Отсутствие бортовой брони, казематов для прислуги средних орудий привели в битве при Ялу к большим потерям на "Мацусиме". Осколок снаряда, выведший из строя гидравлическую систему на этом крейсере, указал на необходимость её защиты. Броня же неприятельских броненосцев оказалась неуязвлённой. Частые неполадки котельных установок, поломки в гидросистемах, сравнительно невысокая скорость хода, несбалансированные, медленно стрелявшие главные орудия создавали экипажам трёх кораблей немало дополнительных трудностей во время службы.
Японские инженеры и рабочие, построившие на собственной верфи крейсер "Хасидате", последний в серии, научились встраивать барбет и бронированную систему подачи боеприпасов его орудия в корпусную конструкцию. Теперь создание броненосцев и дредноутов оказывалось делом времени.
Пока японские инженеры разрабатывали новые проекты, крейсера типа "Мацусима" продолжали честно исполнять свой долг в учениях, многомесячных походах и боях. Долгое время они числились учебными кораблями и готовили командиров для эсминцев, крейсеров, линкоров, авианосцев и подводных лодок будущего флота империи.
Санкт-Петербург—Противье —Дор. 2002-2004 гг.
Примечания
1 "Чишима" ("Chishima", "Chishima-Kan") — крейсер водоизмещением 753 т, построенный на Луарской верфи в С.-Назаре. В апреле 1891 г. ходил на предварительную пробу машин. Погиб в январе 1893 г. у берегов Японии после столкновения с пароходом "Равенна" ("Ravenna").
2 По информации генерального японского консула Хачизука (Hachizuka) французскому морскому министерству о желании его правительства пригласить Бертина.
3 Вошедший в строй 20 ноября 1895 г. американский броненосец "Индиана" имел аналогичный недостаток с 203-мм башнями.
5 См. Белов А. А. "Броненосцы Японии", СПБ, 1998 г.
5 По другим данным, бортовые спонсоны для 47-мм орудий имел лишь крейсер "Хасидате". [34]
6 см, Белов А, А. "Броненосцы США" ("Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова"), СПБ, 2004 г.
Приложения
Приложение № I Основные события в службе крейсеров типа "Мацусима"
"Ицукусима"
Заложен 7 января 1888 г., спущен на воду 18 июля 1889 г., вошёл в строй 03 сентября 1891 г.
После завершения строительства вышел ю Тулона 12 ноября 1891 г. Пришёл в Шипагаву (Япония) 21 мая 1892 г.
Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.
21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга,
1900 г. — участие в международной интервенции в Китаи.
1901 г.. — замена огнетрубных котлов водотрубными (после ‘'Мацусимы")..
Февраль 1901 г. — корабль 4-го учебного отряда.
1902 г. — капитальный ремонт.
Война с Россией 1904-05 гг.: флагман 3-й эскадры (5-й боевой отряд), дозорная служба, обеспечение высадки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.
1906 г. — учебный корабль.
28 августа 1912 г. — корабль береговой обороны 2 класса.
01 апреля 1919г. — исключён из состава действующего флота, плавбаза подводных лодок.,
12 марта 1926 г. — исключён из списков флота, сдан на металлолом в Куре.
"Мацусима"
Заложен 17 февраля 1888 г., спущен на воду 22 января 1890 г., вошёл в строй 05 апреля 1892 г.
После окончания постройки вышел из Тулона 23 июля 1892 г. Пришёл в Сасебо 19 октября 1892 г..
Война с Китаем 1894-95 гг.: флагман главных сил в бою при Ялу, серьёзные повреждения и наибольший среди своей эскадры урон в личном составе, 26-суточный ремонте Куре, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.
29 ноября 1897 г. возле о. Сикоку протаранил броненосец "Фусо".
21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.
10 февраля 1900 г. принято решение о замене котельных установок.
1900-1901 гг. участие в международной интервенции в Китай.
Февраль 1901 г. капитальный ремонт в Сасебо с заменой огнетрубных котлов водотрубными.
1902 г. капитальный ремонт.
Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечение высадки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.
1906 г. учебный корабль.
30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва артиллерийского зарядного погреба.
31 июля 1908 г. исключён из списков флота. Позднее на месте гибели остатки корпуса разобраны на металл.
"Хасидате"
Заложен 06 августа 1888 г., спущен 24 марта 1891 г., вошёл в строй 25 нюня 1894 г.
Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.
30 октября 1896 г, принято решение о замене котельных установок.
21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.
1902 г. капитальный ремонт с заменой огнетрубных котлов водотрубными. Первый корабль в японском флоте с котлами Майбара..
Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечите высадка десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение (корабль младшего флагмана контр-адмирала Такетома), обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.
1906 г. учебный корабль.
28 августа 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса.
01 апреля 1920 г. исключён из состава действующего флота, вспомогательное судно, блокшив.
25 декабря 1925 г. исключён из списков флота.
01 мая 1926 сдан на металлолом в Йокосуке.
Приложение № II
ТТД крейсеров типа "Мацусима" и их современников
| Название корабля, год спуска |
Место постройки |
Кораблестроительные элементы |
| материал корпуса |
длина |
ширина |
осадка средняя, м |
водоизмещение нормальное, т |
число мачт |
| страна |
завод |
наибольшая, м |
| Безбронные и бронепалубные крейсера |
| "Цукуши". 1880 г. |
Англия |
А |
С |
64.00* |
9.75 |
4.57 |
1 350 |
2 |
| "Идзума". 1883 г. |
Англия |
А |
С |
82.29* |
12.8 |
5.64 |
2 920 |
2 |
| "Нанива", 18X5 г. |
Англия |
АУ |
С |
91.44* |
14 |
5.5 |
3650 |
2 |
| "Ицукусима". 1889 г. |
Франция |
ФШ |
С |
99.0 |
15,39 |
6,04 |
4217 |
1 |
| "Мацусима". 1890 г. |
Франция |
ФШ |
| "Хасидате". 189! г. |
Япония |
И |
| "Акицусима", 1892 г. |
Япония |
И |
с |
91.69* |
13,03 |
5,41 |
31 (К) |
2 |
| "Сума", 1895 г. |
Япония |
И |
с |
93.5* |
12,2 |
4.6 |
2657 |
2 |
| "Тякэсаго", 1897 г. |
Англия |
А |
С |
109,73* |
14.78 |
5.18 |
4 300 |
2 |
| "Касаги", 1898 г. |
США |
К |
С |
114.1* |
14.90 |
5.41 |
4 980 |
2 |
| Броненосные крейсеры |
| "Конго". 1877 г. |
Англия |
Э |
с |
67 |
12.4 |
5.3 |
2 110 |
3 |
| "Хией". 1877 г. |
Англия |
М |
С |
| "Чиода". 1890 г. |
Англия |
Браун |
С |
94.5* |
12.8 |
4.27 |
2 400 |
3 |
| "Асама". 1898 г. |
Англия |
А |
С |
124.36* |
20.45 |
7.43 |
9 700 |
2 |
| Броненосцы |
| "Редутабль", 1876 г. |
Франння |
Ж, С |
97,0 |
19.7 |
7,3' |
9200 |
2 |
| "Фусо", 1877 г. |
Англия |
ТАУ |
Ж |
67.1* |
14.6 |
5.5 |
3718 |
3 |
| "Чен Иен". 1882 г. |
Германия |
Вулкан |
Ж, С |
91.2* |
18,3 |
6.1 |
7 335 |
2 |
| "Формидабль, 18Н5 г. |
Франция |
С |
100.0 |
21.3 |
8.0 |
11 300 |
2 |
| "Брениус", 1891 г. |
Франция |
с |
113,95** |
20.2 |
7,9 |
11 000 |
2 |
| "Жеммаи". 1892 г. |
Франция |
С |
86.5 |
17.5 |
6.71 |
6 590 |
1 |
| "Фудзи", 1896 г. |
Англия |
ТАУ |
С |
122,6 |
22.4 |
8.1 |
12 320 |
2 |
| "Микаса". 1900 г. |
Англия |
Виккерс |
С |
131,7 |
23.2 |
8.3 |
15 352 |
2 |
