— Я тебя запомнил!
— Угу. «Запомни меня молодым и красивым». Открывай!
— Айв, Киба говорит, что его вообще корежить начинает, — послышалось в наушнике. Айвэн проигнорировал Ящика, подался к парню и рыкнул:
— Ну?!
Тот скривился, отошел от машины и проговорил что-то в рацию. Загудел электромотор и ворота медленно поползли в сторону. Машины впереди, не дожидаясь, пока ворота откроются полностью, медленно двинулись. Бадабум переключил передачу и последовал за ними.
— Веди себя хорошо, — бросил Айвэн, когда их машина медленно проплыла мимо бойца, стоящего с перекошенным от злости лицом.
— Айв, Кибу плющит! — Снова прорезался Ящик в наушнике.
— А я что сделать могу? — Не сдержавшись, рявкнул охотник. — Топите, давайте! Пошли на обгон, быстро!
— Сзади, — бесстрастно бросил Бадабум, увеличивая скорость и пристраиваясь за разгоняющимся «УАЗом» Ящика.
Айвэн бросил взгляд в зеркало заднего вида. К воротам, значительно превышая разрешенную в стабе скорость, приближался пулеметный пикап. А за ним — еще какая-то машина.
— Это за нами, — с ледяным спокойствием, как нельзя более контрастирующим с его внутренним состоянием, проговорил охотник. — Гони!
Глава 7. Кармагеддон
«Перезагрузившийся кластер привлекает зараженных и рейдеров. Зараженные, находящиеся на не слишком удаленных кластерах от перезагружающегося, чувствуют перезагрузку за некоторое время до появления очевидных признаков в виде «кисляка», и начинают миграцию в сторону свежего кластера. Мотив очевиден — на новом, только появившемся кластере много свежего и ничего не понимающего «мяса». Рейдеров недавно перезагрузившиеся кластеры интересуют с точки зрения: подходящий для использования в Улье транспорт, военная техника, оружие, одежда, припасы и прочее. Более безопасно идти в рейд по прошествии нескольких дней после перезагрузки, но большинство рейдеров предпочитает быстрые броски сразу после нее, до подхода зараженных, в противном случае слишком велик шанс, что самый ценный «хабар» вывезут более расторопные. Часто такие рейды превращаются в настоящую войну с зараженными и ничего не понимающим «свежаком».
Из расширенного образовательного курса, рекомендованного для ускорения адаптации новых иммунных.
День у лейтенанта Кравцова не заладился с самого утра. Сначала выяснилось, что у его старенького «Фокуса» спустило колесо. Казалось бы, ерунда, запаску поставить — на две минуты дел. Вот только это и была запаска, которую он поставил еще вчера, когда пробил колесо где-то на поселке, куда после работы отвозил сестру жены, засидевшуюся у них в гостях. В итоге она сэкономила на такси, а Кравцов «попал». Возвращаясь, он был настолько зол, что даже не стал заезжать на круглосуточную шиномонтажку. И вот итог.
Потом лейтенант выяснил, что с вечера он забыл поставить на зарядку телефон, и вызвать такси не получится. Пришлось возвращаться домой. Пешком на девятый этаж. Потому как лифт решил, что именно сейчас ему самое время сломаться. В квартире оказалось, что это не лифт сломался, а свет во всем доме отключили, и телефон зарядить не выйдет. Жена ушла на работу раньше, и Кравцову пришлось долго стучать в дверь соседу и просить его взывать такси.
На раздачу нарядов он, само собой, опоздал, за что получил втык. И, как апофеоз, его еще и поставили в экипаж с двумя «молодыми». С одной стороны, это очень даже и неплохо — меньше придется работать. А вот с другой… Домой он вернется без «калыма». А вот это уж совсем никуда не годится.
Не то, чтоб Кравцов был прожженным коррупционером. Нет, он был хорошим ментом. И награды имел, и в переделках бывал, и на неплохом счету у начальства числился. Вот только, помимо наград, у Кравцова была ипотека. И машину новую хотелось. В конце концов, какая разница, кому заплатит штраф нерадивый водила? И официальный штраф, и неофициальный — наказание для того, кто платит, по сути, одинаковое. Нет, если речь заходила о серьезных нарушениях, вроде езды в пьяном виде, или, не дай бог, ДТП — Кравцов работал честно. Но по мелочи всегда шел навстречу водителям, к обоюдному удовлетворению. Сегодня «удовлетвориться» не получится — черт их знает, «молодых» этих. Ляпнут, где не надо, или вовсе специально «стукнут» — и мало не покажется. Так что хреново начавшийся день грозил так же хреново и закончиться. И из-за этого настроение у лейтенанта испортилось еще сильнее. Тут еще этот непонятный вонючий туман, непонятно откуда взявшийся и куда потом девшийся…
Сегодня дежурить предстояло на выезде из города. Сложный перекресток с круговым движением. Одна дорога уходит из центра за город, вторая — забирается на крутой подъем, чтоб нырнуть с него к кварталам спальных районов. Здесь частенько случались всякого рода казусы. Мчали с холма маршрутки, норовя обогнать друг друга и проигнорировать пешеходный переход перед самым поворотом, тупили гости города, разгоняющиеся по прямой. Хлебное место. И сегодня весь этот хлеб пройдет мимо Кравцова. Печально.
Надсадный рев двигателя он услышал еще до того, как увидеть машину, до поры скрытую за холмом. Отбросив окурок, Кравцов насторожился. Судя по звуку, кто-то поднимается с той стороны с нехилым превышением скорости. И спускаться будет, следовательно, с еще большим. Отморозки, блин. Поворот после спуска довольно резкий, не один гонщик уже улетал в большую круглую клумбу, пробив отбойники. Слишком самоуверенный кто-то? Или водитель бухой?
Через пару секунд на холме показался и источник звука. Присмотревшись, лейтенант присвистнул. Вниз, не сбавляя скорости, мчался «УАЗ-Патриот», выглядящий, мягко говоря, очень странно.
«Морду» машины закрывал мощный самодельный отбойник из покрывшегося ржавчиной металла. Лобовое стекло забрано решеткой из продольных прутьев. И без того не самый маленький клиренс был дополнительно завышен. Машина производила пугающее впечатление. Находись Кравцов не в родном захолустье, он бы решил, что тут снимают кино, отечественный аналог «Безумного Макса». Рев стал громче, а через несколько секунд на возвышенности показалась еще одна машина, практически полная копия первой. Что за ерунда? Джиперы накурились и решили в городе гонки устроить?
Пытаться тормозить неадекватов на спуске было бессмысленно, поэтому лейтенант бегом вернулся к машине, распахнул переднюю дверь и упал на пассажирское кресло.
— Видишь тачки? — он показал на «УАЗы» молодому сержанту, поспешно спрятавшему смартфон при виде старшего. — Как только поворот пройдут — двигай за ними.
Сержант растерянно кивнул и завел двигатель «Пассата».
Водитель головного «УАЗа» очень профессионально погасил скорость и мягко вписался в поворот. Вторая машина проделала тот же маневр, правда, с меньшим изяществом. «Пассат», взвыв сиреной, тронулся с места, постепенно набирая скорость и пристраиваясь в хвост нарушителям. Сейчас Кравцов уже видел, что ни на одной из машин не было номеров, а неведомые мастера по тюнингу не ограничились одними лишь отбойниками и решетками на лобовых стеклах. На машинах была навешана целая куча металла, а капоты и крыши усеивали стальные шипы, торчащие в разные стороны.
