Вот как это описывается в деле:
«Около часа ночи на 17 декабря 1916 года в Петрограде к дому № 64 по Гороховой улице, в коем проживал Распутин, подъехал на автомобиле, управляемом неизвестным шофером, молодой человек, прошедший в квартиру Распутина с черного входа. Вскоре затем Распутин в сопровождении этого лица уехал на том же автомобиле…»
[409]
Приметы этого автомобиля рисует нам дворник Коршунов: «По удостоверению Коршунова, в 2-м часу ночи 17 декабря во время дежурства у ворот названного дома, к последнему подъехал автомобиль, серо-зеленого цвета, очень длинный, открытый, с поднятым парусным верхом…»
[410]
Описание той же машины с несколько другими цветом имеется в телеграмме в Ставку от 17 декабря в 22 ч. 10 мин. «Ранее сего, именно после полуночи на Гороховую к квартире Григория подъехал автомобиль, открытый, серый, с парусиновым верхом»
[411].
Машина была придана Пуришкевичу и его военно-медицинскому поезду: она устанавливалась на железнодорожную платформу и путешествовала до пунктов, где происходили различные акции санитарного отряда. И по мемуарам, и по свидетельским показаниям из дела, несложно догадаться, что речь идет о самой распространенной в русской армии военных лет машине «Руссо-балт Е 15/35 Торпедо», с тентом, цвета хаки.
«Около 2 часов ночи, по удостоверению дежурного дворника дворца князя Юсупова Лазукова, к небольшой боковой двери в отдельное помещение молодого князя Юсупова, ключ от которого находился у последнего, подъехал автомобиль, на котором незадолго до того выехал Распутин из своей квартиры в сопровождении „маленького“. Однако выходивших из этого автомобиля лиц Лазуков не заметил…»
[412]
Следователь Середа вспоминал: «Из опроса дежурного дворника дома Юсуповых, мальчика 18 лет, идиота, можно было только установить, что в ту ночь, времени он не мог указать, к дому Юсупова подъехал автомобиль военный…»
[413]
Тут стоит обратить внимание на важную деталь такой машины – она именно под тентом, и она открытая, то есть человек со стороны, наблюдающий за этой машиной, сможет детально разглядеть и шофера, и пассажиров.
Третий автомобиль – машина князя Юсупова – появляется в самом конце преступной ночи. Полицейский Власюк показывает: «Около 6 ч. утра он опять пришел ко мне и позвал меня к Приставу Полковнику Рогову, которому мы доложили о всем происшедшем. После этого я ушел домой. Мотор был собственный князя, на котором он всегда ездил. Этот мотор я хорошо знаю, он небольшой, коричневого цвета».
Это ландо «Роллс-Ройс», с номером 1947. Оно зарегистрировано даже в Справочнике Пашкевича, где машина обозначена, как принадлежащая Феликсу Юсупову
[414]. Она могла быть и в крытом варианте, однако, для того чтобы разместить в ней труп и пассажиров, понадобилось бы много места.
И наконец самый таинственный «крытый автомобиль».
Тот самый неизвестный в военной форме, как мы знаем со слов городового Ефимова, выходил именно из крытого автомобиля.
«По словам Бороздина, Ефимов ему доложил, что в упомянутую ночь, в третьем часу он видел, как к особняку князя Юсупова подъехал закрытый автомобиль, из которого вышел и направился в подъезд названного особняка одетый в военную форму человек, лица которого за дальностью расстояния Ефимов рассмотреть не мог»
[415].
«По удостоверению дворника Лазукова, в ночь на 17 декабря он дежурил у дома князя Юсупова /№ 94 по Набережной реки Мойки/ с 2 часов. Вскоре после вступления его на дежурство в открытые ворота дома въехал во двор автомобиль весь закрытый и остановился у закрытой двери упомянутого дома»
[416].
Этот же крытый автомобиль и увозил тело жертвы на Большой Петровский мост. Поэтому важно установить, что это была за машина и кому она принадлежала.
И вот что сообщает британский резидент Самюэль Хор в своих посланиях в Лондон: «Дворник в доме князя Юсупова или очень глупый, или очень хитрый, и узнать у него ничего не удалось. Но он согласился, что шофер был в форме и выглядел очень просто. Предположительно, это был брат великой княгини Ирины»
[417].
О каком брате жены Феликса Юсупова Ирины идет речь? Их у Ирины было шестеро! Какое отношение мог иметь шурин Юсупова к событиям у его дворца? Почему именно он оказался доверенным лицом Феликса? И что же это все-таки за крытый автомобиль двойного назначения – так называемая «бандитка» и катафалк в одном?
Оставим пока открытым вопрос, кого именно из братьев имел в виду дворник Лазуков. Обратим внимание на то, почему этот брат был так необходим Феликсу и как это связано с автомобилем убийцы.
2.
Дворцовый комплекс, который принадлежал тестю Феликса великому князю Александру Михайловичу, находился напротив Новой Голландии. И пусть фасад дворца на Мойке, 106 кажется не столь впечатляющим, как у Юсуповского дворца, однако комплекс зданий, который в него входит, под стать тому, которым владели родители зятя.
В глубине великокняжеских построек, где сегодня располагается Институт Лесгафта, в доме 35 Б по Офицерской улице, находился гараж Александра Михайловича.
Предыстория приобретения транспорта аристократом такова: в мае 1907 года во Франции, в Биаррице, великий князь, основатель и шеф русской военной авиации, заказывает себе новый автомобиль.
Моделью, соответствующей его статусу, была французская марка «Делоне-Бельвиль». Эти автомобили класса люкс выпускались с 1903 по 1948 год. Особо узнаваемой деталью машин в начале века были круглые фары и круглая решетка радиатора. Кузова для автомобилей «Делоне-Бельвиль» можно было заказать по своему усмотрению в кузовных ателье. Фирма «Делоне-Бельвиль» изготавливала лишь шасси. Эта марка была одной из тех, что имелись в императорском гараже, и обладание ею было показателем родства с правящим в России домом.
В своих мемуарах великий князь Александр Михайлович вспоминал: «Я заказываю большой автомобиль фирме „Делоне-Бельвиль“, в соответствии с размерами нашей семьи: восемь мест внутри и два около шофера. Я сам управляю им, так как хорошо знаю местность»
[418].
