Утром 1 мая блокаду Порт-Артура осуществлял отряд контр-адмирала Дева в составе броненосца "Фудзи", броненосных крейсеров "Якумо" и "Касуга", крейсеров "Читосе" и "Иосино". В этот день на сигнальной станции Золотой Горы дежурил лейтенант Гадд. Он собрал данные с других постов и пришел к выводу, что по условиям видимости и местонахождению японских кораблей постановка мин возможна. В 13.30 он доложил об этом в штаб минной обороны на "Отважный" и на "Амур". Контр-адмирал Лощинский, несмотря на предоставленные ему в данном вопросе полномочия, не рискнул взять на себя ответственность и отдать приказ на выход в море. Он доложил в штаб эскадры о благоприятном моменте. В ответ по телефону с флагманского броненосца "Севастополь" передали: "Начальник эскадры приказал относительно высылки "Амура" руководствоваться местонахождением неприятельских судов". Вместо того, чтобы заняться организацией выхода кораблей в море, Лошинскнй вызывает командира "Амура" и вместе с ним направляется на очередное совещание. По прибытии он опять докладывает Витгефту и просит разрешение на выход "Амура".
Последний ответил: "Минная оборона – ваше дело, и если вы находите полезным и удобным, то высылайте" . Только в 14.25 на флагманском броненосце "Севастополь" поднимается сигнал: ""Амур" идти по назначению. Идти осторожно".
Список офицеров, участвовавших в тралении с 14 мая по 27 июля 1904 г.
(Помещен в официальной истории "ввиду тех усиленных трудов и опасностей, которые были понесены при тралении". 99 )
Заведующий тралением капитан 1 ранга Н.К. Рейценштейн
Помощник капитан 2 ранга Пекарский
Крейсера 1 ранга "Аскольд"
Капитан 1 ранга Грамматчиков
Лейтенант Киткин
Лейтенант Екимов
Мичман Альтфатер
Мичман Рклицкий
Мичман Геркен
Крейсера 1 ранга "Баян"
Капитан 1 ранга Р.Н. Вирен
Лейтенант Подгурский
Мичман Шевелев
Мичман Лонткевич
Мичман Бошняк
Мичман Романов
Мичман Соймонов
Прапорщик Алмазов
Крейсера 1 ранга"Паллада"
Капитан 1 ранга Сарнавский
Лейтенант Вердеревский
Лейтенант Давыдов
Лейтенант Алексеев
Лейтенант Гертнер
Мичман барон Майдель
Крейсера 1 ранга "Диана"
Капитан 2 ранга князь Ливен
Капитан 2 ранга Семенов
Лейтенант Палецкий
Лейтенант Мяснов
Мичман граф Кейзерлинг
Мичман Кондратьев
Эскадренного броненосца "Цесаревич"
Капитан 1 ранга Иванов
Лейтенант Драгичевич-Никшич
Лейтенант Щетинин
Лейтенант Зельгейм
Мичман Леотьев
Мичман Гадд
Мичман Бабицын
Мичман барон Фитингоф
Эскадренного броненосца "Ретвизан"
Капитан 1 ранга Щенснович
Лейтенант Павлинов
Лейтенант Развозов
Мичман Гурячков
Мичман Шефнер
Мичман Свиньин
Мичман Столица
Мичман Саблин
Эскадренного броненосца "Победа"
Капитан 1 ранга Зацаренный
Лейтенант Магнус
Лейтенант Тимирев
Мичман Власьев
Мичман Арбенев
Прапорщик Добржанский
Эскадренного броненосца "Пересвет"
Капитан 1 ранга Бойсман
Лейтенант Остелецкий
Штабс-капитан Лизоблюдов
Мичман Андросов
Мичман Рыжей
Мичман Денисов
Мичман Греве
Эскадренного броненосца "Полтава"
Капитан 1 ранга Успенский
Мичман Леонтьев
Мичман Ренгартен
Мичман Де-Ливрон
Канонерской лодки"Гиляк"
Лейтенант Прокопович
Мичман Бескровный
Канонерской лодки "Бобр"
Капитан 2 ранга Шельтинга
Лейтенант Норжман
Мичман Пилсудский
Мичман Поливанов
Канонерской лодки "Отважный"
Мичман Рейнгард
Канонерской лодки "Гремящий"
Лейтенант Баранов
Мичман Литвинов
Заведующий тралящим караваном лейтенант М.В. Иванов 14-й
Данный пример показывает нерешительность и безволие командования эскадрой. С таким руководством одержать победу над энергичным противником невозможно. Однако именно 1 мая задержка выхода "Амура" сыграла положительную роль. Японские корабли стали удаляться от предполагаемого места постановки. С получением сигнала "Амур" вышел на внешний рейд, где его уже ожидали шесть миноносцев. По приказанию капитана 2 ранга Иванова построились в ордер. Впереди шла с тралом первая пара: миноносцы "Скорый" и "Сердитый", за ними в расстоянии 2 миль – "Смелый" и "Стройный". За их тралом следовал сам "Амур". За минным заградителем в строю кильватера следовали без тралов миноносцы прикрытия "Внимательный" и "Выносливый". Первая пара имела ход 5-6 узлов, второй же командир "Амура" приказал дать ход 10 узлов. В результате трал у этой пары сразу лопнул.
Таблица числа вытраленных и взорвавшихся мин (по дням) в период с 14 мая по 27 июля 1904 г.
| Май |
Июнь |
Июль |
| Дни |
Число мин |
Дни |
Число мин |
Дни |
Число мин |
| 1 |
|
1 |
1 |
1 |
6 |
| 2 |
|
2 |
8 |
2 |
- |
| 3 |
|
3 |
10 |
3 |
1 |
| 4 |
|
4 |
Траления не было |
4 |
1 |
| 5 |
|
5 |
4 |
5 |
- |
| 6 |
|
6 |
2 |
6 |
Траления не было |
| 7 |
|
7 |
- |
7 |
Траления не было |
| СО |
|
8 |
- |
8 |
Траления не было |
| 9 |
|
9 |
- |
9 |
- |
| 10 |
|
10 |
9 |
10 |
- |
| 11 |
|
11 |
- |
11 |
Траления не было |
| 12 |
|
12 |
7 |
12 |
Траления не было |
| 13 |
|
13 |
7 |
13 |
1 |
| 14 |
1 |
14 |
3 |
14 |
5 |
| 15 |
3 |
15 |
- |
15 |
1 |
| 16 |
- |
16 |
Траления не было |
16 |
Траления не было |
| 17 |
1 |
17 |
- |
17 |
Траления не было |
| 18 |
1 |
18 |
7 |
18 |
Траления не было |
| 19 |
Траления не было |
19 |
5 |
19 |
5 |
| 20 |
Траления не было |
20 |
3 |
20 |
2 |
| 21 |
- |
21 |
8 |
21 |
5 |
| 22 |
6 |
22 |
- |
22 |
5 |
| 23 |
3 |
23 |
- |
23 |
3 |
| 24 |
- |
24 |
6 |
24 |
- |
| 25 |
13 |
25 |
1 |
25 |
- |
| 26 |
- |
26 |
Траления не было |
26 |
4 |
| 27 |
Траления не было |
27 |
Траления не было |
27 |
1 |
| 28 |
Траления не было |
28 |
2 |
|
|
| 29 |
Траления не было |
29 |
11 |
|
|
| 30 |
10 |
30 |
1 |
|
|
| 31 |
2 |
|
|
|
|
| |
44 |
|
95 |
|
40 |
