К исходу дня 7 июля стало известно, что в Янушполь из Чуднов прорвалось несколько танков противника, 10-й танковой дивизией немедленно была организована оборона прикрытия перекрестка шоссейных дорог юго-западнее Райгородок, чтобы обеспечить проход тылов 10-й танковой и 212-й моторизованной дивизий и штаба корпуса. Тылы 37-й танковой дивизии начали отход из района Хмельник в направлении на Калиновку и далее на Пирятин через Канев. Все части корпуса, кроме оставшейся группы боевого состава в распоряжении командующего бердичевской группы, начали марш в новый район сосредоточения — Пирятин.
К 10 июля тылы корпуса начали сосредоточиваться в лесах северо-восточнее и восточнее Пирятина.
К исходу 12 июля в районы сосредоточения дивизии прибыло:
10-я танковая дивизия — 756 человек начальствующего состава, 3894 человека младшего начальствующего и рядового состава, шесть танков БТ (все требуют среднего ремонта), 17 бронемашин, 545 колесных машин, 14 тракторов, четыре 37-мм зенитных орудий, четыре 122-мм гаубиц, двадцать одно 45-мм орудие.
37-я танковая дивизия — 409 человек начальствующего состава, 1612 человек младшего начальствующего и рядового состава, два танка БТ, один танк Т-34, десять бронемашин, 144 колёсные машины, два 37-мм зенитных орудия, одно 76-мм орудие, двенадцать 45-мм орудий.
212-я моторизованная дивизия — 745 человек младшего начальствующего и рядового состава, две бронемашины, 16 колёсных машин, две 45-мм пушки, одна 122-мм гаубица, одна 37-мм пушка.
Здесь части корпуса привели себя в порядок и приступили к регулярным занятиям с личным составом.
10-я танковая дивизия была переформирована по штатам июля 1941 г. и впоследствии действовала в составе 40-й армии в качестве отдельной. Командовал ею бывший командир 19-й танковой дивизии генерал-майор танковых войск К.А. Семенченко. На её базе сформированы 133-й танковый полк 133-й танковой бригады и 20-й учебный танковый полк.
37-я танковая дивизия 10 августа переформирована в 3-ю танковую бригаду под командованием полковника Н.А. Новикова.
212-я моторизованная дивизия была реорганизована в стрелковую, а командовал ей бывший командир полка полковник В.В. Бардадин.
Приведу анализ боевых действий 15-го мехкорпуса, обнаруженный Евгением Дригом в Центральном архиве Министерства обороны (ЦАМО РФ.Ф. 37, оп. 80038сс, д. 1, лл. 20–42) и опубликованные на сайте mechcorps.rkka.ru.
Недочёты в боевых действиях частей 15-го механизированного корпуса
1. Серьёзным недочётом первых дней боевых действий корпуса являлся неодновременный выход частей в район Радзехув, Охладув 22–23 июня 1941 г., вследствие большой разбросанности частей корпуса по дислокации мирного времени и медленного выдвижения 37-й танковой дивизии, которая получила задачу уничтожить танки противника в районе Адамы 23.6.41 г. и, как оказалось, удар наносила по пустому месту, что задержало выход её в район сосредоточения на 6 часов.
19-й танковый полк 10-й танковой дивизии опоздал выходом в указанный район на целые сутки, так как застрял в болотах в районе Соколувка, Копты.
Благодаря неодновременному выходу частей корпуса в указанный район удар по противнику первые 3 дня наносился по частям. В начале атаковал противника 20-й танковый полк с 10-м мотострелковым полком, затем атаковал 19-й танковый полк, который проявил частный почин и атаковал противника самостоятельно, без взаимодействия с другими частями корпуса, в результате чего нанёс большой урон противнику, но и сам понёс большие потери и вынужден был отойти в исходное положение. 37-я танковая дивизия овладевала рубежом Колесники, Монастырек Охладовский также без увязки действий с другими частями.
2. С первого дня встречи с противником 15-й механизированный корпус действовал на фронте до 70 км, что крайне затрудняло управление корпусом, действовавшим в лесисто-болотистой местности с плохой сетью дорог, крайнего недостатка средств передвижения в штабе корпуса, отсутствия самолётов связи и при наличии всего двух радиостанций вместо восьми. Благодаря этому связь с частями, со штабом Юго-Западного фронта, со штабом 6-й армии была крайне затруднена. Штаб корпуса был не укомплектован и не сколочен. Приказы фронта и штаба 6-й армии поступали с большим опозданием.
3. Действие механизированного корпуса на таком широком фронте и отрыв 212-й моторизованной дивизии от корпуса на 50 и более километров не давали возможности использовать моторизованную дивизию в тесном взаимодействии с танковыми дивизиями и нанесения сокрушительного удара по противнику на главном направлении. В результате чего танковые соединения, не имея своей пехоты, вынуждены были действовать самостоятельно. К тому же атаки танковых частей благодаря недостатку артиллерии не сопровождались артиллерийским огнём и не предварялись артиллерийской подготовкой, а первые 3 дня боёв не было бронебойных снарядов (в 19-м и 20-м танковых полках было всего на полк по 96 бронебойных снарядов).
Поддержки нашей авиации не видели в течение всех боёв.
Захваченные рубежи танками, благодаря малочисленности нашей пехоты, не закреплялись последней. Стрелковые части, которые были хорошо вооружены и оснащены техникой, при поддержке артиллерии и танков дрались хорошо; ходили в атаки, которых немцы не выдерживали и бежали (пример 10-й мотострелковый полк и 212-я моторизованная дивизия).
В результате вышеуказанных причин взаимодействие родов оружия отсутствовало и не достигалось решительного успеха по разгрому и уничтожению противника.
4. Разведывательные органы, высылаемые от соединений, обычно давали данные о действиях передовых частей противника и крайне скудные данные о действиях главных сил, что не давало возможности определить силы, состав и направления действий противника.
Глубокой разведки не вели.
Данных авиаразведки не имели до 25 июня 1941 г. и в дальнейшем тоже.
5. Совершение больших маршей и непрерывных боёв в течение 18 дней привело к тому, что боевая материальная часть машин требовала планового ремонта и осмотра. Все существующие нормы эксплуатации были перекрыты во много раз. Части корпуса за период боёв израсходовали в среднем до 150 моточасов, совершив маршей и передвижений до 1500 км.
6. К недочётам организации маршей следует отнести:
а) Слабую подготовку командного состава, особенно ротного звена в вождении колонн и слабости расчёта марша.
б) Слабую организацию регулирования движения по дорогам.
в) Нарушение элементарных правил дисциплины и организации марша.
г) Плохую организацию службы замыкания.
д) Вождение больших колонн, особенно автотранспорта.
е) Плохое знание задачи и маршрутов движения как водительским составом, так и, частично, командным составом, вследствие плохого доведения задачи.
ж) Незнание действительной нумерации своих частей личным составом вносило перепутывание колонн.
