Cтраница 5
Единственный сохранившийся до наших дней «Ке-ри» находится в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке
Тип 3 «Ке-ри»
Тактико-технические характеристики легкого танка Тип 3 «Ке-ри»
| Год принятия на вооружение |
1943 |
| Масса, т |
7,4 |
| Экипаж, чел. |
3 |
| Высота, м |
2,28 |
| Длина, м |
4,3 |
| Ширина, м |
2,07 |
| Клиренс, м |
0,4 |
| Толщина брони, мм: |
| корпус |
12 |
| башня |
12 |
| Вооружение: |
| орудие |
57-мм Тип 97 |
| пулеметы |
2x7,7-мм Тип 97 |
| Двигатель: |
| марка |
«Мицубиси» А6120 VD |
| тип |
дизельный |
| число цилиндров |
6 |
| охлаждение |
воздушное |
| мощность, л.с. при 1800 об/мин |
120 |
| Максимальная скорость, км/ч |
40 |
| Запас хода, км |
210 |
Тип 4 «Ке-ну»
Небольшой серией была выпущена модификация «Ке-ну» («малый десятый») с 47-мм пушкой, аналогичной пушке среднего «Шинхото Чи-ха». При длине ствола 48 калибров ее 1,4-кг снаряд имел начальную скорость 825 м/с и на расстоянии 500 м пробивал по нормали 50-мм броню. В боекомплект входили выстрелы с бронебойным и с бронебойно-осколочным снарядами. Установка пушки прикрывалась 30-мм щитом, укрепленным на лобовой части башни. Танк оказался перетяжелен и несколько потерял в проходимости и управляемости.
Тактико-технические характеристики легкого танка Тип 4 «Ке-ну»
| Год принятия на вооружение |
1944 |
| Масса, т |
8,4 |
| Экипаж, чел. |
3 |
| Высота, м |
2,28 |
| Длина, м |
4,3 |
| Ширина, м |
2,07 |
| Клиренс, м |
0,4 |
| Толщина брони, мм: |
| корпус |
25 |
| лоб, борт, башня |
12 |
| Вооружение: |
| орудие |
47-мм |
| пулеметы |
2x7,7-мм Тип 97 |
| Двигатель: |
| марка |
«Мицубиси» А6120 VD |
| тип |
дизельный |
| число цилиндров |
6 |
| охлаждение |
воздушное |
| мощность, л.с. при 1800 об/мин |
120 |
| Максимальная скорость, км/ч |
40 |
Тип 4 «Ке-ну»
Плавающий танк «Ка-ми»
Пожалуй, единственной областью, в которой японское танкостроение 1930 — 1940-х гг. достигло реальных успехов, стали плавающие танки. Начало работ над ними, как и в других странах, было связано со стремлением получить легкий разведывательный танк, способный с ходу преодолевать водные преграды. Серия опытных образцов плавающих машин японской разработки была испытана сухопутными войсками в 1931 — 1939 гг. Но ни одну из моделей не приняли на вооружение. С 1940 г. инициатива разработки перешла к Императорскому флоту, пользовавшемуся значительной самостоятельностью в выдаче и финансировании заказов на вооружение. Обширные планы завоеваний на Тихом океане требовали создания боевых машин для десантных операций, а сформированные к тому времени специальные морские десантные отряды (японский аналог морской пехоты) не имели амфибийных танков и бронеавтомобилей. В 1941 г. на вооружение приняли плавающий танк «Ка-ми», созданный фирмой «Мицубиси» на основе «Ха-го». Название «Ка-ми» составлено из слова «плавающий» и первого слога названия фирмы «Мицубиси».
