Книга Эскадренные миноносцы типа «Навигатори», страница 23. Автор книги Сергей Трубицын

Онлайн книга «Эскадренные миноносцы типа «Навигатори»»

Страница

“Джиованни да Верацано”. 1942 г.

"Антонио да Ноли”. 1942 г.

"Антониотто Усодимаре". 1942 г.

“Антонио Пигафетта" у Пирея. 1942 г. (фото в центре и внизу)

"Ланцеротто Малокелло ” у Туниса. 20 марта 1943 г.

“Леоне Панкальдо” и "Антонио Пигафетта". Апрель 1943 г.

"Леоне Панкальдо". 1943 г.

“Леоне Панкальдо" и "Антонио Пигафетта". Апрель 1943 г.

“Ланцеротто Малокелло” у Туниса. 21 марта 1943 г.

“Николо Зено" в Специи. 30 марта 1946 г.

“Николосо да Рекко” в Таранто. 1947 г.

(1925 -1945 гг.)

Важным доводом в пользу “Навигатори” были лучшая остойчивость и хорошие мореходные и маневренные качества. При этом они выполняли и ранее отработанные задачи, то есть были лидерами эсминцев и миноносцев. Их военная служба показывает, что они могли успешно выполнять различные задачи: охранение тяжелых кораблей, обстрелы вражеского побережья, установка минных заграждений, перевозка войск, боеприпасов, предметов снабжения, топлива и спасения.

Они постоянно ходили через Средиземное море. Некоторые из них прошли около 70000 миль, и при этом дальность маршрута составляла до 500 миль! Эти цифры меняют укоренившийся миф, который возникает всякий раз, когда заходит речь о проводке конвоев из Италии в Северную Африку, о пассивности итальянского флота, отдавшего инициативу врагу. Каждый день военные корабли Италии выходили в море.

Страница