В начале декабря 1941 г. легкий крейсер “Абукума” был флагманским кораблем 1-й флотилии эсминцев контр-адмирала Онори, в которую входили 12 эсминцев типов “Фубуки”и “Сигура”, и с нею участвовал в нападении на Перл-Харбор, решающую роль в котором сыграли самолеты с авианосцев 1-го флота адмирала Нагумо. Практически без перерыва после Перл Харбора ударный флот Нагумо провел ряд крупных операций. В январе 1942 г. он поддерживал высадку японских десантов в Рабауле (остров Новая Британия) и Кавиенге (остров Новая Ирландия) в архипелаге Бисмарка.
19 февраля “Абукума” со своими эсминцами в составе флота Нагумо участвовал в нападении на Северо-австралийский порт Дарвин, в высадке японцев на Яву. Затем японский ударный флот пошел в Индийский океан с целью атаки Цейлона.
5 апреля 1942 г. он напал на его главный город Коломбо, и в этот же день к югу от Цейлона были потоплены японскими самолетами английские тяжелые крейсера “Дорсетшир” и “Корнуол”. 9 апреля был атакован Тринкомали — важный цейлонский порт.
Таким образом, японские ударные авианосные силы провели действия на акватории от Перл-Харбора до Индийского океана и в конце апреля 1942 г. вернулись в Японию. Никогда раньше за столь короткий срок не происходило такого количества боевых столкновений и боев на необъятных просторах океана. При этом интересно отметить, что “Абукума” был единственным легким крейсером, входившим в состав сил адмирала Нагумо.
В конце мая 1942 г. в рамках сражения за остров Мидуэй японцы планировали оккупировать некоторые из Алеутских островов, и “Абукума” вошел в состав соединения, нацеленного на остров Атту. На нем держал флаг командующий соединением контр-адмирал Омори и кроме крейсера в него вошли 4 эсминца, минный заградитель и транспорт с армейским десантным отрядом (1200 человек). 7 июня 1942 г. острова Атту и Кыска были захвачены японцами, но Мидуэйская операция провалилась, и этот частичный успех оказался бесполезным.
Легкие крейсера типа “Натори” в годы войны
После реорганизации японского флота “Абукума” остался флагманом 1-й флотилии эсминцев, входившей в 1-й флот, и до весны 1943 г. действовал на северотихоокеанском направлении. 26 марта 1943 г. крейсер участвовал в бою у Командорских островов.
Японский отряд вице-адмирала Хосогая встретился с кораблями американского адмирала Макморриса, в результате этого столкновения были сильно повреждены тяжелый крейсер “Солт Лэйк Сити” и эсминец “Бэйли”, а японские корабли в том числе “Абукума” вышли из боя без серьезных повреждений.
В июле 1943 г. крейсер участвовал в эвакуации японских войск с Алеутских островов. В начале октября 1944 г. “ Абукума” вошел в состав 2-го ударного соединения вице-адмирала Сима в Южно-Китайском море в составе двух тяжелых крейсеров (“Асигара” и “Нати”) и “Абукума”, со своей 1-й флотилией из семи эсминцев.
Когда 22 октября 1944 г. разгорелся яростный бой у острова Лейте, соединение адмирала Симы еще шло на север по проливу Суригао.
Поначалу связи с южным отрядом вице-адмирала Нисимуры не было, но затем Сима увидел отступление остатков его сил. Поняв, что неприятель находится у северного края пролива, он выслал вперед два эсминца.
В утренние часы 25 октября в проливе Суригао отряд Симы был атакован американскими торпедными катерами. Катер “РТ-137” (командир лейтенант Ковар) выпустил торпеду в один из эсминцев, она прошла мимо, но угодила в шедший сзади крейсер “Абукума”. Крейсер снизил ход до 10 узлов, а адмирал Сима с другими кораблями пошел дальше. “Абукума”, еле двигаясь, пытался покинуть район боя, но на следующий день 26 октября 1944 г. был перехвачен и потоплен американскими армейскими бомбардировщиками В-24 “Либерейтор” у южного берега острова Панай.
Вверху: легкий крейсер “Дзинцу”
Тип «Сендай». 3 ед.
| Название |
Верфь |
Заложен |
Спущен на воду |
Вошел в строй |
Судьба |
| «Нака» |
«Мицубиси» Иокогама |
10 июня 1922.г. |
24 марта 1925 г. |
30 ноября 1925 г. |
Потоплен 17 февраля 1944 г. |
| «Сендай» |
«Мицубиси» Нагасаки |
16 февраля 1922 г. |
30 октября 1923 г. |
29 апреля 1924 г. |
Потоплен: 2 ноября 1943 г. |
| «Дзинцу»» |
«Кавасаки» Кобе |
4 августа 1922 г. |
8 декабря 1923 г. |
31 июля 1925 г. |
Потоплен: 13 июля 1943 г. |
| «Како» |
Сасебо |
15 февраля 1922 г. |
— |
— |
Заказ аннулирован 17 марта 1922 г. |
Тип: легкий крейсер (крейсер II класса)
Конструктивное водоизмещение: 5113 т, полное водоизмещение: 7100 т.
Длина: 163,07 м (полная), 158,50 м (по ватерлинии), 152,40 м (между перпендикулярами).
Ширина: 14,25 м. Осадка: 4,91 м (средняя).
Энергетическая установка: 4 турбины «Тихон», (« Дзинцу» — 4 турбины «Браун-Кертис»), 12 котлов «Кампон» (11 нефтяных и 1 угольный), 4 вала.Мощность: 70 000 л.с. Скорость хода — 33 уз.Запас топлива: 300 т (макс. 570 т) угля + 1010 т (макс. 1200 т) нефти.
Радиус действия: 7800 мор. миль на 10 уз.
Броневая защита: палуба — 51 мм, главный броневой пояс — 64 мм, боевая рубка — 51 мм. Вооружение: 7 140 мм L/50 (7 1 ств.), 2 80 мм (зен.), 2 13,2 мм зен. пулемета, ТА: 8 533 мм (4 2-х трубных), 80 мин, 1 самолет, 1 катапульта.
