8) В том же году Путиловским заводом поставлены броневые щиты для прикрытия компрессоров.
9) В конце 1913 г. Обуховским заводом переделаны приборы продувания орудий. Работа вызвана необходимостью увеличить продолжительность продувания при открывании замка, так как до переделки оно было слишком кратковременно и часто не обеспечивало от опасности, сопряженной с выкидыванием пламени назад.
8-дм. башни изготовлены и установлены на корабле С-Пб. Металлическим заводом, согласно договору, заключенному Морским Министерством 29 марта 1906 года. К работам по сборке башен на корабле приступлено в 1908 году.
Закончена сборка в июле 1911 года, а в начале октября того же года башни испытаны боевой стрельбой. Так же, как и в 12-дм. башнях, заводские работы продолжались и после испытания башен стрельбой, нося характер окончательной регулировки механизмов и установки новых приборов, не предусмотренных первоначальным договором.
![Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)](img/photo_books/77665/pic_59.jpg "Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)")
Казенная часть с затвором 8-дм. орудия линейного корабля "Император Павел I"
Шесть 8-дм. и 12 120 мм. казематных орудий установлены Металлическим заводом на станках его системы, согласно договорам, заключенным в декабре 1906 г. и январе 1907 г. Работы по установке начали осенью 1910 г. и закончили к весне 1911 г.
Устройство подачи выполнено заводом Лесснера по договору от 24 ноября 1908 г. Во время испытаний 8-дм. элеваторов выяснилось, что скорость подачи снарядов из ларей к питателям в погребах и в каземате от постов выгрузки к орудиям совершенно не соответствует производительности элеваторов, из-за чего первоначальное устройство пришлось изменить: в погребах были установлены добавочные подготовительные столы, а в казематах, по проекту корабельного инженера фон Озаровского, рельсовый путь был заменен желобами, проложенными по палубе от постов выгрузки к орудиям. Точно так же подверглась изменению подача 120-мм патронов. В погребах убрали замкнутого контура рельсовые пути, по которым передвигались трехместные тележки, и вместо них, для загрузки патронов, под шахтами элеваторов поставлены девятиместные вращающиеся барабаны.
Приборы управления артиллерийским огнем установлены электромеханическим заводом Н.К. Гейслера по договору от 18 декабря 1910 г. Работы по прокладке кабелей и установке приборов на корабле начали в январе 1911 г. и закончены к весне 1912 года. Позднее, вследствие новых требований организации артиллерийской службы, схема приборов была несколько изменена:
1) в 1912-13 гг. сняты все дающие приборы в носовой боевой рубке и взамен их поставлены контрольные. Вместе с тем из носовой боевой рубки к дающим приборам носового центрального, поста провели систему двойных переговорных труб;
2) в 1914 г. то же сделано в кормовой боевой рубке, причем дающие приборы перенесены из нее во вновь устроенный кормовой центральный пост;
3) в 1914 г., в связи с установкой третьих постов горизонтальной наводки, в шести башнях постановлены добавочные указатели установки целика.
Обе 12-дм. башни расположены на верхней палубе в диаметральной плоскости; носовая между 19 и 25 шп. и кормовая между 90 и 96 шп. Башня представляет собою вращающуюся, закрытую и уравновешенную установку с двумя орудиями и различными приспособлениями для наводки и заряжания. Корпус башни помещается в цилиндрическом, забронированном до нижней броневой палубы колодце (1), идущем от верхней палубы до платформы. Под нижней броневой палубой колодец расширяется, образуя бомбовый погреб, в котором на радиально расположенных стеллажах хранятся снаряды. Внутри колодца с уровня нижней броневой палубы поднимается цилиндрического вида фундамент — жесткий барабан (2), служащий неподвижным основанием, на котором вращается башня. Корпус башни состоит из вращающегося стола и приклепанной к нему подачной трубы.
Вращающийся стол составлен из двух частей: верхней (5) — глиптической формы и нижней (6) — конической, которые тремя продольными и несколькими поперечными балками скреплены между собою в одно целое. Крайние балки доходят до нижнего основания подачкой трубы, разделяя башню на две симметричные половины. Элиптическая часть представляет собою платформу, на которой установлены станины орудий.
Для входа в башню в задней части вертикальной броневой защиты сделано отверстие, прикрываемое броневой дверью с приспособлением для отодвигания ее как изнутри, так и снаружи. Спереди в броне вырезаны две орудийные амбразуры. Сверху орудийное отделение закрыто съемной броневой крышей, которая для большей жесткости на внутренней своей поверхности скреплена рядом продольных и поперечных бимсов, соединяющихся на концах с рубашкой вертикальной брони. В крышке имеются отверстия, прикрытые броневыми рубками для башенного командира и трех наводчиков, и вырезы с подъемными крышками, служащие продолжением амбразур при углах возвышения орудий от 15° до 35°. В случае надобности крышка может быть поднята; для этой цели в ней сделаны четыре специальных отверстия, в которые ввинчиваются обухи. Для лучшей защиты от осколков в орудийном отделении имеется продольная броневая переборка, отделяющая одно орудие от другого.
В орудийном отделении помещаются: орудия со станками, прицельными приспособлениями и приборами стрельбы, пост плутонгового командира со станцией измерительных приборов, переговорными трубами в центральный пост, к наводчикам и установщикам прицелов, с сигнальным указателем, залповым сообщителем схемы стрельбы и с призматическим биноклем, установленным на особом кронштейне; три поста наводки с приводами к механизмам горизонтальной, и вертикальной наводки, два прибойника с постами заряжания, распределительная коробка с манометрами и стопорными кранами воздухопровода для продувания орудий, переговорные трубы в нижние помещения башни и два телефона в центральный пост. На нижнем полу орудийного отделения установлены лебедки вертикального наведения, прибойников, открывания замка и ручной непосредственной подачи.
Как указано выше, к элиптической платформе снизу непосредственно примыкает коническая часть вращающегося стола, имеющая на своей нижней кромке отшлифованный круговой погон, которым она лежит на горизонтальных катках, поддерживаемых таким же погоном на жестком барабане. Для доступа к каткам в броневом колодце сделаны горловины из жилой палубы.
![Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)](img/photo_books/77665/pic_60.jpg "Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)")
Коническая часть вращающегося стола, до соединения с подачкой трубой, переходит в цилиндрическую, выполняющую роль боевого штыра, который так же, как и во всяком другом станке, служит для центрования поворотных частей установки и передачи горизонтальных слагающих силы удара при выстреле на неподвижное основание, скрепленное с корпусом корабля, каковым в данном случае является жесткий барабан. Вертикальные катки помещены на осях между двумя разборными ободами; нижний имеет добавочные ролики, с помощью которых вся система может перемещаться по кольцу, укрепленному к подачкой трубе. Для осмотра и замены в случае порчи катки вместе с ободами и роликовым кольцом могут быть опущены посредством установленных под ними шести винтовых домкратов.
