Книга “Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг., страница 66. Автор книги Рафаил Мельников

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.»

Cтраница 66

“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

“Цесаревич” в Цындао. На первом плане видны сложенные гильзы от 152-мм патронов. Их охраняют русский и германские матросы. На ограждении носового мостика видна пробоина от 152-мм снаряда которым был убит штурман лейтенант Драгишич-Никшич.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Броненосец "Цесаревич”. Боевые повреждения в районе носового мостика (на фото вверху).

Повреждения по левому борту в носу корабля. Справа на переднем плане видна пробоина у среза для хранения якорей. Якорь потерян. Внутрь пробоина проникает на верхнюю палубу, где разбиты емкости для хранения бензина. Слева — пробоина в спардеке у 12” носовой башни, проникающая также в каюту шкипера, находящуюся в батарейной палубе (на фото внизу).


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Заделка пробоин левого борта в районе кормового мостика и повреждения дымовых труб (на фото вверху). “Цесаревич” в Цындао. Разборка кормовой трубы.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Пробоина в правом борту у 305-мм носовой башни.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Пробоина в правом борту у 152-мм носовой башни.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Повреждения 152-мм орудия.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Повреждения хлебопекарни от 305-мм снаряда попавшего в ее крышу.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Боевые повреждения дымовых труб.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

В Цындао. “Цесаревич” во время ремонтных работ.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

В Цындао. “Цесаревич” во время ремонтных работ.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Ремонт “Цесаревича” близится к завершению (фото вверху). “Цесаревич” в Средиземном море.


“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.

Для "Цесаревича" оба боя — ночью и утром — соединились в одну, внушавшую большие опасения за успех, борьбу за живучесть корабля. Хваленная и столь излюбленная генерал-адмиралом французская техника не обнаружила явных преимуществ ни перед американскими (“Ретвизан"), ни перед отечественными (Паллада) образцами. Новейший броненосец — последнее на эскадре чудо техники, оказался едва ли не в более бедственном положении, чем более старый крейсер “Паллада".

В мгновение взрыва накренившись вправо (так опять дала о себе знать валкость кораблей этого типа) "Цесаревич" затем начал угрожающе валиться на левый борт. Несмотря на немедленное распоряжение командира затопить водой правые кормовые коридоры, крен неудержимо нарастал. Он дошел до 16° и продолжал увеличиваться.


Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация