22 ноября в 3 часа 47 минут сигнальщики корабля доложили о следе торпеды. Но от нее удалось уклониться. С этим эпизодом связана историческая загадка. Известный историк Ю. Ровер указывает британское время этой атаки 1 час 25 минут, но не приводит название атаковавшей лодки (Rohwer Allien. Submarine Attack of World war two S. 148). Дальнейший nepexoi прошел без происшествий. Утром 23-го ноября! охранение крейсера вступил итальянский гидросамолет "Cant Z-501". затем на горизонте появился миноносец "Каллиопе”. 23 ноября в II часов 50 минут корабль прибыл на рейд Бриндизи, и груз благополучно выгрузили на берег. На борт крейсера приняли 103 итальянских. 106 немецких военнослужащих и 82 британских военнопленных. В 18 часов 12 минут "Луиджи Кадорна” вновь вышел в море.
Обратный переход прошел без происшествий, и 25 ноября в 23 часа 38 минут корабль прибыл в Таранто. Стоянка в этом порту была короткой. 5 декабря на борт крейсера опять погрузили 10000 канистр бензина. 100 т мазута.' ящиков с боеприпасами и продовольствием. 7 декабря “Кадорна" вышел в море. Состоялся короткий заход в Аргостоли. и 11 декабря он прибыл в Бенгази. Там с корабля выгрузили груз.а на борт приняли 920 военнопленных англичан.
После этого “Кадорна" вышел в зимнее штормовое море. Планировалось, что пунктом назначения будет Таранто, но во время перехода получили приказ следовать в Бриндизи, 12 декабря крейсер прибыл в порт назначения. Значение этих двух прорывов очень велико, в Африке в это время шли серьезные бои. и топливо оказалось очень кстати. Вскоре на борт крейсера приняли 10 000 канистр с бензином, а также итальянских военнослужащих.
В период с 17 по 22 декабря крейсер посетил ряд греческих портов, где выгрузил груз. В бухте Суда на борт приняли британских военнопленных и ушли в Бриндизи. В это время в штабе решалась его судьба. После гибели 13 декабря крейсеров “Да Барбиано” и "Ди Джуссано” было принято решение об использовании крейсера в качестве учебного корабля военно- морских училищ. 2-3 января состоялся переход п Бриндизи в Полу. Для крейсера началась повседневная рутинная служба. В январе “Кадорна" выходит в море на учебные стрельбы курсантов учебного отряда (с 12 по 16). С 25 по 28 января я порту на корабле проводились занятия с курсантами. 30-31 января “Кадорна” – флагман соединения. разыскивавшего пропавшую подводную лодку ‘‘Медуза". Она не была обнаружена, так как 30 января в 14 часов ее потопила британская подводная лодка "Торн".
Легкие крейсера типа “Луиджи Кадорна". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1939)
Первые 12 дней февраля корабль стоял на рейде Полы, и на его борту проводились занятия курсантами. 13 февраля выход к дамбе Вал де Фико для стрельба по мишеням. С 14 по 20 февраля стоянка на рейде Полы. 26 февраля повторные артиллерийские стрельбы у Вал де Фико. Первую половину марта на борту "Кадорна” находились курсанты школы торпедоносной авиации. Отрабатывались новые тактические приемы.
16 февраля крейсер выходит в море и проводит учебные стрельбы, а с 17 по 20 марта учения на рейде Полы. 21 марта "Кадорна" выходит на учебные стрельбы к Фазане под охранением миноносцев "Аудаче”. "Т-3". 2 торпедных катеров с участием транспорта "Сан Джорджио”. 22-26 марта крейсер простоял на якоре и 27 марта снова выходит в море, в охранении миноносцев "Медичи”, "Т-3” с транспортом "Сан Джорджио" и 2 торпедными катерами для учебных стрельб у Фазаны. С 29 по 31 марта различные учения. С 1 по 6 апреля 1942 г. провели учения на якоре, затем ремонт в артиллерийской боевой части, и 7 апреля корабль вышел в море. В охранении крейсера находился миноносец “Аудаче”. “Т-3”. 2 торпедных катера и самолеты. Провели стрельбы по воздушной цели и 8 апреля вернулись в базу.
В начале мая 1942 г. на “Кадорна” проводились различные ремонтные работы. 5 мая он вышел в море на зенитные стрельбы и стрельбы по морской цели, с 6 по 17 мая простоял на рейде. где провели учения на якоре и ремонтные работы, С 18 по 20 мая крейсер проводит стрельбы в районе Вал де Фико. с 20 но 29 мая стоянка на рейде Полы. 30 мая выход в море для учений с палубным гидросамолетом. Первую неделю июня крейсер простоял на рейде. На его борту проводились учения и ремонтные работы. 10 июня прошло празднование дня Военно-морского флота, с 11 по 22 июня – учения на рейде. 23-24 июня "Кадорна” выходит в море к Вал де Фико на ночные стрельбы, затем состоялся переход в район Фазаны на дневные стрельбы и учения по запуску и подъему корабельного гидросамолета.
“Луиджи Кадорна"и “Армандо Диац”перед боем у Калабрии. 9 июля 1940 г.
С 25 по 29 июня корабль простоял в базе.
30 июня вышел на стрельбу с пристрелкой методом “вилки”. До конца мая 1943 г корабль в боевых действиях участия не принимал, а занимала усиленной боевой подготовкой: 6 июня ‘'Кадорна" выходит в море, учение палубного гидросамолета, затем стрельба в районе Вал де Фико. с 7 по 9 июля текущий ремонт, с 11 по 20 учения в базе..
21 июля по 5 августа обучение курсантов, совмещенное с ремонтными работами. 6 августа посещение корабля офнцерами-слушателями школы торпедной авиации. 7 августа выход на учебны: стрельбы к Вал де Фико, 8-11 августа – учения на рейде, затем 12 выходов на стрельбы к Вал..: Фико. с 13 по 23 – учения на рейде и ремонтные работы, с 24 августа по 2 сентября – стрельбы; Вал де Фико. 3-4 стоянка в базе, занятия с курсантами. 5 и 10 сентября "Кадорна" выходит в море для выполнения зенитной стрельбы, с 11 по 15 сентября на корабле проводились учения по живучести и стрельбы по движущейся цели, затем по воздушной мишени, имитирующей торпедную атаку и учения по постановке дымовой завесы.
С 17 по 22 сентября крейсер простоял в базе.
23 сентября-23 октября провели текущий ремонт.
24 октября на борту "Кадорна" проводятся совещание и учебные занятия, темой которых было действие самолетов против кораблей и отражение одним кораблем авианалета, с 1 по 4 ноября учения на рейде. 5 ноября посещение крейсера офнцерами из корпуса Берсальеров (горные стрелки)..
13 по 19 -занятия на рейде. 20 ноября -выход с Вал де Фико для стрельбы по воздушной цели, с 21 по 26 – занятия на якоре. 27 ноября – выход с Вал де Фико на торпедную стрельбу.
2 декабря на борт крейсера приняты курсанты венецианской школы механиков, с 3 по 8 декабря – учения на якоре. 9 декабря с ‘‘Кодорны" выгрузили почти весь боезапас, 10 декабря состоялся переход в Монфальконе на ремонт, в охранении 2- х торпедных катеров. 2-х гидросамолетов "Кант Z-501”, с 11 по 15 декабря крейсер на заводе. 16 декабря – возвращение в Полу. 17 декабря на корабль грузят боезапас, с 18 по 28 декабря занятия на рейде. 29 декабря выход в море к Вал де Фико на учебные стрельбы. 31 декабря курсанты-механики завершили практику и покинули корабль. 311 декабря-2 января – празднование Нового 194: года. 3 января – прибытие новых курсантов-механиков венецианской школы, с 4 по 6 января учебные занятия, 8-9 выход к Вал де Фико на ночную стрельбу, с 9 по 26 января – учеба курсантов на якоре. 27-28 января – выход в море к Вал де Фико на стрельбу. 30 января курсанты-механики после завершения практики покинули корабль, 2 февраля на борт корабля прибыли 93 курсанта-механика. 6 февраля – стрельбы у Вал де Фико. с 7 по 25 февраля обучение курсантов на якоре. 27 февраля курсанты-механики завершили практику. 3 марта на борт крейсера приняли 88 курсантов- механиков. с 4 по 14 января – занятия на борту, с 15 по 16 марта выход к Вал де Фико на дневную и ночную стрельбы. 17-28 марта на борту корабля учебные занятия курсантов. 29 марта завершившие практику курсанты-механики покинули корабль, с 30 марта по 1 апреля – корабельные работ ы. 2 апреля -прием 95 курсантов-механиков и с 3 по 14 апреля их занятия на борту. 15-16 апреля выход к Вал де Фико на дневные и ночные стрельбы (в них принимали участие артиллеристы выведенного в резерв линкора “Джулио Чезаре" и курсанты военно-морской академии), с 17 по 28 треля учеба на борту. 29 апреля курсанты-механики завершили практику и покинули "Кадорна”.
