- Даже очень хорошо. В нашей лётной школе такой был.
- Это хорошо. У нас в эскадрилье переизбыток пилотов, но нет свободных машин, а тут запрос пришёл на пилотов кто знает эти «Мустанги». Несколько их захватила наша рейдовая группа, ворвавшись на аэродром противника. Отогнать или уничтожить их не успели. В наших руках пять истребителей оказалось, целых. В ремонтном ангаре их нашли. Два пилота нашлись, мне предложили поговорить с тобой на…
- Я согласен, - перебив того, сразу ответил я.
- Отлично. Сейчас радирую что ты вылетаешь. А твою машину примет, Чен, тот спасённый тобой пилот. Всё равно ему пока летать не на чем, механикам помогает с обслуживанием. Сейчас иди отдыхай, я вызову, когда за тобой прилетят.
Вернувшись в палатку, я не смог уснуть, полученное предложение взволновало меня. Ещё бы не взволновать, это то к чему я стремился. Сразу унеслись все сомнения прочь. А сомнения были, как же без них. Например, напомню, я не понимал своего устремления воевать в этой войне. А не было у меня по факту никаких стремлений, зачем мне эта война? Идеи не было, мечты, кроме желания насолить американцам, ничего. Я же не Мун, который горел мщением за своих родных, и с охоткой бы повоевал за северян. Мне родители Муна были безразличным, хотя я видел из памяти Муна что они действительно были достойными людьми и любили своих детей. За таких мстить не зазорно, но они мне всё же были чужими людьми, как и воспоминания Муна о них. Поэтому сама война в Корее, корейцев с корейцами, не очень интересовала. И восстановить историческую справедливость и объединить обе области я считал правильной причиной чтобы развязать эту войну. Однако сам я спокойно работал пилотом санитарного самолёта, и вывез за это время порядка восьми десятка человек, шестерых к сожалению, довести живыми не удалость, четверо умерли от ран вовремя полёта, двое от пулевых ранений, полученных при пересечении линии фронта. Меня грела ненависть, не сжигала своим непримиримым огнём, а именно грела, когда мягко, когда жёстко, но не обжигая. Именно поэтому я летал и ждал, когда-нибудь придёт и моё время. Я же дал себе слово что буду воевать в Корее с американцами от начала до конца. При желании и на остальных войнах, где те будут участвовать, естественно на другой стороне, а слово, тем более данное самому себе, нужно держать. Я уже пошёл на принцип, именно это и заставляет меня появляться здесь, в Корее и воевать, и я не сверну с этого пути, слово надо держать. Это предложение, что озвучил особист, как раз было первой ласточкой на моём пути. Это хорошо, главное удержаться, а дальше война начнётся с таким ожесточением, что в её топку будут бросать всех, несмотря на звания, вероисповедание и гражданство. А уж когда Китай и СССР вступят в войну, война сметёт с территорий Кореи практически всё. Чудо, что население выживет. Частично, по крайней мере.
Как-то я умудрился заснуть. Разбудил меня рёв самолёта, поэтому быстро собрав вещи, вещмешок и походную сумку, а меня хоть и поставили на довольствие, но единственное что я получил, это лётный комбинезон в единственно экземпляре, ремень, да обувь. Личное оружие не выдавали, мол, санитарам оно ни к чему, лётчикам так тем более. Может быть, только у экипажей других самолётов они были, а у меня хоть и взяли присягу и даже поступил на службу, а я не был вольнонаёмным, всё равно не выдавали. Подозревали. Глупо как мне кается, сколько уже летаю, а как-то неприятно это недоверие. Так что все выданные вещи на мне, а то что личные, я прихватил, и держа в руках, направился к лётной полосе, где разворачивался связной трёхместный самолёт. Одно пассажирское место были занято, видимо ещё одним лётчиком, я забрался на свободное место в грузовой отсек, оно лежачим было. Попрощаться с особистом не забыл, как и с механиками, и уже через пару минут, без дозаправки, видимо не требовалось, наш самолёт поднялся в воздух, а через полтора часа мы совершили посадку на захваченном аэродроме. Первое что я услышал, когда с вещами вылез из грузового отсека самолёта, пилот спешил, ему вернуться надо и двигатель тот не глушил, это далёкие и редкие выстрелы. Били винтовки, протарахтел автомат и гулко ударила танковая пушка. Ничего себе, это нас что, на передовой высадили? Я даже и не узнал где нахожусь, местность незнакомая.
То, что я оказался прав, фактически передовая, подтверждали неубранные трупы солдат южнокорейской и американской армий и немного северокорейских павших, на коих выжившие не обращали внимания, видимо не до них. Нас тут уже ждали, и подбежавший солдат поторопил следовать за собой к ангару, на ходу поясняя свою спешку. Южане усиливали напор, как бы чего не было, могли и отбить аэродром. Мой попутчик, капитан ВВС, всё косился на меня. У него-то знаки различия где надо располагались, а у меня комбинезон чистый. Да что он, и в удостоверении личности военнослужащего на месте звания стоял прочерк. Я даже не рядовой. Вопросов тот не стал задавать, и мы поспешили за солдатом. Пешком. Никто ради нас подгонять машину не торопился, хотя до ангаров, их там три в ряд стояло, было с километр.
По прибытию выяснилось, что мы не в первой партии были, тут уже высадили трёх механиков и четырёх пилотов что подготавливали «Мустанги», собираясь их перегнать на наш аэродром. Да, ещё им помогали шестеро пленных, пять американцев и один кореец, из аэродромной обслуги. Как я уже говорил, американцы уже начали перебрасывать помощь южанам, вроде одна дивизия была высажена с судов в Пусане, уже танки американские стали в их боевых порядках появляться, самолёты вот частью перегнали, которые нашим неземным войскам удалось захватить стремительным рывком вперёд. Видимо в отчаянной надежде исправить ситуацию. Причём американцы продолжали высылать помощь, транспортные суда так и ходили, а тут два торпедоносца стоят, разве не шикарная идея? Из этих трёх ангаров один был разрушен, видно что бомбардировками, уверен, наши постарались, второй весь в отверстиях, но на вид вроде цел. Не горел, третий примерно в таком же состоянии, но в нём хотя бы техника была. Пять «Мустангов» и два торпедоносца-бомбардировщика «Грумман-Эвенджер», торпед я вокруг не наблюдаю, а бомбы имелись. Хм, надо подумать.
Когда мы вошли в ангар, с любопытством всё разглядывая, три истребителя из пяти уже выкатили из ангара, часть солдат спешно освобождали полосу, там где она не разрушена боями и бомбардировками, то к нам с капитаном подошёл офицер в звании майора, китаец. Тот сходу уточнил кто мы, чтобы определится, как я представившись, выступил вперёд:
- Товарищ майор, разрешите взять себе один из «Эвенджеров», думаю мне такая машину будет по душе.
- Для истребителей пилотов мы подобрали, так что я не против. Чем тебя эта машина заинтересовала?
- Меня та с дополнительным баком интересует, и ракетами под крыльями. Американцы присылают помощь в наглую, хочу потопить пару судов, устроить охоту на море используя их же торпедоносец. Жаль только торпед не вижу, видимо нет, пригодились бы.
- А я смотрю ты энтузиаст. Только американцы уже берут господство в воздухе в свои руки, их реактивные истребители появились. Их авиационные группировки с авианосца постепенно выбивают наши машины. Заметил это?
- Слышал, я же на санитаре летал. Но только я и не говорил, что буду летать днём, когда такого красавца можно легко сбить. На морскую группировку противника нужно лететь ночью и на бреющем. Вот тогда есть немалые шансы если не потопить, то нанести повреждения их кораблям. И естественно основная цель это авианосец, а точнее его взлётная полоса, что сразу выведет его из зоны боевых действий на ремонт. На очень долгий ремонт. Тот уйдёт, и ослабит воздушнее прикрытие своих войск, что позволит нашим оправится от их давления. Американцы уже начали наступать, высаживая войска, или ещё нет?
