При этом наше естественное окружение не должно быть экзотичным для того, чтобы способствовать возникновению у нас опыта потока. Вид весенних цветов или чистого пруда поблизости от вашего дома создает такой же потенциал для возникновения состояния потока, как и городской парк (если только на прилегающих к нему улицах вы не видите опасных препятствий). Некоторые рукотворные объекты, например красивый городской вид на фоне неба, также создают нам возможности для любования окружающим миром. Специальные велосипедные маршруты, использующие тоннели и виадуки, позволяют нам наслаждаться безопасными, свободными от движения машин трассами, в которых соединяются красота естественной природы и красота результатов человеческого труда.
Наблюдение за тем, что лежит под вашими ногами, настолько же важно, как и наблюдение за окружающими вас видами. Топография вашего маршрута или состояние трассы может в равной степени и приблизить, и разрушить возможность возникновения потока.
ПОТОК В ГОРОДЕ
Как городская среда влияет на опыт потока в процессе бега
Стоять. Теперь двигаться. Зеленый сигнал светофора, желтый свет, красный свет… На тротуарах не протолкнуться от пешеходов с собаками на поводках и от курьеров-велосипедистов. На каждом перекрестке сигналят автомашины. Для многих людей одна лишь мысль о беге по городским улицам, не говоря уже о том, чтобы бежать по ним с дзэн-буддистским спокойствием, вызывает тревожное состояние. Однако некоторые бегуны прекрасно себя чувствуют, тренируясь на городских улицах. Разве можно испытать состояние потока на оживленных улицах городов? Удивительно, но ответ на этот вопрос – «да». Но только в том случае, если характер вашей личности соответствует тем вызовам, которые бросает вам окружающая среда (а у нее с этими вызовами всегда все в порядке).
Главным препятствием для возникновения состояния потока в условиях города является непредсказуемость движения как на проезжих магистралях, так и на тротуарах. Попадание в поток подразумевает, что вы сосредоточены на своих целях, а также четко воспринимаете обратную связь в виде внутренних и внешних сигналов. Такая концентрация может быть вмиг разрушена, когда рядом с вами раздается громкий сигнал автомобиля или прямо перед вами из здания вываливается на улицу толпа из ста человек, одетых в одинаковые деловые костюмы. Даже когда тротуары свободны, перед вами все равно стоит изнуряющая задача внимательно следить за движением автомашин. Если вы уже попали в поток, неожиданное изменение в дорожном движении грозит вам тем, что вы либо выпадете из состояния потока ради вашей же безопасности, либо вступите в опасный контакт с несколькими тоннами металла.
Бегуны, тренирующиеся в основном в городских условиях, обычно используют уже привычные им хитрости, для того чтобы ловить время «отлива» на городских улицах и все-таки добиваться состояния потока (здесь нет никакого намека на каламбур). Свои пробежки они планируют на время до или после часов пик, стараются бегать по небольшим улицам с меньшим количеством светофоров или больше использовать беговые дорожки в парках и велосипедные трассы. Такие большие города, как Нью-Йорк, Бостон или Чикаго, активно используют свою близость к большим водным поверхностям, чтобы создавать вокруг них благоприятные условия для бегунов.
Некоторые спортсмены прокладывают маршруты или вообще выезжают на пробежки в тихие пригороды. И все же многие вполне нормально себя чувствуют в контролируемом хаосе городских тренировок. Обегая по проезжей части машины, припаркованные вторым рядом, или выскакивая на проезжую часть в тот самый момент, как только загорается зеленый сигнал светофора, такие бегуны выстраивают себе задачи в самых хаотических условиях города и успешно их решают. Такое различие в поведении спортсменов происходит из-за разницы в работе двух нейропсихологических систем человека: у одних больше задействуется система активации поведения, у других – система торможения поведения.
У всех людей эти системы встроены в высшую нервную деятельность. Мотивация достижения успеха (склонность человека находить удовольствие в стоящих перед ним задачах, даже очень сложных) связана у нас с системой активации поведения. Мотивация избегания неудачи, с другой стороны, коррелирует с системой торможения поведения. Те бегуны, которые отличаются повышенной чувствительностью системы торможения, менее склонны к рискованному поведению в ходе беговых тренировок в шумном и населенном городе. Люди, более настроенные на активацию поведения, находят постоянные изменения в дорожной обстановке и возникающих в городе препятствиях вызовы, доставляющие им удовольствие. Для таких бегунов город представляет интерес, а постоянное изменение окружающих условий дает им ощущение того, что двух одинаковых тренировок или забегов не бывает.
Так что, судя по всему, если один бегун любит тихие горы, то другой – шумную Пятую авеню.
Стайер, которого интересует результат забега, может расстроиться, если трасса изобилует подъемами и является сложной технически в каком-то другом отношении. И наоборот, бегун, который находит удовольствие в беге по дикой лесистой местности, почувствует дискомфорт во время бега по тесному городу. Если вам все же пришлось бежать в той окружающей среде, которая кажется вам некрасивой и даже невзрачной, попытайтесь все-таки найти в ней что-то привлекательное. Даже самые запущенные городки и поселения имеют запрятанную где-то внутри них искру красоты. Это может быть какой-то уголок готической архитектуры или маленький сад, высаженный перед чьим-то домом.
Один из факторов окружающей среды, который может остановить состояние потока буквально в мгновение ока, – это отсутствие ощущения безопасности. Даже при глубоком переживании потока мозг человека подсознательно продолжает контролировать окружающую ситуацию и наблюдать за его безопасностью, отыскивая информацию, имеющую отношение к целям бегуна. Хотя теория временной (обратимой) гипофронтальности (Dietrich, 2003; о ней рассказывалось в
главе 4
) и подразумевает, что ненужные в данный момент части префронтальной коры и миндалевидного тела могут отключаться при нахождении человека в состоянии потока, это не означает, что дезактивируются и его инстинкты выживания. Мозг постоянно сохраняет бдительность, сканируя окружающую вас среду на предмет наличия в ней потенциальных опасностей. Эта работа мозга может помешать или вообще нарушить состояние потока в процессе бега, если ваша симпатическая нервная система будет постоянно реагировать на те моменты, которые она воспринимает как угрозу.
Такая неустойчивость в получении опыта потока является одной из причин того, что некоторые бегуны предпочитают бегать на стадионах или вообще использовать тренажеры. Постоянные и безопасные внешние условия такого бега позволяют спортсменам полностью сосредоточиться на нем и не тратить энергию на преодоление городского движения или внимательное наблюдение за состоянием тропы. Даже любители природы могут находить что-то гипнотическое в ритмическом эффекте, возникающем при беге на тренажере. Если вы перестаете наблюдать за монитором, указывающим вам время и расстояние, и «растворяетесь в беге», по выражению Бетси Дорсетт, беговые тренажеры и дорожки стадионов могут обеспечить вам прекрасные возможности для испытания ощущения потока.
