Онлайн книга «Линкоры второстепенных морских держав»
Характеристики | "Де Зевен Провиньсьон" | Варианты | ||
I | II | III | ||
Вошел в состав флота | 06.10.1910 | |||
Водоизмещение, т | 6100 | 7100 | 7200 | — |
Длина (наиб.), м | 101,5 | 114,1 | 115,1 | — |
Длина по ватерлинии, м | 100,4 | 113,9 | 115,0 | 122,0 |
Ширина, м | 17,1 | 17,5 | 18,0 | 21,0 |
Осадка, м | 5,85 | 6,0 | 6,0 | — |
Проектная мощность, л. с. | 7500 | 8500 | 10 000 | — |
Проектная скорость, уз | 16,0 | 16,0 | 18,0 | 18,0 |
Запас угля, т | 700 | 700 | 700 | 700 |
Механизмы | 8 котлов (паровые машины) | ? котлов (паровые машины) | ? котлов (паровые машины) | ? котлов (паровые машины) |
Вооружение, мм | 2-280(100) | 4-280(90) | 4-280(90) | 6-280(90) |
4—150(150) | 10-105(160) | 10-105(160) | 3-530ТА | |
10-75(150) | 3-530ТА | 3-530ТА | ||
Бронирование, мм: пояс палуба боевая рубка башни ГК (барбеты) | 150 | 150 | 150 | 150 |
50 | 50 | 50 | 50 | |
200 | 200 | 200 | 200 | |
250/250 | 250/250 | 240/240 | 240/240 | |
Экипаж | 448 | 464 | 464 | 543 |
Примечание. В скобках указано число снарядов на орудие.
Он отличался от предшественника линейно-возвышенным расположением орудий главного калибра. Изменилось водоизмещение, составившее 22000 т. Остальные характеристики изменились мало: практически те же размерения, слегка уменьшилась осадка. Благодаря изменению формы подводной части и увеличению мощности скорость увеличилась на 0,5 узла.
Заметно изменился силуэт корабля, так как дымоходы от всех котлов свели в одну трубу. Уменьшилось бронирование боевых рубок, изменилось вооружение: стало 16 - 150-мм орудий и только 4 - 75-мм (против воздушных целей). Добавились два прожектора, появилась треногая мачта перед трубой. Боекомплект к тяжелым орудиям увеличился до 100 снарядов (вместо 60), а противоминного калибра 150 снарядов вместо 100, планировавшихся ранее.
Примерно в это же время был разработан еще один альтернативный проект с двумя четырехорудийными башнями и полным нефтяным отоплением:
— водоизмещение 20700 т;
— размерения: 169,2 х 27,0 х 8,3 м;
— вооружение: 8 - 343-мм в четырехорудийных башнях, 16 - 150-мм/50 в казематах, 6 - 75-мм и 6 - 75-мм против воздушных целей, 3 - 533-мм ТА;
— бронирование: в целом подобное “кораблю № 753”, но с небольшими изменениями. Предусмотрели установку на треногой мачте системы управления огнем. В целом проект получился удачным, так как достигли максимальной мощи при минимальном водоизмещении.
Проекты линейного корабля, созданные в 1914 г. для голландского флота.
Заводов Германия-верфь"