в Ист-Виллидж — некогда запущенный район, получивший известность благодаря своей оригинальной артистической атмосфере. Именно здесь в 1940-х годах Роберт Мозес снес большую часть трущоб и построил на их месте огромные комплексы социального съемного жилья, которые позднее, в 1980-х, стали синонимом преступности и наркомании. Мне повезло: Музей возвращенного городского пространства — недавно созданная общественная организация, занимающаяся популяризацией сквотов и общественных садов расположенного здесь же района Алфабет-Сити, — устроил для меня экскурсию по старым улицам вокруг Томпкинс-сквер-парка, застроенным лишь чуть-чуть подновленными домами из бурого песчаника. Экскурсия началась со «сквота Си» на авеню Си, 155 (это между 9-й и 10-й улицами) — одного из самых известных «возвращенных» объектов, в котором находится еще и небольшой театр, где организуются концерты поп-музыки.
Напротив здания расположился общественный сад, и, войдя туда, я оказался в райском уголке — в самом центре города! В этот жаркий день он показался одним из самых красивых мест, что мне довелось видеть во всех городах, где я побывал. Участок, где некогда стоял ряд домов, затеняли раскидистые деревья. Сам сад разделен на небольшие «комнаты»: в одной женщина с внуком ухаживали за овощными грядками, в другой на скамейке сидели двое мужчин, наслаждаясь тенью и ветерком; неподалеку я увидел беседку со столом — очевидно, там собирались садовники после дневных трудов. Погуляв по дорожкам из битого кирпича, я нашел тихий уголок, где можно спастись от жары и порадоваться этому островку покоя в одном из самых суетливых городов мира.
Рай земной — общественный сад на 9-й улице
Всего в Нью-Йорке насчитывается около 640 общественных садов, и как минимум 60 из них находятся в плотно застроенном Ист-Виллидже. Многие сады появились благодаря усилиям местных жителей и общественных объединений, осознававших пользу от превращения запущенных участков в зеленые оазисы.
Часто эти заброшенные участки захватывали незаконно, как и сквоты, и уже после этого происходило юридическое оформление их статуса. В 2002 году районный прокурор Элиот Спицер договорился с мэрией о том, чтобы город признал законность садов и отчасти обеспечил им безопасность в форме коллективной собственности. Садам посвящена программа GreenThumb, возникшая еще в 1970-х как партнерство между общественными организациями и городскими властями: в ее ведение входит также разработка стандартов и просветительская деятельность. Сегодня в более чем 80% общественных садов выращивают овощи и фрукты и более 40% из них связаны с местными школами.
Во время экскурсии я побывал в «Зеленом оазисе» на Восточной 8-й улице — он появился в 1981 году — грядки разбили прямо на месте фундамента здания, рухнувшего от ветхости. Там на небольшой полянке даже стоят три ярко раскрашенных улья. На следующей улице — Восточной 7-й — я обнаружил Сад экологического центра. В этом саду, устроенном в 1990 году, еще до того как санитарное управление города стало заниматься переработкой отходов, я обнаружил урны для всех типов отходов, а его дорожки сделаны из материала, полученного из переработанных бутылок и банок из-под кетчупа. За обоими парками заботливо ухаживают местные жители — я видел, как они спокойно обрабатывают свои делянки или болтают, присев поблизости, а заметив меня, предлагают посмотреть на предмет их гордости. Меня поразило, что местное сообщество создает сады, а сады влияют на сообщество.
Если сделать глубокий вдох в центре Стокгольма и Нью-Йорка, ощущения будут совершенно разные, хотя оба города окружены водой. Стоя перед королевским дворцом на острове Стадсхольмен и глядя на море, я не мог поверить, что нахожусь в центре огромной шведской столицы — таким чистым был воздух и спокойной обстановка. Слева от меня была гавань с покачивающимися на волнах лодками, за ней высилось окруженное парком здание Национального музея. Справа я видел один из лучших в мире музеев современного искусства со сверкающими стенами из белого камня, построенный на скалистом островке Шеппсхольмен, где раньше были верфи и военная академия. Добравшись на пароме до одного из близлежащих островов, я мог бы понырять со скал и поплавать в прозрачной воде.
Чистая вода, чистый воздух, велосипеды: преимущества«зеленого» Стокгольма
Стокгольму очень повезло с географическим положением: он раскинулся на целом архипелаге и веками развивался как крупный порт: в XIII столетии стал одним из ганзейских городов, а позднее — культурной и политической столицей страны. В 2009 году в столице площадью 6519 квадратных километров жили около 2 миллионов человек. В 1960-х годах его акватория была так загрязнена, что рыбачить и купаться в пределах города запрещалось, но сегодня здесь насчитывается 23 официально зарегистрированных пляжа и разрешается ловить лосось для продажи. В Стокгольме почти тысяча парков и зеленых зон, покрывающих больше 30% его территории: у 95% его жителей есть зеленая зона не дальше 300 метров от своего дома.
Снести все старые здания и перестроить инфраструктуру невозможно — да и не всегда желательно. Однако наличие в центре постиндустриального города пустующих фабрик и иных промышленных зданий лишено смысла; к тому же чем старше здания, тем менее они экологичны: через их швы и окна происходит утечка тепла. А улицы и шоссе (по которым люди добираются до пригородов) строились в расчете на неэкономичные автомобили. Как же подстроить старую идею города под требования новой эпохи? Как с помощью этой трансформации объединить людей, причем чтобы они участвовали в переменах? В Стокгольме найдено идеальное соотношение, позволяющее одновременно сохранить историческое наследие города и продемонстрировать решимость подготовить его к будущему.
В 2010 году Стокгольм был признан «зеленой столицей Европы». Этим он отчасти обязан уже достигнутым результатам, а отчасти программе будущего развития Стокгольма — «Видения-2030». В программе пять основных пунктов: изменение транспортной политики (повышение энергоэффективности, акцент на сокращение выбросов углеродсодержащих веществ, внедрение экологичных автомобилей и общественного транспорта, сооружение велодорожек); снижение использования токсичных веществ в промышленности и строительстве; повышение эффективности землепользования и потребления энергии и воды; улучшение системы утилизации отходов; и, наконец, создание «здоровой среды в доме» (модернизация социального жилья и снижение уровня бытового шума).
Если в среднем по Европе объем выбросов углеродсодержащих веществ составляет 10 тонн на душу населения (в США — 22 тонны), то в Стокгольме этот показатель уже сокращен до 3,4 тонны, а к 2050 году город обещают полностью избавить от использования ископаемого топлива. Нынешний показатель был достигнут за счет совершенствования городской инфраструктуры и развития общественного транспорта, а также распространения велосипедной культуры и создания разветвленной инфраструктуры для велосипедистов — теперь зимой велосипедами пользуется в среднем 19% стокгольмцев, а летом — 33%.
