Нам повезло в учебе. Преподаватели нашего училища, которое переменило свое название после революции на «Государственный институт народного образования» – были очень хорошие. Это была передовая интеллигенция из дореволюционной России. Эти учителя были и известными в России методистами, по учебникам которых училось не одно поколение. У нас никогда не стоял вопрос о дисциплине, о неуспеваемости. Все учились с большим интересом, в полную меру своих сил…
Происшествия, курьезы и загадки
«Африканская жара» и другие напасти
Чем жила Петербургская губерния вековой давности? Какими радостями, курьезами, проблемами, заботами? Помогут нам в этом любопытном путешествии во времени столичные газеты тех лет, где нередко можно встретить хронику губернской жизни. А временной отрезок выберем произвольно. Например, пусть это будет лето вполне себе благополучного для России 1911-го года…
Начнем с курьезов. «Дуэлянты на пароходе» – так называлась заметка в «Петербургской газете» в конце июля, повествовавшая о том, как странно иногда заканчиваются поездки любителей «отдохнуть с комфортом» на шлиссельбургских пароходах. Так и в этот раз: на пароходе с характерным названием «Поспешный», следовавшем из Петербурга в Шлиссельбург, два господина не поделили между собой… обеденный стол. Один занял его, положил туда свои покупки, другой, не обращая на них внимания, сел за этот стал обедать. Объяснение между «любителями комфорта» закончилось вызовом на дуэль. В качестве секундантов были приглашены случайные свидетели скандала…
К числу губернских курьезов можно отнести появление в деревне Марьино близ Шлиссельбурга лихача-автомобилиста из города. Он поселился на краю деревни с самого начала дачного сезона. Своей бешеной ездой на автомобиле по деревне лихач наводил ужас на всех – и на местных крестьян, и на дачников, для которых автомобиль уже не был диковинкой.
Заслышав шум его «быстроходного автомобиля», люди в страхе разбегались и прижимались к заборам. Уговоры «ехать потише» были тщетными. Правда, однажды он остановил-таки машину и ответ на очередные упреки заявил: «Имею право! Я – начальник Обуховского завода». Затем важно сел в свой автомобиль и укатил.
«Полагаем, что это не начальник завода, а какой-нибудь самозванец, – выражал всеобщее возмущение репортер „Петербургского листка“. – Какой же порядочный человек станет развивать скорость мотора там, где бегают толпы детей? Этот автомобилист, если не изменит своих привычек, еще вспомнит пословицу „нашла коса на камень“. Бывают такие повреждения, которых и отремонтировать нельзя».
Курьезы бывают разные – порой безобидные, а порой и не очень. К подобным грустным курьезам можно отнести случай, произошедший в начале июля в Луге. Беда случилась с отдыхавшим на даче вместе с родителями воспитанником Петербургской торговой школы, сыном чиновника Министерства внутренних дел 13-летним Владимиром Слижевским. В тот жаркий день вместе со сверстниками-дачниками он играл в футбол на берегу реки возле рощи. Во время игры из соседнего леса вдруг раздалось несколько ружейных выстрелов. Мальчик был ранен шальной пулей.
Как выяснилось потом, неподалеку от футбольной площадки компания студентов и гимназистов упражнялась в стрельбе в цель из охотничьих ружей. Вот один из таких горе-стрелков и подстрелил нечаянно юного футболиста. В земской лужской больнице ему пришлось перенести сложную операцию по извлечению пули. А все участники стрельбы успели разбежаться сразу же после того, как увидели печальный исход своей дикой забавы…
Лужский случай можно, наверное, назвать уже даже не курьезом, а чрезвычайным происшествием. ЧП всякого рода в губернии происходило предостаточно. Часть их них была связана с водными артериями. Так, в конце августа 1911 года случилась авария буксирного парохода Забелина на печально известных Ивановских порогах на Неве. Пароход сбился с пути и наскочил на подводный камень, сломав руль и повредив корпус. Несмотря на поданные тревожные свистки и гудки, помощь долго не приходила. Команда парохода уже стала терять надежду на спасение. Оно пришло лишь спустя два часа после катастрофы. Поврежденный пароход после долгих усилий вывели на свободный путь и затем отбуксировали к пристани судоходной дистанции Министерства путей сообщения.
В середине июля случился переполох на станции Гатчина. В поезде, отходившем в Петербург, кто-то из кондукторов заметил огонь в багажном вагоне. Началась паника, поезд немедленно остановили. Как оказалось, в вагоне загорелась кладь от залетевшей с паровоза искры. «Вагон пострадал от огня незначительно, – сообщалось в газетной хронике. – Из-за происшедшего пожара поезд был на станции задержан на целый час».
Нет никакого открытия в том, что ЧП всегда случаются и на производствах. Увы, без них обходиться не удается. К примеру, в начале июля 1911 года беда стряслась на лесопильном заводе Егорова в Островках на Неве. Пострадали два рабочих: одного ударило бревном, другой упал со шлюза с высоты сажени. «Удивительно, что до настоящего времени на многих заводах на реке Неве нет страхования от несчастных случаев рабочих, из которых многие являются единственными кормильцами семьи», – комментировал ситуацию обозреватель одной из газет.
Криминальная хроника губернии также не страдала от отсутствия событий. В середине июля, к примеру, произошло ограбление римско-католического костела в Луге. Бывший лакей местного ксендза Андрей Адамович, подобрав ключи, похитил из кружек для пожертвований 63 рубля. Совершив кражу, он уехал в Петербург, где без зазрения совести прокутил все деньги до последней копейки. Очутившись без гроша в кармане и паспорта, он явился в Гатчину и добровольно отдался в руки полиции…
Настоящим ЧП для губернии стал случай в местности Гарколово Ямбургского уезда. Там пастух Николай Родионов, не будучи в состоянии прокормить своего приемного сына, отвел его в лес, будто бы за грибами, завел в чащу и бросил на произвол судьбы. Мальчику повезло: спустя два дня его, умирающего от голода, случайно нашел лесник. Задержанный вскоре Родионов признался, что он специально оставил ребенка в лесу, дабы избавиться от лишнего рта. Выяснилось, что, действительно, пастух страшно бедствовал, жил впроголодь. Иногда по несколько дней он и его приемыш жили без горячей пищи…
Любопытно будет узнать, какие проблемы беспокоили и тревожили жителей губернии век назад?
Июль 1911 года выдался на редкость жарким. Современники изнывали от зноя и сетовали на «африканскую», «тропическую» жару. Одним из ее последствий в губернии были лесные пожары. Горели целые участки леса в Царскосельском и Петергофском уездах. Из летних лагерей на борьбу со стихией вызвали солдат, а в дачных местностях были наготове местные добровольные пожарные дружины…
Жара загоняла людей в реки и водоемы. А плавать в ту пору умели очень немногие. Результатом становилось большое количество несчастных случаев на воде. В Гатчине много толков и пересудов было по поводу гибели петербургского школьника, который приехал на экскурсию в составе большой (до ста человек) группы учеников городских школ. Близ деревни Пижма, исчерпав культурную программу, ребята решили искупаться. Один из них утонул…
