Cтраница 3
Принимая при этом, что добавочный вес на усиление механизма лишь частично может быть покрыт сбережением в весе от уменьшения толщины брони на закруглениях траверзных казематов, Комитет предлагает допустить увеличение водоизмещения броненосца с 9200 до 9400 тонн, но чтобы при этом ширина судна не превысила 67 футов, при которой возможно вводить его в Константиновский док в Кронштадте.
Находя проект отвечающим заданию Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала, Комитет предлагает инженеру Дю- Бюи разработать эскизы чертежей броненосца, приняв при этом к исполнению вышеупомянутые указания не позднее конца октября, и сопроводить их объяснительной запиской с расчетом нагрузки броненосца.
Все вышеизложенное было подробно сообщено Генерал- Адмиралу Алексею Александровичу.
Тактико-технические данные броненосцев построенных в период с 1880 по 1889 гг.
Таблица дана в приложении к журналу МТК по Кораблестроению (Ns 124) от 13 октября 1888 г.
| Вес залпа в кг На нос/корму |
Число орудий в башнях/бар бетах |
Страна |
Водоизмещение тонн |
Число орудий-калибр в мм/длина ствола в калибрах |
Вес орудий без станков (тонн) |
Отношение веса орудий к водоизмещению (тонн) |
Вес залпа из всех орудий/вес залпа на борт |
| Проект С.К. Дю-Бюй |
1892-93 (план) |
Россия |
9430 |
4-305/30/ в башнях 8-152/35 в казематах |
252,9 |
2,68 |
1772/1549 |
| “Император Николай 1” |
1889 |
Россия |
8449 |
2-305/30, 4-229/35 8-152/35 |
238,7 |
2,83 |
1862/1263 |
| “Синоп” |
1886 |
Россия |
9990 |
6-305/30, 7-152/35 |
348 |
2,8 |
2380/1494 |
| “Ajax” |
1880 |
Англия |
8510 |
4-317,5/68-тонные дульнозарядные 2-152 |
360 |
1,88 |
1574/1574 |
| “Anson” |
1886 |
Англия |
10000 |
4-343/68-тонные в барбетах, 6-152 |
298,7 |
2,99 |
2540/2403 |
| “Trafalgar” |
1887 |
Англия |
11940 |
4-343/67-тонные в башнях 6-120 в казематах |
281 |
4,2 |
2404/2336 |
| “Marceau" |
1887 |
Франция |
10584 |
4-340 в барбетах 17-140 в батарее |
265 |
2,5 |
2219/1530 |
| “Hoche” |
1886 |
Франция |
10581 |
2-340, 2-270, 18-140 |
224 |
2,11 |
1872/1326 |
| Название корабля |
Вес залпа (в кг) на нос/корму |
Число орудий в башнях/барбетах |
Толщина сталежелезной брони (в мм) пробиваемой орудиями наибольшего калибра |
Наибольшая толщина брони борта (в мм) |
Какая часть борта в % от длины ватерлинии защищена броней |
|
|
|
У дула |
на расстоянии 10 каб. |
|
По ватерлинии |
в каземате |
| Проект С.К. Дю-Бюй |
774,7/774,7 |
4/нет |
441 |
378 |
406 |
66 |
54 |
| “Император Николай I” |
1151/488 |
2/нет |
441 |
378 |
356 |
100 |
нет |
| “Синоп” |
1549/830 |
Нет/6 |
441 |
378 |
406 |
100 |
30 |
| “Ajax” |
1528/1528 |
4/нет |
373 |
322 |
457 |
37 |
37 |
| “Anson” |
1133/1133 |
Нет/4 |
553 |
493 |
457 |
45 |
45 |
| “Trafalgar” |
1134/1134 |
4/нет |
772 (плита из железа) |
Нет данных |
508 |
63 |
53 |
| “Marceau” |
1269/1260 |
Нет/4 |
492 |
422 17-140 в батарее |
450 |
100 |
нет |
| “Hoche” |
881/881 |
Нет/4 |
492 |
422 |
450 |
100 |
нет |
