Во всяком случае это уже будет не маневр, воловая работа",— писал в МТК в августе 1890 г. командир “Нахимова”.
На время этого “полукругосветного” плавания на “Нахимове” находился специально откомандированный Императорским морским университетом “для сбора ценных в научном отношении экземпляров глубинных и морских животных” чиновник. Ему предписывалось собирать все диковинные образцы фауны и флоры тех далеких морей и затем доставить их в сохранности в Санкт-Петербург в Зоологический музей.
В начале июня 1891 г. на корабль пришел приказ об отправке на Балтику. 4 июня “Нахимов”, покинув Владивосток, ушел на другую — западную часть великой Российской империи. Теперь крейсеру предстояло, пройдя часть Тихого океана, весь Индийский океан и через Суэцкий канал и Средиземное море, вернуться в свой родной Кронштадт.
12 июня “Нахимов” прибыл в Гонконг, 20-го в Сингапур, 30-го в Коломбо, 14 июля в Аден и 23-го , успешно преодолев огромные пространства Индийского океана, встал на якорь при входе в Суэцкий канал. Переход Суэцким каналом занял 2 дня, и 25 июля корабль пришел в Порт-Саид. 1 августа “Нахимов” миновал Мессинский пролив, 14-го вошел на Кадикский рейд, 21-го в Шербург, и 2 сентября бросил якорь в Копенгагене -— последнем перед прибытием на родину иностранном порту.
После нескольких дней стоянки в Копенгагене плавание продолжилось. 14 октября “Нахимов” вошел в холодные воды Балтийского моря и, спустя три дня, 17 октября 1891 г. бросил якорь на Большом Кронштадтском рейде. Так окончилось первое трехлетнее “океанское” испытание “Адмирала Нахимова” После радушного приема родственниками и жителями Кронштадта и столицы, а также после осмотра корабля комиссией на нем предстояло за зиму 1891 —1892 гг. произвести ремонт.
28 октября крейсер на зиму поставили в Кронштадтский док. На нем исправляли повреждения корпуса, полученные еще в июле 1889 г. у о. Русский, а также произвели полную замену трубок во всех 12 котлах. Во время этого ремонта “Нахимов”, согласно приказу по Морскому ведомству от 1 февраля 1892 г., получил новую классификацию — он стал крейсером 1 ранга. Теперь слово “фрегат” ушло в историю, отождествляя собой только эпоху парусных флотов.
1 июля 1892 г. корабль вывели из дока. Не обошлось без происшествий. Через несколько часов после всплытия в двух отсеках, в районе котельных отделений, тех самых, обшивка которых была повреждена, обнаружили значительную течь, “частью в заклепках, а частью в новой обшивке”.
Прибывшая вода помешала прочеканить места течи, и их в спешном порядке пришлось заливать цементом. Это лишь частично решало проблему — вода все же медленно, но просачивалась. Спустя неделю течь появилась уже в минном погребе у 24 и 28 шпангоутов, а также в районе 52 и 60 шпангоутов. Всего же после докования она имела место уже в пяти отсеках, что и вынудило командира корабля капитана 1 ранга Федотова подать гневные рапорты в МТК и Главному командиру Кронштадтского порта.
Список офицерского состава броненосного крейсера Адмирал Нахимов (Октябрь 1887 г.)
| № п/п |
каких команд |
звание |
фамилия и имя |
должность |
| 1. |
6-го фл. экипажа |
капитан 1 ранга |
Карл Де-Ливрон |
командир |
| 2. |
" |
капитан II ранга |
Александр Кашерининов |
ст. офицер |
| 3. |
" |
лейтенант |
Василий Колокольцов |
минный офицер |
| 4. |
" |
" |
Леонид Добротворский |
рот. ком. и вахт. оф. |
| 5. |
" |
" |
Сергей Иениш |
ревизор |
| 6. |
Адьютант Упр. Мор. мин. |
" |
Андрей Эбергард |
вахтенный начальник |
| 7. |
6-го фл. экипажа |
" |
Феликс Бэр 2-й |
ст. арт. офицер |
| 8. |
" |
" |
Александр Киткин |
рот. ком. и вахт. оф. |
| 9. |
3-го фл. экипажа |
мичман |
Артур Шмидт |
за вахт. нач. |
| 10. |
6-го фл. экипажа |
" |
Сергей Де-Ливрон |
вахтенный офицер |
| 11. |
5-го фл. экипажа |
" |
Лев Теше |
" |
| 12. |
6-го фл. экипажа |
" |
Константин Полонский |
" |
| 13. |
7-го фл. экипажа |
" |
Владимир Племянников |
" |
| 14. |
5-го фл. экипажа |
" |
Павел Дядин |
" |
| 15. |
1-го фл. экипажа |
" |
Николай Петров |
" |
| 16. |
" |
" |
Владимир Сергеев |
" |
| 17. |
6-го фл. экипажа |
корп. мор. арт. подпоручик |
Леонид Федоров |
мл. арт. оф. |
| 18. |
5-го фл. экипажа |
корп. фл. штурм, поручик |
Николай Смельский |
ст. штурм, офицер |
| 19. |
1-го фл. экипажа |
корп. фл. штурм. подпоручик |
Афанасий Ковшиков |
мл. шт. офицер |
| 20. |
6-го фл. экипажа |
старший инж.-мех. |
Александр Линдебек |
ст. суд. мех. |
| 21. |
" |
пом.старш. инж.-мех. |
Александр Энгельне |
мл. суд. мех. |
| 22. |
" |
" |
Михаил Курбанов |
за минного мех. |
| 23. |
" |
" |
Андрей Петров |
трюмный мех. |
| 24. |
" |
мл. инж.-мех. |
Михаил Феофилов |
мл. суд. механик |
| 25. |
3-го фл. экипажа |
коллежский советник |
Василий Исаев |
ст. суд. врач |
| 26. |
6-го фл. экипажа |
лекарь |
Александр Крупенин |
мл. суд. врач |
| 27. |
" |
коллежский советник |
Дмитрий Агеев |
шхипер |
| 28. |
" |
коллежский регистратор |
Александр Попов |
комиссар |
| 29. |
" |
" |
Яков Тимерман |
арт. содержатель |
| 30. |
" |
" |
Иван Михайлов |
маш. содержатель |
| 31. |
Моск. Иоанна Златоуста монастыря |
иеромонах |
Авель |
священнослужитель |
| 32. |
Техн. училища |
кондуктор |
Дмитрий Березин |
|
