Вследствие поспешности заключения комиссии, производившей испытания нефтяного отопления, в марте 1902 г. положено все миноносцы переделать под уголь и оставить для продолжения опытов в Балтийском море один миноносец с водотрубными котлами, а в августе – оставить пока на крейсере "Казарский" и миноносце u 263, для опытов же отделить миноносцы и 271, 272 и 273, причем на миноносце “ 272 произвести испытание смешанного отопления, и канонерскую лодку "Уралеи".
Как показывают все приведенные выше данные, нефть, действительно, такое топливо, которое вполне пригодно и обязательно должно быть применено к отоплению котлов как военного, так и коммерческого флота.
Кажущаяся дороговизна ее вполне искупается теми преимуществами, которые она дает в сравнении с углем; самое важное – это то, что уменьшается мертвый груз, который обязателен при всяком отопление, т.е. или уменьшается количество запаса топлива в пользу груза или боевых запасов, или увеличивается район действия. ..
Иностранные государства, менее богатые нефтяными залежами, чем Россия, и те уже видят несравненную пользу в нефтяном отоплении, не говоря уже о Северо-Американских Штатах, где недавно ассигновано 200000 долларов на испытания этого отопления, а список военных и коммерческих судов, из года в год увеличивающийся, ясно показывает стремление перейти к жидкому топливу, и стыдно будет, если иностранцы обгонят нас и в этом.
Чтобы не давать простора неумелым пересудам о недостатках отопления, надо выработать тип его для разных котлов или особый котел для отопления мазутом, что постановлением своим и решил Морской Технический Комитет.
Для отопления судов Черноморского флота последние три года употребляется исключительно мазут Общества "Русский Стандарт", который, имея надлежащую температуру вспышки и обладая остальными хорошими качествами, отвечающими приемным условиям, является вполне пригодным и безопасным топливом.
Приемка мазута производится по следующему циркуляру Главного Управления Кораблестроения и Снабжений от 5 февраля 1900 г. 3. Согласно решения Адмиралтейств-Совета по журналу от 14 октября 1899 г. u 4424, а также одобренного управляющим Морским Министерством постановления Технического Комитета по механической части, по журналу, от 22 января 1900 г. u 11, нефтяные остатки (мазут), употребляемые для береговых потребностей и для судов флота, должны удовлетворять следующим условиям; температура воспламенения, определяемая прибором Пенского-Мартенса не ниже 100°, удельный вес при 15°С не менее 0,9, содержание воды летом не более 1,5 %, зимой не более 1,75%.
Кроме того, мазут не должен заключать в себе сырой нефти, серной кислоты, щелочей, песка и других негорючих или препятствующих горению материалов.
Испытание мазута для судов флота на воспламеняемость с помощью горящей головни должно оставаться в прежней силе.
Старший инженер-механик Мололежников
Эскадренный миноносец №273 (Продольный разрез и поперечное сечение котла, переоборудованного под нефтяное отопление)
Расстрел красных моряков
(Из книги А. П. Платонова “Восстание в Черноморском флоте в 1905 году". Издательство “Прибой". Ленинград. 1925 г.)
Враги народа не дремали. Для расправы с революционерами Черноморского флота Николаем II был назначен командующий войсками Меллер-Закомельский, начальник 8-го армейского корпуса, – тупой, бездарный, но смелый и прямолинейный солдафон, и генерал Каульбарс, главнокомандующий войсками Одесского округа, энергичный и умный черносотенец.
Меллер-Закомельский совместно с Чухниным выработал план расправы с революционными частями. Для осуществления его к Севастополю подтягивались войска из Симферополя, Феодосии, Одессы, Павлограда и других городов.
Среди флотских офицеров к восстанию некоторые относились сочувственно, и, когда им стал известен план кровавой расправы с революционерами, они для обсуждения создавшегося положения на "Ростиславе" устроили заседание. На этом заседании решено было подать командующему войсками Меллер-Закомельскому и главному командиру Черноморского флота Чухнину петицию следующего содержания:
1. Офицеры флота не желают кровопролития;
2. Просить с якоря эскадру не сниматься;
3. Вследствие непоследовательной и неискренней политики местного морского начальства и игнорирования офицеров, подорвано доверие команды к офицерам;
4. Сейчас же пойти на удовлетворение через собрание офицеров приемлемых экономических требований команд;
5. Просить милости государя императора о предании суду не по законам военного времени виновных в беспорядках морских команд в Севастополе, а гласному военному суду с свободным участием представителей адвокатуры;
6. Созыв обшего собрания всех офицерских чинов для решения насущных наболевших вопросов, для направления дальнейшей деятельности Черноморского флота.
Под этой петицией подписались 69 офицеров,-15 лейтенантов, 22 мичмана, 21 инженер-механик, 6 докторов и 4 прапорщика.
Меллер-Закомельскпй, не обращая внимания ни на какие петиции, подтягивал войска. 12-го вечером прибыла из Симферополя учебная команда 51-го пехотного литовского полка, количеством в 341 человек. Части, не примкнувшие и изменившие революционерам, были 13-го приведены к присяге на верность престолу и дали обещания стрелять по восставшим.
Это были: 50-й пехотный Белостокский полк, крепостной пехотный батальон, 13-я пулеметная рота, 13-я артиллерийская бригада, крепостная минная рота, крепостной телеграф, 6-я сотня 7-го донского казачьего полка и отряд пограничной стражи.
14-го в Севастополь прибыли подкрепления. Войска были расположены в следующем порядке: на Историческом бульваре 4,5 батальона, 16 орудий и 4 пулемета, в казармах Брестского полка 4,75 батальона, далее шло подтягивание с Мекензиевых гор, походом 4 батальона и 4 орудия. На Северной стороне было отдано распоряжение повернуть на восставшие суда какие только можно будет орудия и у батареи – 4 расположить две батареи в десять орудий 13-й артиллерийской бригады при двух ротах виленцев.
Численность войск к 15-му ноября достигала: на Южной стороне – 2040 штыков, 4 пулемета, 18 орудий, 110 сабель, на Корабельной стороне – 1730 штыков и сабель и на Северной – 220 штыков и 10 орудий.
Письмо адмирала Чухнина морскому министру
(Из книги А. П. Платонова “Восстание в Черноморском флоте в 1905 году". Издательство “Прибой". Ленинград. 1925 г.)
Севастополь, 28 августа 1905 г.
Многоуважаемый Алексей Алексеевич
В дополнение моих официальных писем 9 92 и 94, считаю необходимым несколько пояснить, почему я остановился на выборе в начальники дивизии на К.А. Писаревском. Вашим письмом от 2 августа вы уведомили меня, что на эту должность могут быть назначены: Безобразов, Римский-Корсаков, Паренаго, Нидермиллер, Иреикий, Лошинский, Беклемишев, Иессен и Григорович.
