Вскоре германская канонерская лодка "Комет" ("Komet") была захвачена у берегов о. Новая Британия, а японцы тем временем заняли Каролинские и Маршалловы острова. Вынужденно уходя из западной части Тихого океана в восточную, Шпее выходил в районы, где и у англичан и у японцев из-за отсутствия угольных станций возможности пополнения топливом были гораздо ниже. Отсутствие радиостанций в этом районе тоже было ему на руку. Тиски вокруг немцев сжимались все сильнее.
Японский броненосный крейсер "Идзумо" с британскими крейсерами, легким "Ньюкасл" ("Newcastle") и вспомогательным "Рэйнбоу" ("Rainbow"), в сентябре несли службу по охране английской и японской торговли, канадских портов в районе Северной Америки, а чуть позднее им на усиление был выделен линейный корабль "Хизен". Теперь же "Хизен" с крейсерами "Идзумо" и "Ньюкасл" шли против Шпее из центральной части Тихого океана, от островов Галапагос, а вскоре к ним присоединился британский линейный крейсер "Австралия" ("Australia"), сразу лишивший немецкие корабли даже малейших шансов на успех.
В южной части океана японская эскадра Южного моря продолжала поиск германских кораблей, постепенно перемещаясь к юго-востоку. Но все-таки поучаствовать в морском бою в этой войне японским кораблям так и не довелось. 8 декабря британские крейсера уничтожили корабли эскадры адмирала Шпее у Фолклендских островов.
На этом участие японских кораблей в первой мировой войне закончилось, но без потерь в этот период не обошлось: линейный корабль- дредноут 1 класса "Кавачи" затонул 12 июля 1918 г. в б. Токуяма от внутреннего взрыва в погребах, броненосный крейсер "Цукуба" затонул в Йокосуке от взрыва носовых погребов 14 января 1917 г., бронепалубный крейсер "Такачихо" был потоплен германским миноносцем "S-90" у Циндао 17 октября 1914 г. Еще два лёгких крейсера, 2 эсминца и 1 миноносец, погибли по другим причинам.
Боевые потери в корабельном составе были только при осаде Циндао. Морские офицеры Японии, их экипажи и корабли в войнах с Китаем, Россией и Германией, а также и во время маневров показали, что они были хорошо обучены и подготовлены.
Эпилог
После русско-японской войны японский флот не получил того развития, как это ожидали. Ему не хватало средств, и внутренняя политическая обстановка мало благоприятствовала росту морских вооружений. Линкоры, строившиеся к моменту вступления Японии в мировую войну,относились к программе кораблестроения, принятой парламентом в 1912 г. после преодоления целого ряда затруднений.
10 февраля 1906 г. в Портсмутском адмиралтействе в присутствии короля состоялся торжественный спуск на воду линкора "Дредноут" ставшего, по словам газеты "Times", "самым сильным и наилучше защищенным и быстроходным из всех построенных до сих пор броненосцев, воплощающим в себе как новейшие идеи наиболее опытных английских моряков, так и требования к кораблю, предъявленные русско-японской войной".
15 октября 1910 г. в Йокосуке в присутствии императора состоялся спуск на воду первого японского дредноута "Кавачи", заложенного 1 апреля 1909 г. Однотипный "Сетци", ожидали к спуску на воду в марте 1911 г.
Так Япония начинала строить корабли нового поколения, и расцвет ее флота был еще впереди.
Приложения
Приложение 1 Служба броненосцев Японии
| Название броненосца |
Даты |
Основные события службы |
| Закладки |
Спуска |
Постройки |
Разборки |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| "Фусо" |
09.75 |
14.04.77 |
01.78 |
1910 |
Войны с Китаем, Россией, затонул в 1897 г. |
| "Чин Иен" |
1880 |
28.11.82 |
1885 |
1914 |
Войны с Японией, Россией, разрыв 305 мм ствола в 1903 г. |
| "Фудзи" |
01.08.94 |
31.03.96 |
17.08.97 |
1948 |
Войны с Россией, 1-я мировая |
| "Яшима" |
28.12.94 |
28.02.96 |
09.09.97 |
- |
Война с Россией, погиб на мине 15.05.1904 г. |
| "Шикишима" |
29.03.97 |
01.11.98 |
26.01.00 |
1948 |
Война с Россией, 1-я мировая |
| "Хатсусе" |
10.01.98 |
27.06.99 |
18.01.01 |
- |
Война с Россией, погиб на мине 15.05.1904 г. |
| "Асахи" |
01.08.98 |
13.03.99 |
31.07.00 |
- |
Война с Россией, разрыв 305 мм ствола 25.07.1909 г., 1-я мировая война, потоплен ПЛ 25.05.1942 г. |
| "Микаса" |
24.01.99 |
08.11.00 |
01.03.02 |
- |
Война с Россией, затонул от взрыва 11.09.05 г., 1-я мировая война, на камнях 16.09.1921 г., корабль-памятник |
| "Ики" |
07.86 |
20.05.89 |
07.93 |
1922 |
Цусимское сражение, операции против Сахалина, 1915-18 гг. - корабль-цель |
| "Мишима" |
08.04.93 |
10.08.94 |
1896 |
|
Цусимское сражение, операции против Сахалина, в 1907 г. взрыв боезапаса, осада Циндао, потоплен в 1936 г. |
| "Окиношима" |
20.05.95 |
30.04.96 |
1899 |
1939 |
Цусимское сражение, операции против Сахалина, осада Циндао |
| "Ивами" |
20.05.00 |
06.07.02 |
06.04.05 |
1922 |
Цусимское сражение, осада Циндао |
| "Сагами" |
09.11.95 |
07.05.98 |
1901 |
- |
Война с Японией, продажа России, погиб на мине 04.01.1917 г |
| "Танго" |
07.05.92 |
25.10.94 |
1899 |
1924 |
Война с Японией, осада Циндао, продажа России |
| "Хизен" |
17.07.99 |
10.10.00 |
12.01 |
|
Война с Японией, поиск Шпее, потоплен в июле 1924 г. |
| "Суво" |
09.02.99 |
11.05.00 |
25.02.03 |
1922 |
Война с Японией, осада Циндао |
| "Кашима" |
29.02.04 |
22.03.05 |
23.05.06 |
1924 |
Взрыв в 254 мм башне 16.09.07 г, участие в 1-й мировой войне, поход в Европу в 1921 г. |
| "Катори" |
27.04.04 |
04.07.05 |
20.05.06 |
1925 |
Участие в 1-й мировой войне, поход в Европу в 1921 г. |
| "Цукуба" |
14.01.05 |
26.12.05 |
14.01.07 |
после 1917 |
Участие в 1-й мировой войне, поиск Шпее, затонул 14.01.17 г. от взрыва погребов |
| "Икома" |
15.03.05 |
09.04.06 |
24.03.08 |
1923-24 |
Участие в 1-й мировой войне, поиск Шпее |
| "Курама" |
23.08.05 |
21.10.07 |
28.02.11 |
1924-25 |
Участие в 1-й мировой войне, поиск Шпее |
| "Ибуки" |
22.05.07 |
21.11.07 |
01.11.07 |
1923-25 |
Участие в 1-й мировой войне |
| "Садзума" |
15.05.05 |
15.11.06 |
25.03.10 |
- |
Потоплен 07.09.1924 г. в Токийской бухте |
| "Аки" |
15.03.06 |
15.04.07 |
11.03.11 |
- |
Потоплен 02.09.1924 г. в Токийской бухте |
