Оборудованные бомбомётами танки в составе 4-й танковой бригады были направлены на остров Бугенвиль.
Тяжёлый пехотный огнемётный танк Churchill-Crocodail
Танк «Черчилль-Крокодил» с прицепом-цистерной
Связка «Черчилль-Крокодил» выдвигается на боевую позицию. Новая Гвинея, 1945 г.
В 1944 — 1945 гг. австралийские войска успешно использовали английские танки Mk IV Churchill VII в Новой Гвинее. Более 50 таких машин поступило тогда на вооружение 1-го танкового полка.
«Черчилль» VII был вооружён 75-мм орудием в башне. По сравнению с более ранними модификациями эта машина отличалась усиленной бронёй. Так, толщину лобового листа довели до 152 мм, башни — до 95 мм, причём конструкция её стала сварно-литой — в литую бортовую отливку вваривали катаный лист крыши. Ещё на ней появилась вращающаяся командирская башенка.
Поскольку масса танка увеличилась, пришлось укрепить подвеску ходовой части, усилить элементы гусеницы, усовершенствовать коробку передач.
Надо сказать, что именно модификация «Черчилль» VII получилась наиболее удачной для боевого использования в островных районах.
Толстая броня тяжёлых танков была малоуязвима для японских орудий. Их снаряды не пробивали её даже в упор. Благодаря рельефным тракам гусениц «Черчилли» легко преодолевали препятствия в джунглях.
Но особенно пришёлся по душе австралийским военным танк Churchill-Crocodail — огнемётный вариант модификации «Черчилль» VII.
В 1943 г. на базе этой машины англичане создали огнемётные танки. В лобовом листе корпуса вместо спаренного пулемёта BESA поставили огнемёт — слева от механика-водителя. Для перевозки огневой смеси приспособили прицепы-цистерны. Такую связку «танк — прицеп» назвали Churchill-Crocodail («Черчилль-Крокодил»).
Для австралийской армии в огнемётные танки переделывались машины Мк VIII, вооружённые 95-мм гаубицами, как наиболее эффективным оружием в джунглях. По сути дела, это были те же Мк VII, только с другой пушкой.
Танк буксировал двухколёсный прицеп с 5-баллонной цистерной с зажигательной смесью ёмкостью более 1800 л. Масса цистерны с бронированной стенкой толщиной 15 мм составляла 6,6 т. От неё по соединительному шлангу под днищем танка огнесмесь подавалась к огнемёту пневматического действия. Необходимое давление обеспечивалось сжатым азотом в пределах 20 кг/см², в баллонах оно достигало 175 — 200 кг/см².
Зажигательная смесь представляла собой бензин с алюминиевой стружкой. Поджигание струи на выходе из брандспойта производилось электрической запальной свечой.
Дальность эффективного действия огнемёта равнялась 75 м (по другим данным — 110 м). Запаса огнесмеси хватало на 80 односекундных выстрелов. Обычно выстрел из огнемёта производился, когда танк близко подбирался к укрытию противника (мощная броня машины это позволяла), и всегда точно поражал цель. Мощный фугасный снаряд 95-мм гаубицы был способен разрушить полевые укрепления на большой дальности, поэтому огнемёт служил лишь дополнением к вооружению танка.
При необходимости огнемёт со всей аппаратурой быстро снимался, а прицеп отсоединялся с помощью пиропатрона в сцепке, и далее танк мог действовать по своему прямому назначению.
БТР М113. Австралийские модификации
Гусеничные бронетранспортёры М113 эскадрона 3-го кавалерийского полка армии Австралии. 1965 г.
Американские гусеничные БТР М113 начали поступать в армию США в 1961 г., а в 1962 г. в Австралии состоялись его испытания совместно с британским БТР «Троуджент». М113 обошёл «коллегу» и в 1964 г. был принят на вооружение австралийской армии в следующих модификациях: лёгкая разведывательная машина, самоходный миномёт, скорая полевая помощь, ремонтная мастерская, спасательная машина, командный пост, транспортёр боеприпасов.
С началом войны во Вьетнаме, куда отправились и австралийские подразделения, выяснилась большая уязвимость солдат, ведущих огонь из открытых бронетранспортёров. На заводах к БТР стали изготавливать броневые щиты, но эффективность такой защиты была не велика. Тогда открытую пулемётную установку решили заменить на башню, оснащённую спаркой пулемётов.
Бронетранспортёр М113 с башней БТР «Саладин»с 76-мм орудием. 1970 г. Танковый музей в Пукапуниал
БТР М113 с башней лёгкого разведывательного танка «Скорпион» с 76-мм орудием. 1979 г.
БТР М113 с башней «Саладин»
БТР 113 с башней Т50 фирмы «Кадиллак». 1967 г.
В 1967 г. на М113 начали ставить башни Т50 фирмы «Кадиллак». Такие машины активно применялись в боях против партизан в Южном Вьетнаме. В 1969 — 1970 гг. БТР М113 вооружили башнями с 76-мм орудиями, снятыми с бронетранспортёров «Саладин». Скорость на суше и на плаву у потяжелевшей машины несколько снизилась, но на проходимость в условиях джунглей это не повлияло. В результате объединения английской башни с американскими шасси родилась совершенно новая машина, обладающая высокой проходимостью, комфортными условиями для работы экипажа и большим боекомплектом. Всего было переоборудовано 50 единиц.
М113 армии Австралии с 106-мм безоткатным орудием. 1967 г.
БТР этого типа настолько понравился австралийским военным, что в 1978 — 1979 гг., когда на вооружение войск уже стали поступать танки «Скорпион», и их башни поставили на шасси М113.
К концу войны в Австралию доставили безоткатные противотанковые 120-мм орудия L1A1 с дальностью стрельбы 750 м. В 1960-х гг. их заменили на усовершенствованные 106-мм М40А1, которые устанавливали на армейские автомобили «лендроверы». Огонь вёлся непосредственно из кузова машины.
