Онлайн книга «Первые русские миноносцы»
| Название (номер) | Количество единиц | Год постройки | Завод-строитель | Механизмы | Вооружение | Экипаж, чел. | |||||||||
| Частота вращения винтов, об./мин. | Диаметр цилиндров, мм | Ход поршня, мм | Мощность, суммарная, индикаторные л. с. | Скорость максимальная на испытаниях, уз | Запас топлива, т | Дальность плавания экономичной 12-узловой скоростью, мили | Количество минных аппаратов | Количество — калибр орудий, мм | |||||||
| ВД | СД | НД | |||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| "Свеаборг" (205) | 2 | 1886 | Нормана | 310 | 430 | 690 | 450 | 802 | 19,62 | 14(31) | 1500(1000) | 2 нос. | 2—37 | 21 | |
| "Або" (108) | 9 | 1886 | Шихау | 350 | 390 | 580 | 840 | 400 | 900 | 22,6 | 17 | 3000(1200) | 2 нос. | 2—37 | 20 |
| "Янчихе" (201) | 2 | 1887 | Невский | 350 | 390 | 580 | 840 | 400 | 969 | 19,6 | 17 | 1200 | 2 нос. | 2—37 | 21(35) |
| "Нарген" (203) | 2 | 1889 | Крейтона | 326 | 368 | 546 | 800 | 457 | 1990 | 20,2 | 32(23) | 2400(880) | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 21(31) |
| "Адлер" (259) | 1 | 1889 | Шихау | 340 | 394 | 610 | 876 | 368 | 2000 | 26,5 | 37(41) | 1000(1600) | 1 нос., 2 повор. | 2—37 | 25 |
| "Анакрия"(260) | 1 | 1889 | Шихау | 350 | 400 | 630 | 900 | 400 | 847 | 21,1 | 18 | 2000(1100) | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 20 |
| "Тосна" (115) | 10 | 1872–1895 | Путиловский, Ижорский, Николаевское Адмиралтейство | 350 | 460 | 630 | 900 | 400 | 847 | 20,5 | 18 | 1000(900) | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 21 |
| "Котка" (265) | 4 | 1891 | Крейтона, Ижорский | 336 | 381 | 546 | 800 | 457 | 1005 | 18,37 | 27 | 1700(1100) | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 21 |
| "Экенес (117) | 2 | 1890 | Крейтона | 357 | 406 | 609 | 990 | 457 | 1340 | 20,03 | 19 | 950 | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 21 |
| "Биорке" (111) | 6 | 1890–1892 | Путиловский, Беллино-Фендерих | 340 | 400 | 580 | 890 | 420 | 1100 | 18,27 | 17(19) | 2300(1200) | 1 нос., 2 повор. бортов. | 2—37 | 21 |
| "Пернов" (103) | 1 | 1892 | Нормана | 362 | 370 | 660 | 756 | 414 | 2000 | 25,46 | 15,7 | 1250(1090) | 1 нос., 2 повор. | 2—37 | 21(23) |
| "Сестрорецк" (104) | 1 | 1893 | Нормана | 310 | 410 | 580 | 840 | 460 | 1300 | 24,51 | 15 | 3000(880) | 1 нос., 1 повор. | 2—37 | 21 |
| "Поланген" (119) | 24 | 1894–1898 | Крейтона, Невский Ижорский, Николаевское Адмиралтейство, Новое Адмиралтейство | 362 | 370 | 660 | 756 | 414 | 2000 | 23,46–16,7 | 20(29) | 1090 | 1 нос., 2 повор. | 2—37 | 25(30) |
Примечания: "Чесма и "Взрыв" имели медные корпуса с железными (на "Взрыве") шпангоутами. Двойное дно на всех миноносках и миноносцах не предусматривалось. Машины всех кораблей вертикального типа ("с вертикально опрокинутыми цилиндрами") двойного (Д) и тройного (Т) расширения. Котлы "Роченсальма" (типа "Биорке"), "Пернова", типа "Пернов" — водотрубные Дю-Тампля, "Сестрорецка"-Дю-Тампля-Нормана, на остальных миноносцах-огнетрубные локомотивного типа. Нумерация шпангоутов миноносцев, проектировавшихся в метрической системе измерения — от миделя в нос и корму (Франция) и в футо-дюймовой — кормы в нос (Германия). Нумерация шпангоутов в футо-дюймовой системе — с кормы в нос (Англия) и с носа в корму (Россия). Расстояние между шпангоутами (шпация) составляло обычно 500 мм в первой системе и 457 мм (18") — во второй системе.