Пространство трюма двумя противоторпедными, двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на шесть помещений. На настиле двойного дна по пб с 75-го по 80-й шп. расположили кладовую продуктов, упакованных в стеклянную тару, и с 80-го по 84-й шп. кладовку плотников. Оба помещения по лб использовали как кладовые мучных изделий. По ДП находились две кладовые сухой провизии, сообщавшиеся между собой через проход в поперечной переборке на 80-м шп.
Помещение на нижней палубной платформе двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на шесть погребов боеприпасов, из которых крайние использовали как погреба зарядов передних бортовых 305-мм орудийных башен. В расположенных по ДП помещениях с 75-го по 80-й шп. так же расположили погреб зарядов 305-мм орудий, с 80-го по 84-й шп. погреб 88-мм унитарных патронов.
Расположенные ближе к борту помещения на верхней палубной платформе двумя продольными переборками и поперечной переборкой на 80-м шп. разделили на четыре погреба 305-мм снарядов. Посредине переборка на 80-м шп. отсутствовала, здесь между 75 и 80-м шп. оборудовали погреб 150-мм снарядов и зарядов. На пб часть этого погреба выгородили под центральный коридор. В районе бортовых погребов между 75 и 80-м шп. проходили башенные шахты и подбашенные подкрепления передних бортовых 305-мм орудийных башен.
Доступ в погреба боеприпасов отсека имелся через люки и скоб-трапы с промежуточной палубы и с верхней палубной платформы. На нижней палубной платформе соседние погреба сообщались между собой через двери или горловины лазов в продольных переборках и поперечной переборке на 80-м шп., а также через двери в поперечной переборке на 84-м шп. У расположенных посредине погребов боеприпасов между 80 и 84-м шп. имелся переход в XII-й основной отсек через дверь в поперечной переборке на 84-м шп. и в расположенные рядом погреба 150-мм снарядов и зарядов.
XII-й основной отсек длиной 7,2 м располагался в пространстве корпуса с 84-го по 90-й шп. между противоторпедными переборками от настила внутреннего дна до бронированной палубы. Через отсек проходили обе палубные платформы. По обе стороны отсека, бортовее за противоторпедными переборками проходили коффердамы и двойной борт.
В трюме две продольные переборки, побортно установленные на стрингерах № 2, отделили от остальных помещений отсека расположенную по ДП общую кладовую, от которой выгородили тамбур, склад огнеопасной краски и цистерну со спиртом. В расположенных ближе к бортам помещениях оборудовали склады обмундирования и проходы, отделив их от склада обмундирования лёгкой выгородкой из листовой стали. Доступ в помещения трюма был возможен из тамбура по ДП между 84/85-м шп., а к цистерне со спиртом через проход по пб. Из тамбура по трапу можно было попасть на промежуточную палубу.
Нижнюю палубную платформу две продольные переборки разделили на три помещения, в которых разместили погреба 305-мм зарядов. От расположенного по ДП погреба поперечной переборкой на 86-м шП. отделили тамбур, в который можно было попасть по трапу.
Верхнюю палубную платформу по высоте до бронированной палубы также разделили на три помещения: по ДП расположили центральный командный пост, погреб боеприпасов для проведения салютов и сигнальных ракет и выгороженный трап; в расположенных ближе к бортам помещениях оборудовали погреба 150-мм снарядов и зарядов.
Доступ в расположенные ближе к бортам погреба на верхней палубной платформе был возможен через люки в промежуточной палубе и из расположенных таким же образом погребов в XI-м основном отсеке через горловины лазов в поперечной переборке на 84-м шп. по пб и лб. В расположенный в ХШ-м основном отсеке погреб 305-мм снарядов можно было попасть через горловины лазов в поперечной переборке на 90-м шп. В центральный командный пост можно было попасть из центрального коридора через дверь в поперечной переборке на 84-м шп. и через трап между 84/85-м шп.; из передней боевой рубки через коммуникационную трубу. Доступ в погреб боеприпасов для проведения салютов и сигнальных ракет имелся через дверь из центрального командного поста.
Погреба боеприпасов на нижней палубной платформе сообщались между собой через двери в продольных переборках. Расположенных ближе к бортам погреба сообщались с такими же в XI-м основном отсеке. В погреб, расположенный по ДП в районе с 86-го по 90-й шп., можно было попасть из такого же в XIII-м основном отсеке, через двери в поперечной переборке на 84-м шп. и, соответственно, на 85-м шп. Доступа из тамбура в эти погреба не имелось; в них вела только одна дверь в поперечной переборке на 84-м шп. из погреба 88-мм унитарных патронов в XI-м основном отсеке.
ХIII-й основной отсек длиной 12 м располагался в пространстве корпуса с 90-го по 100-й шп. между противоторпедными переборками от настила внутреннего дна до бронированной палубы. Через отсек проходили обе палубные платформы. По обе стороны отсека, бортовее за противоторпедными переборками проходили коффердамы и двойной борт.
В трюме две продольные переборки, побортно установленные на стрингерах № 2 и проходящие через весь отсек от настила внутреннего дна до бронированной палубы, вместе с поперечной переборкой на 95-м шп. разделили трюм на шесть отдельных помещений. В крайних по пб и лб установили вспомогательные конденсаторы и холодильные машины (рефрижераторы), сообщавшиеся между собой через горловины лазов в поперечной переборке на 95-м шп. По ДП расположили общую кладовую и помещение холодильника, начинавшееся от поперечной переборки на 95-м шп. Установленное по ДП в районе с 95 до 100-й шп. продолжение вертикального стального листа киля делило помещение холодильника на две части, сообщавшиеся между собой через горловины лазов в этой перегородке. В помещения холодильника можно было попасть с промежуточной палубы через шахту по пб между 100/101-м шп., проходящую до настила трюма.
Две продольные переборки и установленная только в районе ДП поперечная переборка на 95-м шп. разделили нижнюю палубную платформу на четыре помещения. Побортно оборудовали помещения носовых динамо-машин (по две в каждом), в которых по пб установили воздушный насос торпед, а по лб выгородили кладовую запасных частей машин и механизмов. В двух помещениях по ДП разместили погреба 305-мм зарядов носовой башни.
Верхнюю палубную платформу по высоте до бронированной палубы две продольные переборки и установленная в районе ДП поперечная переборка на 95-м шп. также разделили на четыре помещения. В расположенных ближе к бортам помещениях оборудовали второй дежурный пост, два погреба боеприпасов для проведения салютов и сигнальных ракет, кладовую запасных частей электрических машин и вентиляционную установку, кроме того, по пб в выгородке шкаф аккумуляторных батарей аварийного освещения. В расположенных по ДП помещениях оборудовали погреба 305-мм снарядов носовой башни.
Доступ во все расположенных ближе к бортам помещения отсека был возможен побортно через трапы с промежуточной палубы между 90/92-м шп. Доступ в общую кладовую имелся через тамбур между 84/85-м шп. в ХП-м основном отсеке. В расположенные в ХШ-м основном отсеке погреба 305-мм зарядов и снарядов можно было попасть через люки с промежуточной палубы и верхней палубной платформы. В обеих палубных платформах погреба боеприпасов сообщались между собой через двери в поперечной переборке на 95-м шп.
