История миноносцев класса "доброволец" выявляет роль оперативности (как при постройке, так и в военное время) в реализации новых видов вооружения и техники. С сожалением приходится признать, что и японцы, и немцы в обеих описываемых войнах нас опережали. Человеческий фактор в истории постройки кораблей составляет всегда нестареющий кладезь опыта. Миноносцы дают тому множество примеров. Свод полезных наставлений об организации службы и быта на миноносце, о боевой подготовке и специфике воспитания миноносных экипажей в наиболее полном виде представляла работа капитана 2 ранга В.К. Лукина "Миноносцы и их плавание". Но царизм и на этот раз прошел мимо энтузиазма автора работы, и его карьера прошла в стороне от миноносцев. "Добровольцы", став школой нового флота, дали путевки в жизнь огромному множеству офицеров.
Их биографии – великая летопись человеческих судеб флота. Их имена должны войти в будущую книгу памяти. Мичман Деливрон, без раздумий отправившийся на смерть под пули мятежных матросов, и лейтенант Нейберг, убитый за офицерские погоны в дни февральских "праздников свободы" 1917 г., мичман Анненский, выполнивший тяжкий долг потопления флота в Новороссийске, и вице-адмирал Кедров, принявший командование белой эскадрой, старший лейтенант Фок, вместе с офицерами не оставивший свой погибавший корабль, и советский адмирал Л.М. Геллер, на склоне лет бесчестно ошельмованный в 1948 г. сталинским "судом чести" – всех их роднит и соединяет в одну семью проявленные ими высокие человеческие достоинства, святая любовь к Родине и высокое понятие о чести защитника отечества.
Такими их, вопреки всем нелепицам царизма. воспитали традиции флота, флагманами которого были не только Посьеты и Рожественские. Такими они, независимо от того, на чью сторону – "белых" или "красных" толкнула их судьба, оставались всю свою жизнь. И те, кому повезло выжить, кого судьба забросила на чужбину, до последних дней не переставали верить, что Андреевский флаг еще вернется в Россию. Их великая и святая вера осуществилась. Будем верить, что с возвращением флага, с начинающими возвращаться к нам воспоминаниями офицеров прошлого флота возродится вера и умение понимать прошлое и его уроки. А тогда возродится и Россия.
Ленинград – С.-Петербург. 1972 – 1998 гг.
Опытовое судно "Конструктор" (б. "Сибирский Стрелок").
Литература
1. Боевая летопись русского флота. М., 1948.
2. Флот в мировой войне. Том 1.М., 1964
3. И.А. Киреев. Траление в Балтийском море. М.-Л. 1939.
4. Н.В. Новиков. Операции флота против берега на Черном море в 1914-17 гг. М. 1937.
5. A.M. Косинский. Моонзундская операция Балтийского флота. 1917 г. Л., 1928.
6. A.M. Зайончковский. Стратегический очерк войны 1914-18 гг. Часть VII. Кампания 1917 г.
7. Морская историческая комиссия. Книга I, СПб. 1998 г.
8. Р. Фирле. Война на Балтийском море. Том 1. Л., 1926.
9. Фон-Чишвиц. Захват балтийских островов Германией в 1917 г. М., 1937 г.
10. Г. Лорей. Операции германо-турецких сил в 1914-18 гг. М., 1934.
11. Контр-адмирал Г.К. Старк. Моя жизнь. СПб, 1998.
12. Г.К. Граф. На "Новике". (Балтийский флот в войну и революцию). Мюнхен, 1922.
13. Судостроение, №№ 1-6, 1984.
Источники РГА ВМФ
Фонд 417. Главный морской штаб.
Фонд 418. Морской генеральный штаб.
Фонд 421. Морской Технический комитет.
Фонд 427. Главное управление кораблестроения и снабжений.
Фонд 512. Центральный комитет правлений русского судостроительного общества и общества николаевских заводов. Фонд 609. Штаб командующего флотом Черного моря.
Фонд 611. Штаб начальника Черноморской минной дивизии.
Фонд 651. Штаб командующего бригадой крейсеров Черного моря.
Фонд 870. Вахтенные и шканечные журналы (коллекция).
Фонд 920. Севастопольский порт.
Эскадренный миноносец "Пограничник".
Эскадренные миноносцы кильватерном строю.
Эскадренный миноносец "Страшный".
Эскадренный миноносец "Охотник".
Эскадренный миноносец "Охотник".
"Капитан Сакен" в доке.
Эскадренный миноносец 'Забайкалец'
Эскадренный миноносец "Казанец".
На якорной стоянке.
"Донской Казак" в доке.
