Онлайн книга «Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)»
| 30 апрeля 1904 г. | миноносец № 48 |
| 1 мая 1904 г. | посыльное судно (авизо) "Мияко" |
| 2 мая 1904 г. | эскадренный броненосец "Хатцусе" |
| 2 мая 1904 г. | эскадренный броненосец "Ясима" |
| 4 мая 1904 г. | эскадренный миноносец "Акацуки" |
| 2 июня 1904 г. | канонерская лодка (судно береговой обороны) "Каймон" |
| 4 августа 1904 г. | двухтрубный крейсер у Ляовантаня |
| 21 августа 1904 г. | эскадренный миноносец "Хаятори" |
| 24 августа 1904 г. | номерной миноносец |
| 28 августа 1904 г. | миноносец в 150 т водоизмещения |
| 3 сентября 1904 г. | канонерская лодка "Хай-иен" |
| 17 ноября 1904 г. | канонерская лодка "Сай-иен” |
| 30 ноября 1904 г. | крейсер 'Такасаго" |
| 1 декабря 1904 г. | миноносец № 53 |
| 4 декабря 1904 г. | эскадренный четырехтрубный миноносец |
Кроме того, взорвались и погибли 3 парохода
Получили повреждения:
| 13 июля 1904 г. | броненосный крейсер "Чиода" |
| 21 августа 1904 г. | бронѳносный крѳйсер "Ицукусима" |
| 22 августа 1904 г. | легкий крейсер "Цусима" |
| 28 августа 1904 г. | эскадренный миноносец "Харусаме" |
| 13 октября 1904 г. | броненосец "Асахи" |
| 20 октября 1904 г. | истребитель (эскадренный миноносец) "Оборо" |
| 10 ноября 1904 г. | миноносец № 66 |
| 27 ноября 1904 г. | крейсер "Акаси” |
Как с горечью отмечал в своем дневнике штабс- капитан А.Н. Люпов: “И опять всему виной наша халатность. Утром тралили, а вечером решили, что можно и не тралить. И вот результат”[38] .
Период августа-сентября 1904 г. характеризовался серьезным ухудшением положения кораблей эскадры, в том числе миноносцев. С 29 июля из-за постоянного обстрела внутреннего рейда миноносцы вынуждены были практически ежедневно, избегая бомбардировки, на день укрываться на внешнем рейде[39] . По причине непрерывного обстрела территории порта становился весьма затруднительным ремонт кораблей в мастерских. Особенно сильно это сказывалось на миноносцах, которьіе из-за своей крайне напряженной боевой службы постоянно нуждались в ремонте. На заседании командиров миноносцев 16 ноября 1904 г. отмечалось: «Хорошего ремонта для миноносцев с самого начала войны не было, так как не разрешалось выводить миноносец из действия более как на пять дней»[40] . М.В. Бубнов вспоминал: «По общему мнению, все миноносцы в течение осады Артура несли каторжную, мало вознагражденную потом службу. Котлы требовали частой чистки, а миноносцы почти все время были под парами. По сравнению с большими судами, они работали во сто раз больше»[41] .
В начале августа был поврежден батопорт дока попавшим в него снарядом, работа в доке уже не производилась и он держался наполненным водой, из-за чего «Боевой» и «Разящий» остались без ремонта, также как и минный транспорт «Амур»[42] .
С 12 сентября начались бомбардировки Порт-Артура одиннадцатидюймовыми мортирами, установленными за горами[43] . Капитан второго ранга В.Д. Тырков вспоминал: «Я помню, какой странный шум производили эти снаряды в воздухе, падение их предшествовалось секунд за 20 особым шипением, жужжанием. Иногда перед падением снаряда в воду он был виден»[44] . Падавшие почти отвесно, одиннадцатидюймовые снаряды, весившие по 20 пудов, при попадании в корабли причиняли страшные разрушения. Вот свидетельство командира броненосца «Севастополь», капитана первого ранга Н.О. Эссена: «Снаряды, попавшие в суда, производили огромные разрушения, пронизывая несколько палуб и переборок, разрушая все на своем пути, и разрываясь внутри судна, причем осколки имели достаточно сил, чтобы пробить палубу или переборку»[45] . Одного удачного попадания такого снаряда было достаточно, чтобы вывести из строя или даже потопить миноносец.
К счастью не все 11-дюймовые снаряды взрывались, но даже неразорвавшиеся снаряды наносили серьезные повреждения: так 24 сентября такой снаряд пробил на “Пересвете” три палубы и борт, на “Палладе” неразорвавшийся 11-дюймовый снаряд пробил две палубы и застрял в угольной яме, убив при этом 4 матросов[46] .
Интересно в этой связи воспоминание капитана второго ранга В.Д. Тыркова: «До 20 сентября миноносцы находили еще себе приют в западном бассейне у Перепелочной горы. 25 сентября около 8 часов утра снаряды начали падать между миноносцами, бывшие под парами начали уходить на рейд. Но тут пострадало два миноносца: неприятельский снаряд попал в машину миноносца «Бойкий», когда он уже уходил, и вывел ему из строя одну машину. Другой снаряд попал в миноносец «Скорый», командовал им тогда уже я. Миноносец был без паров, был ремонт машин и холодильника, положение было беспомощное. Снаряды продолжали сыпаться. В носовой палубе пришлось тушить пожар брандспойтом, к счастью, не произошло возгорание в минном погребе и в носовом погребе, куда попала головная часть этого снаряда… Затем в начале 3-го часа это место начали обстреливать 11-дюймовыми бомбами… При их разрывах в воде весь корпус миноносца содрогался, а у стоявших рядом «Забияки» и «Джигита» мачты ходили ходуном. В три часа дня начальник отряда капитан второго ранга Криницкий, живший на «Забияке», достал в порту баркас и миноносец удалось увести»[47] .