Книга Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг., страница 25. Автор книги Андрей Александрович Михайлов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.»

Cтраница 25
Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Сакава” Сведения, составленные в 1945 г. на основе осмотра корабля разведывательным управлением ВМФ США.


“Яхаги” был поражен двенадцатью бомбами и тремя торпедами и затонул несколько раньше: в 14 ч 05 мин (количество попаданий, кстати, говорит о совершенстве проекта и добротности его постройки). Из эсминцев на всю базу вернулся только один. А из 386 американских самолетов, участвовавших в атаке, зенитным огнем было сбито 10. Этот бой еще раз проиллюстрировал преобладающую роль авиации в сражениях на море: самый современный линейный корабль был потоплен без участия надводного флота.

Последний корабль рассматриваемого типа “Сакава” был закончен строительством только 30 ноября 1944 г., когда у Императорского флота Японии почти не было топлива. Поэтому крейсер не участвовал в боевых действиях, он пережил войну, несмотря на жестокие налеты американской авиации на стоянки японских кораблей в последние месяцы войны.

После войны “Сакава” использовался для репатриации японских войск, а в 1946 г. — как мишень при испытании атомной бомбы на атолле Бикини.

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Вверху: легкий крейсер “Ойода” в Куре. 1943 г.


Тип «Ойода». 1 ед.
Название Верфь Заложен Спущен на воду Вошел в строй Судьба
«Ойода» Куре 14 февраля 1941 г. 2 апреля 1942 г. 28 февраля 1943 г. Потоплен 28 июля 1945 г.

Стандартное водоизмещение — 8164 т, полное водоизмещение — 11433 т.

Длина: 192,1 м (полная); 189 м (по ватерлинии); 180 м (между перпендикулярами), ширина: 16,61 м, осадка: 5,94 м (средняя).

Энергетическая установка: 4 турбины, 6 котлов “Кампон”, 4 вала.

Мощность: 110000 л.с. при скорости хода 35 уз.

Запас топлива: 2360 т, дальность плавания: 10500 морских миль при скорости хода 18 уз.

Броневая защита: пояс — 51 мм, палуба 38 мм, башни — 25 мм. Вооружение: 6 152-мм/50 кал. (2 3-х ств.), 8 100-мм/б5 кал. (4 2-х ств.), 12 25-мм. Торпедное вооружение отсутствует. 4-6 самолетов, 1 катапульта.

Экипаж: около 800 офицеров и матросов.


По четвертой расширенной кораблестроительной программе 1939 года предусматривалось построить 2 крейсера “улучшенного типа “Агано”. В соответствии с господствующими тогда взглядами на применение подводных лодок, эти крейсера должны были стать лидерами их разведывательных флотилий.

Для ведения разведки их хотели снабдить 6 гидросамолетами типа Е15К1 (союзники называли их “Норм”). Заказ был сделан только летом 1939 г. Как у тяжелых крейсеров типа “Тоне”', вся их часть от миделя к корме использовалась для самолетов, а орудия главного калибра располагались только в носовой части корабля.

Форма корпуса была такой же, как у “Агано” с гладкой палубой и бульбообразным носом, хотя вооружение было другим, а броневая защита — более слабой. Для этих крейсеров использовались трехорудийные башни (калибр 152 мм), которые были спроектированы для тяжелых крейсеров типа “Могами” вторая башня возвышалась над первой).

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Ойода”. 1943 г. (Наружный вид и вид сверху)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Вверху: легкий крейсер “Ойода”. Апрель 1943 г. (Наружный вид)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Слева: легкий крейсер “Ойода”. Март 1944 г. (Фрагмент наружного вид)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Ойода”. 1945 г. (Наружный вид и вид сверху)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Ойода” (Теоретический чертеж корпуса и планы палуб)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Слева: легкий крейсер “Ойода” (Конструктивный мидель-шпангоут)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Ойода” (Теоретический чертеж корпуса)

Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Легкий крейсер “Ойода” (Продольный разрез и планы палуб с указанием бронирования)


Крупнокалиберных зенитных орудий было вдвое больше, чем у “Агано”. Это были 100-мм орудия (длина ствола 65 калибров), такие же, как на эсминцах типа “Акидзуки” — лучшие из японских зенитных орудий того времени. Кроме того, зенитное вооружение составляли 12 25-мм автоматов.

В соответствии с предназначением это был единственный тип крейсеров без торпедного вооружения, что обеспечило экономию веса для установки мощной катапульты и 6 гидросамолетов. Гидросамолеты типа El 5К1 должны были вести разведку в открытом море и наводить подводные лодки на обнаруженные цели. По сравнению с более популярными на флоте самолетами Е1 ЗА 1 (прозвище “Джейк), самолеты Е15 К1 были тяжелее на 454 кг.

Сложность их изготовления привела к тому, что до 1942 гг. было построено только 4 таких самолета, а всего — 15. Шесть таких машин базировались на островах Палау (сейчас Белау), откуда и должен был действовать “Ойеда”. Но вскоре они были уничтожены истребителями союзников. Вследствие этого “Ойода” никогда не нес на борту более 2 гидросамолетов.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация