Онлайн книга «Броненосцы Японии.»
| Сравнение ТТД броненосцев "Асахи", "Шикишима", "Формидейбл" | |||
|---|---|---|---|
| Название | "Шикишима" | "Асахи" | "Формидейбл" |
| Нормальное водоизмещение, т | 14850 | 15200 | 14500 |
| Длина наибольшая, м | 133,5 | 129,6 | 131,6 |
| Ширина, м | 23,0 | 22,91 | 22,9 |
| Осадка,м | 8,31 | 8,38 | 8,15 |
| Артиллерийское вооружение: числоорудий х калибр, мм /длина ствола в калибрах | 4 x 305/40, 14 х 152/40, 20 х 76/40, 8 х 47/40,6 х 47/33, 8 пул. Максима | 4 x 305/40, 14 х 152/40, 20 х 76/40, 8 х 47/40,6 х 47/33, 8 пул. Максима | 4 x 305/40, 12 х 152/40, 16 x 76/40, 12 x 47/40, 8 пул. Максима |
| Торпедные аппараты: число, тип(надводный, подводный), калибр, мм | 4 ПТА, 1 НТА, 457 мм | 4 ПТА, 457 мм | 4 ПТА, 457 мм |
| Максимальная толщина брони, мм: | |||
| нижнего пояса | 229 | 229 | 229 |
| верхнего пояса | 152 | 152 | 229 |
| палубы | 102 | 102 | 76 |
| казематов | 152 | 152 | 152 |
| барбетов | 356 | 365 | 305 |
| траверзов | 356 | 356 | 305 |
| Мощность механизмов, инд. л. с. | 14850 | 16000 | 15000 |
| Контрактная скорость хода, уз. | 18 | 18,5 | 18 |
| Нормальный запас угля, т | 700 | 700 | 900 |
| Число винтов | 2 | 2 | 2 |
Броненосец "Асахи" на мели. 1900 г.
После очистки в доке подводной части "Асахи" ходил на пробу машин при полном ходу по мерной миле и сделал там четыре пробега. Скорость на четырех пробегах оказалась 17,92; 18,08; 18,65; 18,3 узлов соответственно. Первый и третий галсы совершались против сильного ветра и большого волнения, но тем не менее среднюю скорость утвердили равной 18,3 узла. Средняя индикаторная мощность машин при этом оказалась равной 16360 л.с. "Асахи" при возвращении в порт, шедший под проводкой лоцмана, у Саусси Рич (Southsea Reech) сел на мель, но самостоятельно сошёл с неё, не получив никаких серьёзных повреждений.
"Асахи" имел такое же количество шлюпок, как и "Шикишима", – 16, в том числе 5 паровых катеров. Экипаж его состоял из 40 офицеров и 796 матросов. По другим данным, общая численность экипажа колебалась от 741 до 773 человек.
Броненосец прошел всю войну с Россией, получал попадания и подрывался на мине. 25 июля 1909 года во время выполнения практической стрельбы, проводившейся в бухте Изе, на "Асахи" произошел разрыв одного из 12дюймовых орудий. Четыре человека погибло, а два офицера и три моряка были ранены. На протяжении первой мировой войны броненосец сначала нес службу во внутренних водах, а далее, в 1914 г., стал артиллерийским учебным кораблем. В сентябре 1921 г. его перевели в корабли береговой обороны 1 класса, где он прослужил до июля 1923 г., после чего оказался вычеркнут из списков действующих кораблей флота и разоружен. По другим данным, это произошло годом раньше по условиям Вашингтонского договора.
Но "Асахи" избежал разборки на металл и вновь оказался возвращённым в строй как ремонтная база подводных лодок и учебный корабль. В 1926 – 27 гг. его оборудовали подъёмными системами, и он стал кораблем-спасателем подводных лодок. Некоторое время (до 1938 г.) он находился в резерве, а затем снова стал ремонтным кораблем. 25 мая 1942 г. его торпедировала американская подводная лодка "Сэлмон" ("Salmon").
Броненосец "Асахи" после модернизации.
Броненосец "Асахи".
(Наружный вид. 1928 г.)
Броненосец "Асахи".