Онлайн книга «Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.»
| 1 | Калибр, мм (в дюймах) | 343 (13,5) |
| 2 | Количество орудий, тип орудий | 10, Mk VI |
| 3 | Установка | двухорудийная башня |
| 4 | Вес полный (включая затвор), кг | 77 000 |
| 5 | Длина полная, мм | 15 898 |
| 6 | Длина канала ствола, мм/каб | 15 435/45 |
| 7 | Материал | Сталеникелевая нарезная труба с проволочной навивкой |
| 8 | Длина каморы,мм | 2413 |
| 9 | Диаметр каморы, мм | 381 |
| 10 | Нарезка | Многоканальная, постоянного шага, шаг 30 калибров |
| 11 | Длина нарезки | 12 871,3 |
| 12 | Количество нарезов | 68 прямоугольного сечения |
| 13 | Глубина нарезки, мм | 3,05 |
| 14 | Ширина гребня нарезки, мм | 11,3 |
| 15 | Начальная скорость снаряда, м/сек | 745,2 |
| 16 | Затвор | Винтового типа |
| 17 | Дульная энергия, т м | 18 470,9 |
| 18 | Угол возвышения, град. | 20 |
| 19 | Вес снаряда, кг | 635 |
| 20 | Вес заряда (кордит "MD"), кг | 134,8 |
| 21 | Максимальная дальность стрельбы, м (каб) | 21,298 (115) |
Поскольку проект линейного корабля "Решад V" представлял из себя, сжатый на пару тысяч тонн вариант "Айрон Дюка", то вопрос о выборе главного калибра решился сам собой. Турецкий "супердредноут" нес на себе десять 13,5-дм (343-мм) 45-калиберных (от дульного до казенного среза) орудий, размещенных в пяти двухорудийных башнях в диаметральной плоскости, по линейно-возвышенной схеме. В отличии от "Айрон Дюка" средняя башня " Q" на "Решад V" была установлена на палубу выше (на уровне палубы полубака), что было отмечено "адмиралтейскими" проектировщиками, как прекрасное решение, позволившее предотвращать заливаемость как самой башни, так и подбашенных помещений и "сохранять их сухими" в свежую погоду.
Спроектированные и изготовленные компанией "Виккерс" 13,5-дм "специальные" орудия турецкого линкора по конструкции и баллистическим характеристикам были полностью идентичны главным орудиям "Айрон Дюка". Исключение составлял вес орудия — 77-тонное для "Решад V" против 76-тонного британского линкора. Орудия имели раздельное заряжание и относились к "шестой модели" этого калибра (по официальной британской терминологии " Марка VI" или Mk VI). Орудия были изготовлены в количестве десяти единиц и предназначались для установки только на "Решад V". Традиционно (для британского флота) стволы орудий главного калибра для турецкого линкора скреплялись при помощи высокопрочной калиброванной стальной проволоки, которая наматывалась несколькими слоями на сталеникелевую внутреннюю трубу (в отличие от "пятой модели" имела небольшое сужение к дульному срезу) до нарезки.
Станки орудий, включающие качающуюся и скользящую части, после испытаний отстрелами на полигоне компании "Виккерс" отправили в Барроу для их установки на корабль, когда тот уже достраивался на плаву. Проектная скорость заряжания составляла 20 секунд, наибольший вертикальный угол наведения, равный 20°, обеспечивал дальность стрельбы 115 кабельтовых (21298 м). Высота орудийных цапф над нормальной ватерлинией составляла: башни "А" 8,92 м; башни "В" 11,81 м; башни "Q" 8,61 м; башни "X" 9,6 м; башни "У" 6,71 м. Сектора обстрела (согласно Burt) на оба борта: башни "А" 145°; башни "В" 140°; Башни "Q" 120°; башен "X" и "У" 150°.
Согласно стандартам Королевского флота в штатный боекомплект, который составлял 80 выстрелов на орудие, входили фугасные (НЕ), бронебойные (АРС), полубронебойные (SAP) снаряды, которые начинялись пикриновой кислотой (лиддитом). В метательном заряде, состоящем из четырех картузов по 33,7 кг, применялся нитроглицирино-пироксилиновый бездымный порох марки "кордит MD". Общий вес заряда для одного выстрела составлял 134,8 кг, который разгонял снаряд до начальной скорости 745,2 м/сек.