14 июня "Хасидате" и собратьев зачислили во вновь образованные 8 боевой отряд 4 эскадры вице- адмирала Дева.
С 17 по 20 июня корабль нёс службу в Корейском проливе. С 19 июня "Хасидате" (в составе своей новой эскадры) вошёл в состав северной эскадры, предназначенной для захвата о. Сахалин.
20 июня "Хасидате" с 8 отрядом пошёл в Оминато. Перед иими стояла задача несения дозора в Сангарском проливе и у Курильских островов.
4 (или 5) июля 1905 г. в 9 ч "Хасидате" с 8 отрядом вышел из Оминато в составе конвоя 1 десантного эшелона.
6 июля 8 отряд выбирал место высадки у берегов южного Сахалина и занимался тралением. Утром 7 июля у деревни Мерея на берег ступил объединённый десант авангарда с 6,7,8 и 9 боевых отрядов, возглавляемый старшим офицером "Хасидате" капитаном 2 ранга Мачида. За ними последовали части 15 дивизии Харагучи.
14 июля корабли 4 эскадры получили инструкции по обеспечению высадки на северном Сахалине. 20 июля в 6 ч они вышли из залива Читосе.
23 июля Дева направил контр-адмирала Такетоми с "Хасидате" и 9 отрядом миноносцев на разведку в залив Де-Кастри.
24 июля после траления при огневой поддержке с кораблей началась высадка японской пехоты севернее Арковской долины. В авангарде снова шли десантники под командованием старшего офицера "Хасидате" капитана 2 ранга Мачида. Крейсер, как и другие корабли и суда, отдав свои шлюпки, вышел к югу от мыса Дуэ и нёс дозор по линии между этим мысом и берегом Приморской области.
27 июля 4 эскадра получила приказ охранять Сангарский пролив от 42 до 45° северной широты, базируясь на Оминато. 29 июля в 14 ч корабли вышли из Александровски и 31 июля днём пришли в Отару.
24 августа Катаока приказал 4 эскадре сдать дозор кораблям Того и с 6 отрядом истребителей перейти в Александровск для сторожевой службы в окрестных водах.
"Хасидате" на параде. Конец 1890-х гг.
25 августа в Хакодате "Хасидате" и "Мацусима" присоединились к пришедшим из Оминато "Ицукусиме" и "Окиносиме".
26 августа "Хасидате", "Мацусима" и "Окиносима" вышли из Хакодате в Александровск с заходом в Корсаковск.
29 августа Дева с "Хасидате", "Мацусима" и "Окиносима" вышел из Корсаковска в Александровск, придя туда 31 августа. В августе-сентябре нуждавшиеся в ремонте корабли поочерёдно стали направляться в японские порты. 10 сентября "Хасидате" с контр-адмиралом Такетоми вышел на починку в Йокосуку.
8 октября Катаока получил приказ адмирала Ито готовиться к высочайшему смотру и довёл его содержание до командиров кораблей. Находившийся к тому времени в Хакодате "Хасидате" 13 октября вышел из порта, 15 октября зашёл в Йокосуку, а 20 октября, в один день с "Ицукусимой", появился на внешнем рейде Йокогамы.
23 октября "Хасидате" принял участие в императорском смотре, проходившем в заливе Токио на внешнем рейде Йокогамы.
20 декабря 1905 г. Соединённый флот расформировали, и корабли смогли вернуться к местам постоянного базирования. [7, 13, 16, 22, 24, 26-28]
После войны он снова стал учебным кораблём (в 1906 г. [36]). 25 января 1908 г. все три крейсера серии вышли из Йокосуки и совершили свой последний совместный поход через Сянган, Сайгон, о. Пенанг, о. Цейлон, Джакарту и Манилу, придя в Мако 27 апреля. Здесь 30 апреля от взрыва зарядного погреба погиб крейсер "Мацусима".
К концу 1908 г. "Хасидате" планировалось исключить из списка действующих кораблей флота. Его главная и средняя артиллерия оставалась прежней, а малокалиберная состояла из пяти 75-, одиннадцати 47-мм и шести пулемётов. (5, 1909] По другим данным, крейсер имел на вооружении одно 320-, шесть 120-, шесть 76-мм пушек и два пулемёта. [4] Количество его торпедных аппаратов оставалось прежним.
28 августа 1912 г. "Хасидате" стал числиться кораблём береговой обороны 2 класса.
По одним данным, он применялся в гавани как учебно-тренировочная станция с 1914 г. до сентября 1922 г., когда его исключили из списков и разобрали на металл в 1923 г. [36] Согласно другим сведениям, корабль прослужил дольше. Ровно через год после "Ицукусимы", 1 апреля 1920 г., "Хасидате" исключили из состава действующего флота. За неимением конкретных задач, его переклассифицировали во вспомогательное судно разного назначения. Бывший бронепалубный крейсер "Хасидате Кан" стал учебным блокшивом для военно-морских казарм в Йокосуке. Так он и прослужил до 25 декабря 1925 г., когда его исключили из списков флота. От казарм бывший блокшив увели и 1 мая 1926 г. (в 1927 г. [34]) продали на металлолом в Йокосуке. [35] Корабль закончил свою жизнь там же, где и родился.
Эпилог
После постройки бронепалубные крейсера типа "Мацусима" своим виешним видом демонстрировали сочетание двух эпох. Об ушедшем времени многопушечных парусных линкоров напоминали боевые марсы, завал бортов и просторная батарейная палуба, позволявшая легко перемещать прислугу с борта на борт. Длинноствольное крупнокалиберное орудие в барбете, имевшее возможность стрелять не только по курсу, но и на любой борт, предвещало скорое рождение дредноутов со сравнительно малым количеством главной артиллерии.
Войдя в строй, они стали самыми большими по водоизмещению и виушительными боевыми единицами японского флота, сочетая в себе качества двух классов кораблей: крейсеров и броненосцев. Сравнительно узкий корпус позволял рассчитывать на высокую скорость, а скорострельная 120-мм артиллерия делала их опасными противниками для любого крейсера или миноносца того времени. Наличие 320-мм орудия с круговой системой подачи боеприпасов и броневого барбета приближали эти крейсера к броненосцам.
При соответствующем увеличении водоизмещения число главных орудий на них могло возрасти до двух или четырёх, а броневой пояс соединил бы барбеты. Но финансовые ограничения и стремление увеличить численность корабельного состава толкнули японских заказчиков на совмещение практически взаимоисключающих требований.
Понадобился опыт испано-американской, японо- китайской и русско-японской войн, чтобы осознать ненужность множества теорий, в том числе и официальных. Заложенные же и построенные во исполнение какой-либо идеи, корабли продолжали служить, невзирая на недостатки конструкции, вызванные не инженерными просчётами, а буйными тактическим фантазиями. Лишённым бортовой защиты крейсерам типа "Мацусима" в основном предназначалось идти треугольным строем "кучки" и в скоротечном сражении меткими одиночными выстрелами поражать главным калибром поясную броню неприятельских броненосцев. Две войны они исполняли крейсерские задачи и участвовали в многочасовых боях, где немаловажными требованиями для выживания и победы оказались скорость и манёвр, огонь и защита. Строй "кучек", таран и даже торпедные залпы оказались невостребованными.
