Книга Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”., страница 48. Автор книги Виктор Скопцов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.»

Cтраница 48

Высадившись на берег, батальон с “Арканзаса” вместе с отрядами с других кораблей несколько дней участвовал в уличных боях в городе. В числе потерь американцев были и два матроса из экипажа “Арканзаса”, погибшие в первый день высадки. В итоге ситуацию в городе удалось взять под контроль, и 30 апреля моряки “Арканзаса” вернулись на корабль. Представители других держав внимательно следили за событиями в Мексике. 10 мая линкор посетил германский военный атташе в США и Мексике Франц фон Папен, а 30 мая – контр-адмирал Кристофер Крэдок, командующий британской крейсерской эскадрой в этих водах. “Арканзас” оставался в этом регионе до осени, демонстрируя флаг и контролируя прибрежные воды – эта миссия по-прежнему считалась весьма важной задачей, даже несмотря на начавшуюся в Европе войну. Лишь 30 сентября дредноут возвратился к восточному побережью США и 7 октября вошел на Хэмптонский рейд. Приняв уголь и снабжение, он вновь вышел в море на учения, которые продлились неделю, а затем направился для осмотра и межпоходового ремонта на верфь “Нью-Йорк Нэйви Ярд”. 12 декабря “Арканзас” вышел в море, чтобы принять участие в маневрах флота у мыса Вирджиния, и после учений вернулся на верфь для продолжения работ, которые продлились до 16 января 1915 г.

Уже через 3 дня после окончания ремонта линкор снова приступил к боевой подготовке, пробыв в море с 19 до 21 января 1915 г. После прохождения курса индивидуальной боевой подготовки “Арканзас” перешел в залив Гуантанамо, для участия в новых маневрах флота, и вернулся на Хэмптонский рейд 7 апреля. После короткого перерыва корабль начал новый цикл учений на Южном полигоне, а 23 апреля направился в Нью-Йорк для двухмесячного ремонта на верфи “Нью-Йорк Нэйви Ярд”. По окончании ремонта 25 июня корабль перешел из Нью-Йорка в Ньюпорт, где базировался до конца лета, участвуя в торпедных учениях и различных маневрах в заливе Наррагансетт. 27 августа дредноут вернулся на Хэмптонский рейд, после чего до 4 октября маневрировал в районе Норфолка, а затем снова перешел в Ньюпорт для участия в больших стратегических маневрах флота, которые проходили с 5 по 14 октября. По окончании маневров он вновь посетил верфь “Нью- Йорк Нэйви Ярд” для докования и 8 ноября вернулся на Хэмптонский рейд. Еще один мелкий ремонт корабль прошел в Бруклине в конце октября.

5 января 1916 г. “Арканзас” прибыл на Хэмптонский рейд, и приняв уголь и снабжение, направился на юг, для участия в зимних маневрах в Карибском море, которые продолжались до 12 марта. Затем последовали торпедные стрельбы в заливе Мобил, а 20 марта в заливе Гуантанамо начались новые учения, так что “Арканзас” вернулся в Нью-Йорк только 15 апреля, и сразу отправился на ремонт на верфь “Нью- Йорк Нэйви Ярд”. Частые визиты дредноута на верфи объяснялись не только напряженным режимом эксплуатации корабля. Шла первая мировая война, и почти при каждом заходе на верфь на корабле производили небольшие усовершенствования, чтобы учесть постоянно пополняющийся опыт, сведения о котором попадали в США из воюющих стран. В этот период на “Арканзасе”, как и на другие линкоры, установили зенитную артиллерию – 4 76,2-мм орудия. Два из них находились на крыше 5-й башни, и еще 2 – на площадках в верхней части оснований шлюпочных кранов. К концу войны эта батарея удвоилась – еще 2 орудия установили на крыше 3-й башни, и 2 – на палубе, в районе барбета 5-й башни. На решетчатых мачтах смонтировали восьмиугольные платформы – “противоторпедные посты”, расширили мостики, изменили расположение прожекторов.

До весны следующего, 1917 г. “Арканзас” продолжал боевую подготовку у восточного побережья США в составе 7-й дивизии линейных кораблей. 6 апреля 1917 г. корабль находился у побережья Вирджинии, когда было получено сообщение о том, что Соединенные Штаты объявили войну Германии. Вскоре началась практическая подготовка к отправке соединений флота в Европу. Однако “Арканзас” еще более года продолжал службу у восточного побережья США, проводя обычное боевое патрулирование. На борту линкора также проводилось обучение артиллерийских расчетов для вооружения торговых судов.


Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.

Линейный корабль “Арканзас"в начале 20-х гг.


Наконец в июле 1918 г. “Арканзас” получил приказ следовать в Розайт (Шотландия), сменив в составе 6-й эскадры Гранд Флита линкор “Делавер”. 14 июля он вышел в море. На подходе к британским берегам наблюдатели обнаружили на поверхности океана нечто, похожее на бурун от перископа подводной лодки. Противоминная батарея линкора немедленно открыла огонь по этому объекту, а эсминцы эскорта сбросили глубинные бомбы, однако результата зафиксировано не было. 28 июля без дальнейших инцидентов дредноут прибыл в Розайт.

В последующее время до окончания войны “Арканзас” в составе 6-й эскадры Гранд Флита несколько раз совершал выходы на боевое патрулирование. 11 ноября 1918 г. между воюющими сторонами объявили перемирие. В соответствии с его условиями, германский Флот Открытого Моря должен быть интернирован в Британии, но ни одна другая страна не решилась взять на себя миссию интернирования столь мощного флота. Вместе с Британскими кораблями 21 ноября 1918 г. “Арканзас” участвовал в церемонии сдачи германских кораблей, которая произошла в точке приблизительно в 40 милях к востоку от острова Мэй. Встретив германский флот, британские корабли препроводили его в Ферт оф Форт.

1 декабря американские линейные корабли были официально выведены из состава Гранд Флита. Покинув Ферт оф Форт, “Арканзас” перешел в Портлэнд. 13 декабря 1918 г. вместе с другими линкорами США “Арканзас” встретил в море лайнер “George Washington” с президентом В. Вильсоном на борту и сопроводил его в Брест. Из Бреста линкор направился в Нью-Йорк, куда прибыл 26 декабря. После торжественной встречи министр ВМС Джозефус Дэниелс на яхте “Mayflower” провел смотр линейного флота.

После возвращения из Европы “Арканзас” прошел ремонт и модернизацию на верфи “Норфолк Нэйви Ярд”. Программа модернизации была стандартной и включала усиление броневой защиты крыш башен и боевой рубки, модернизацию систем и приборов управления огнем в центральном посту и на топах мачт. По окончании работ линкор присоединился к Атлантическому флоту для зимних маневров в кубинских водах, а после учений принял участие в подготовке и обеспечении группового перелета американских гидросамолетов “Curtiss NC” через Атлантику из Трепасси Бэй (Ньюфаундленд) в Европу. Важным элементом обеспечения успеха перелета была четкая организация метеорологического обеспечения. Для этой задачи, линкор пересек океан и 12 мая 1919 г. прибыл в Плимут, а оттуда направился обратно на запад, скрупулезно фиксируя состояние океана и весь комплекс погодных условий. Во время перелета 19 мая он служил одним из звеньев в цепи связных и обеспечивающих кораблей, протянувшейся через океан с запада на восток. После успешного завершения перелета линкор прибыл в Брест, где 10 июня принял на борт адмирала Уильяма С. Бенсона, начальника отдела военно-морских операций (адмирал с женой возвращался с мирной конференции в Париже). 20 июня “Арканзас” вернулся в Нью-Йорк.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация