2660-мильный переход до о. Барбадос 15-24 октября в условиях прежней непогоды запомнился изнуряющий духотой в помещениях (в иллюминаторы постоянно "поддавало" и их приходилось держать закрытыми, а вентиляция с работой не справлялась) и совершившимся оморячиванием экипажа – число укачивающихся постепенно сошло на – нет. 26 и 27 октября на корабль приняли 1800 т угля (грузили рабочие-негры). Продолжая на рейде плановые занятия с учениками, регулярно увольняли экипаж на берег.
8 ноября 1912 г. (переход 118 миль) с прежней 12,7-уз скоростью перешли к о. Санта-Лючия, где, как обычно совершили традиционные обмены визитами с местными властями. 15 ноября перешли к о. Мартиника. Здесь 20 ноября вновь встретили крейсер "Жанна д'Арк", возвращавшийся из Рио-де-Жанейро. "Приход корабля дружественной нации писал командир, – не прошел без последствий". Впервые из отделения кадровой команды восемь матросов, угощаясь с французами, вернулись из увольнения "совершенно пьяными". 22 ноября обменявшись сигналами с французским крейсером, вышли к о. Сант-Томас, или, как было принято его называть в России – Святого Фомы.
13. На острове Святого Фомы
На подходе к острову встретили германский крейсер "Ганза", занимавшийся артиллерийской стрельбой. В гавани застали второй – "Виктория Луизе". На первом проходили практику 60 кадетов флота, на втором 200 юнг. Для их размещения на кораблях демонтировали по одной кочегарке.
Образец внимания проявили русские консулы на островах. Барбадосский по заявке командира заказал для "России" подготовленное место для стоянки в гавани Св. Фомы (даже с буйками по месту подачи якорей). Здесь, в г. Шарлотта-Амалия, вице-консул устроил прием (с "России" были приглашены 20 офицеров) для экипажа обоих германских крейсеров и прибывшего вечером датского посыльного судна "Ингольф".
Далекие от политики моряки всех наций всегда умели в то время находить взаимопонимание. А вот консулов на обоих островах командир так и не позвал. Феерическое зрелище представлял рейд 6 декабря, когда в торжестве в честь тезоименитства императора, расцветившись флагами, приняли участие еще оставшийся крейсер "Ганза", пришедший накануне германский учебный корабль "Принцесс Айтель Фридрих" и датское посыльное судно, отложившее ради праздника свой уход на выполнявшиеся вблизи промерные работы. Дружным был и салют в 31 выстрел русского и двух иностранных кораблей, а также двух береговых батарей.
"Настоящее русское, долго несмолкаемое "ура", такого здесь никогда не слышали, долго потрясало воздух и холмы островов", – писал командир. Днем для команды устроили игры и развлечения, играл нанятый на берегу оркестр. "В такие дни, – осторожно добавлял командир, – особенно чувствуется отсутствие судового хора музыки, тем более что на обоих германских крейсерах и учебном судне, а также и на датском посыльном судне "Ингольф" есть хоры музыки. Более двух часов вечера крейсер блистал огнями своей иллюминации, а затем – и спущенным на воду фейерверком. На зависть русским были и новогодние елки, доставленные на германские корабли прибывшим рейсовым пароходом. Впрочем, немцы по старой дружбе елкой с "Россией" поделились.
К празднику из ГМШ получили извещение о производстве в лейтенанты мичманов: П.Н. Бунина (1887-1958, Дубровник, Югославия) и П.М. фон Таненфельда (1857-?). Продолжая торжества, по предложению командира германского парусника, провели гонку его 12-весельного катера с вельботом № 1 "России". Наши немцев опередили на 1,5 каб. Уступая просьбе германского командира, гонку повторили с взаимной заменой команд, и на том же 2-мильном расстоянии гребцы 1-го барказа "России" на немецком вельботе снова на 1,5 каб. опередили немцев. Проявив истинно спортивный дух, оркестр их парусника оба раза в честь победителей исполнил русский гимн.
![Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)](img/photo_books/77710/pic_51.jpg "Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)")
В походе. 1910-е гг.
Обнаружилось также, что и в германском флоте были еще сильны традиции марсофлотов. В разговорах с командиром "России" немцы высказывали сожаление о том, что "на паровых судах трудно выработать матросов", отчего они, пользуясь стоянкой совместно с парусником, посылали своих кадет и юнгов бегать через салинги и присутствовать во время парусных учений. Сам в душе оставаясь, видимо, таким же марсофлотом и не читая или не желая знать статьи С.О. Макарова "Без парусов" (Мор. сб., 1903, № 12, с. 1-44), командир обошел молчанием ту программу, которую адмирал как раз и предлагал для того, чтобы матросов и офицеров научить управлению кораблем, его оружием и техническими средствами для современного морского боя.
В почти идеальных условиях стоянки на рейде о. Св. Фомы были интенсифицированы все занятия, проведены очередные поверочные экзамены для учеников унтер-офицеров и стрельбы у ближайших островов. Новогодний праздник и первый день Рождества Христова (с уступленными немцами елками) для команды и офицеров провели 25 декабря. С увлечением на отведенной территории играли в футбол. На берегу проводили и строевые занятия. Офицеры в свободное время развлекались игрой в теннис, верховой ездой, охотой. Группа энтузиастов на нанятой шхуне совершила плавание к ближайшим островам. Отношения с хозяевами и властями территории сложились, как доносил командир, самые душевные. От добра, добра не ищут, и командир, оценив слишком уж рискованные условия стоянки в Порто-Рико (открытый и тесный рейд, огромное волнение и зыбь) решил отказаться от его посещения, предусмотренного программой плавания. Грех было не использовать все те удобства, которые для обучения и тренировок представляла стоянка у о. Св. Фомы.
По приглашению командира крейсера "Виктория Луизе", зашедшего для приема угля на пути в Германию, 14 января 1913 г., расцветились флагами и салютом в 21 выстрел отметили день рождения германского императора.
16 января в девятый день смерти ученика-горниста кадровой команды матроса 1-й статьи Ивана Климовича от воспаления легких у его могилы провели панихиду и установили новый крест на могиле сигнальщика Ефима Григорьева, который умер в 1893 году, состоя в команде заходившего на остров "Генерал-Адмирала". В похоронах горниста участвовали полурота команды крейсера с ружьями, рота кадровой команды, командир и половинное число офицеров. Салют произвела полурота "России" и взвод датчан. Вместе с венками от команды крейсера было возложено много цветов даже от неизвестных местных жителей. На всех учреждениях и частных домах флаги были приспущены. Мир, еще не знавший того озверения, в которое он в следующем году будет брошен по вине кузена российского императора Вильгельма, еще умел отдавать дань памяти жизни и души человеческой. И Россия еще умела не отступать от этих норм.
Чтобы не отвлекать своих людей от учебы, с 26 января по 1 февраля силами грузчиков негритянского поселения приняли полный запас угля 2400 т.
2 февраля датское посыльное судно, уходя на родину, приветствовало "Россию" русским гимном, для чего прошла почти вплотную под кормой крейсера. В воскресенье 3 февраля для лучших учеников строевых унтер-офицеров каждой смены, а также инструкторов унтер-офицеров провели парусную гонку. 8 февраля провели гребную гонку для всех смен гребцов-учеников, юнг и кадровой команды, прислуга 6-дм орудий состязалась в скорости заряжания у зарядных станков.
