В случае боевой или учебной тревоги на объект спускались четыре смены, которые могли нести боевое дежурство и обеспечивать работу Штаба Дальней авиации. По воспоминаниям ветеранов, кроме Штаба Дальней авиации в бункере работало множество других учреждений: Центральный телеграф, радиостудия, геодезическая лаборатория и т. д. Общий штат занятых на объекте людей составлял более 2500 человек.
В 60-х годах Бункер 42 был полностью оснащен всем необходимым на случай ядерного удара. Запасы продуктов, топлива, системы регенерации и очистки воздуха, две артезианские скважины с питьевой водой могли обеспечить боевое дежурство личного состава на протяжении нескольких месяцев.
Тоннели комплекса связаны с московским метро — станцией «Таганская» Кольцевой линии метрополитена двумя ходами. Их массивные бронированные двери и стальная обшивка стен сохранились до наших дней. Первый использовался для снабжения объекта и ведет в тоннель между станциями метро «Курская» и «Таганская», второй — в технические помещения «Таганской». В некоторых местах бункера явно слышен гул проезжающих мимо метропоездов.
К середине семидесятых бункер стал ветшать, система вентиляции давала сбои, подводила гидроизоляция. Тогда было принято решение о реконструкции объекта. Командный пункт предполагалось переоборудовать для нужд Центрального телеграфа, однако трения между Советским Союзом и Западом уже значительно спали, и в 1995 году объект был полностью рассекречен.
Итак, все вышеперечисленные подземные сооружения — не вымысел, не порождение чьей-то больной фантазии. Они вполне реальны и даже частично превращены в музеи, так что любой человек, купив билет, может ознакомиться с подробностями жизни под землей. Теперь мы перейдем к местам легендарным или даже мифологическим.
Существует такое понятие — «теория заговора». Так принято называть бредовые конспирологические теории, основанные, однако, хотя бы частично, на реальных событиях. Любители таких теорий на свой вкус подтасовывают известные факты, искажая их и превращая в доказательства своих фантазий. Люди романтического склада, неудовлетворенные реальностью, бродя по тоннелям, сбойкам и съездам московского метро, изучая его схемы и планы, обнаружили массу странностей, которые они тоже склонны считать косвенным доказательством существования Метро-2. Во второй половине восьмидесятых эти «наблюдения» начали просачиваться в печать. За публикациями в постсоветской прессе очень внимательно следили из-за океана, и к 1991 году на основании этих данных Министерство обороны США составило схему Метро-2.
Американцы утверждали, что советское правительство построило командные посты глубоко под землей как в Москве, так и за пределами столицы. Что эти объекты связаны сетью специальных глубоких линий метро, которые предоставляют быстрый и безопасный способ эвакуации для лидеров страны. Главные бункеры, по их утверждению, расположены под Кремлем и под Московским университетом. Они находятся на глубине предположительно 200–300 метров и рассчитаны примерно на 10 000 человек.
Насколько эти данные верны? Последние события убедили весь мир, что американцы очень часто выдают свои фантазии за реальность. Ну а в российской прессе в конце восьмидесятых и в девяностые публикации можно было найти самые разные, вплоть до высадки зеленых человечков с Марса.
Однако схема эта была опубликована и вот уже третье десятилетие кочует с сайта на сайт, из книги в книгу… На схеме было отмечено три ветки правительственного метро, считающегося секретным. Одна из веток параллельно Ленинскому проспекту идет в сторону Солнцева, другая опускается строго на юг вдоль Варшавского шоссе, а третья пролегает между Щелковским шоссе и шоссе Энтузиастов. Примечательно, что на этой карте нет столь любимого диггерами подземного хода на «ближнюю дачу» Сталина. О ее существовании словно забыли. Впрочем, в следующие годы лаконичная поначалу схема стала обрастать новыми деталями! Добавилось ответвление в сторону Барвихи с изгибом в Кунцево, ответвление к Мясницкой, 37, и к Измайловскому бункеру, а сами линии получили красивые названия: «Бор», «Заря»… Таинственное метро стали называть «системой Д-6», потому что диаметр его тоннелей якобы равнялся 6 метрам. Но понятие «диаметр» применимо лишь к тоннелю круглой формы, но искушенные в лазании под землей диггеры утверждали, что тоннели Метро-2 — треугольные: мол, такая форма лучше выдерживает взрывную волну. К линиям Метро-2 старались привязать все здания и объекты к юго-западу от Кремля, имеющие отношение к государственной безопасности, заставляя подземный поезд двигаться зигзагами. Кроме того, фантазеры продлевали линии до бесконечности, уверяя, что под землей можно доехать до Мурманска и Владивостока. Постепенно Метро-2 стало привычной «городской легендой» наподобие «подкроватного монстра». Давайте разберемся в хитросплетениях этого мифа и постараемся выделить зерна правды.
Линия 1 — Д6. Северо-западное направление
Судя по американской карте, она идет от Кремля на юго-запад. Несмотря на секретность и на то, что нет никаких веских официальных подтверждений самого ее существования, в Сети можно встретить ее подробные схемы с названиями станций: «Чертолье», «Раменки», «Длинная», «Стремная», «Востряково»… Одни утверждают, что линия эта была сдана в эксплуатацию в 1967 году или раньше, длина ее 27 км. Другие клянутся, что линия начала прокладываться еще в тридцатые и строительство ведется до сих пор, а длина ветки давно превысила 60 км.
Вот примерное описание станций таинственной ветки, составленное на основе изысканий диггеров и многочисленных слухов. Ее начало — Кремль, затем станции «Библиотека Ленина» и «Арбатская-3» — Генеральный штаб Министерства обороны. Здесь есть переход на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и сбойка с вентшахтой № 341 Метро-1 на Воздвиженке.
Следующая станция «Чертолье», или «11-й пикет», находится под Староконюшенным переулком. Здесь же неподалеку расположена войсковая часть № 25555, вполне вероятно, что на ее территории имеется спуск в секретное метро.
Затем, почти совпадая с Арбатом, подземный тоннель доходит до Смоленской площади, проходя под Министерством иностранных дел и Домом с башенкой на Смоленской площади (проект академика Жолтовского). Он заслуживает отдельного упоминания: в нем расположен вестибюль Филевской линии Метро-1 и вход в Метро-2. По легендам, подобные станции то ли были построены, то ли планировались чуть ли не под каждым номенклатурным домом в Москве, но это точно неправда.
После Смоленской площади линия делает первый крутой поворот, направляясь к «Парку культуры». Диггеры размещают там секретную станцию «30-й пикет» и утверждают, что к ней с Кольцевой линии ведет неизменно запертая гермодверь. Такая же дверь, по их утверждениям, есть и на «Фрунзенской», где есть проходы как в Метро-1, так и в комплекс зданий Министерства обороны на Фрунзенской набережной. Дальше путь пролегает вдоль проспекта Вернадского к Воробьевым горам.
Секретная линия еще несколько раз смыкается с Метро-1, все сбойки перекрыты непроницаемыми воротами, затем линия разветвляется: один путь идет к станции «Университет-2», другой — к станции «Научная» со входом в главный блок объекта научно-исследовательской базы объединения «НАУКА» (НИБО «НАУКА»). Часто упоминается, что в Метро-2 можно попасть из главного здания МГУ, утверждают, что вход находится в третьем нижнем подвале главного здания, однако эта информация признана диггерами, облазившими все университетские подвалы, стопроцентно неверной. Они пришли к выводу, что секретная ветка вообще не проходит под комплексом МГУ, а располагается чуть в стороне, под бывшей резиденцией Михаила Горбачева.
