На КПП базы сеньору Исабель уже ждала машина, Олег с ней попрощался у самолета, а Брежнев, естественно, проводил. Северов выслушал доклад начальника штаба генерал-майора Вологдина о готовности к учениям и ушел спать, предстоял напряженный день.
Программа показательных учений была рассчитана на несколько суток. Первые двое были целиком посвящены действиям авиации. Пилотаж на истребителях, имитация воздушного боя. Учебная атака перехватчиками группы бомбардировщиков. Бомбоштурмовой удар по наземным целям, совместные действия бомберов, штурмовиков, ударных вертолетов и автожиров под прикрытием истребителей. Высадка воздушного десанта. Выброска группы разведчиков с вертолета. Эвакуация сбитого летчика, работа АСС под прикрытием штурмовиков и ударных автожиров. Атака управляемым оружием группы кораблей.
Еще два дня свое мастерство должны демонстрировать наземные войска – танкисты, артиллеристы, пехота, инженеры.
Для гостей, а их ожидалось более сотни, специально построили небольшой лагерь на возвышенности, с которой хорошо виден весь полигон. Наблюдательная площадка с навесом от солнца, блиндаж для укрытия, если вдруг возникнет такая необходимость, шатер-столовая, туалеты. Размещать приехавших на ночлег предполагалось в городе Маракайбо, там уже подготовили несколько отелей. Булочкин все это сделал со своей обычной обстоятельностью, а также продумал меню, ведь обедать все будут прямо на полигоне. Из-за жары пришлось даже разместить солидную холодильную установку, иначе охлажденных напитков не будет, да и рыба и другие скоропортящиеся продукты могут сыграть злую шутку.
Для доставки гостей из Каракаса задействовали два Ил-14 и два Ту-100, можно было обойтись машинами поменьше, лететь недалеко, но продемонстрировать возможности отечественного гражданского авиастроения тоже было необходимо. Конкурировать с Америкой, имевшей мощную авиапромышленность и целый ряд прекрасных моделей средне- и дальнемагистральных лайнеров, было чрезвычайно сложно. Но и наши самолеты впечатление произвели, тем более, что в их проектировании и производстве были задействованы «смежники» из многих государств Евразийского союза. Прокладывать дорогу от аэродрома до лагеря, по которой смогут пройти комфортабельные автобусы, было слишком долго и накладно, а возить руководителей государств и высокопоставленных чиновников и их жен и дочерей на вездеходах несолидно, поэтому воспользовались вертолетами. Специально подготовленных Як-24 было всего два, так что приземление пассажирских самолетов пришлось немного растянуть во времени.
Наконец, к 10 часам 2 марта все желающие увидеть учения собрались на наблюдательном пункте. Комментировал происходящее Вологдин, а Северов уже занял место в кабине своего истребителя.
Групповой пилотаж звена МиГ-15 в составе Северова, Бринько, Железнова и Цыплакова произвел очень сильное впечатление, хотя для его настоящей оценки надо было быть летчиком. Мужчины солидно кивали головами, а женщины в восторге аплодировали, когда четверка выполняла фигуры высшего пилотажа как одно целое, а затем выпустила цветные дымы – желтый, синий, красный – палитра флага Венесуэлы. Через некоторое время Олег присоединился к наблюдателям, а в небе две пары МиГов закрутили имитацию воздушного боя. Затем новое звено истребителей атаковало радиоуправляемые самолеты-мишени, в качестве которых выступили трофейные американские «Скайрейдеры» и «Инвейдеры». Все цели были поражены из пушек истребителей, 30 мм снаряды превратили их в пылающие обломки. На «закуску» продемонстрировали перехват тяжелого бомбардировщика, трофейного В-29, идущего на автопилоте. Изюминка была в том, что стреляли предсерийной управляемой ракетой с полуактивной радиолокационной ГСН. Изделие поразило гигантский самолет и он эффектно рухнул на землю.
И вот тут нарисовалась проблема, что называется, в самый неподходящий момент. Дело в том, что выпущено было две ракеты, а в цель попала только одна. Другая благополучно ушла в сторону, на полную дальность, и упала где-то в сельве, причем взрыва зафиксировано не было. Высота перехвата для наглядности была относительно небольшой, инверсионного следа не оставалось, издалека гости, судя по реакции, ничего не заметили. Пришлось, однако, срочно подразделениям АСС выдвигаться в район предполагаемого падения изделия и прочесывать его, а особистов озадачить вопросом, не могло ли быть такое поведение ракеты неслучайным.
На этом фееричном эпизоде был сделан перерыв на обед. Высоким гостям были предложены холодный борщ и окрошка с квасом, шашлыки, копченая и соленая рыба, пироги с различными начинками, овощи, фрукты, соленые грузди и рыжики, маринованные подосиновики и белые грибы и, разумеется, икра (не заморская баклажанная, а самая настоящая красная и черная). Кроме нескольких сортов пшеничного хлеба присутствовал и черный, ржаной. Из напитков были квас и минеральная вода, а также французские, испанские, итальянские и венгерские вина, несколько сортов коньяка, целый ассортимент крепкого английского алкоголя, охлажденная водка. И никаких фуршетов, все обедали сидя за столами на удобных мягких стульях.
Большинство мужчин предпочло попробовать водку, кто-то закашлял, видимо не ожидал такой крепости, потом принялись с удовольствием закусывать. Женщинам больше пришлась по вкусу окрошка, противоположному полу – свекольник. Традиционные русские закуски вызвали интерес у всех, как и предполагал Северов, многим понравился черный хлеб. Вскоре завязалась беседа, увиденное на маневрах очень впечатляло.
– Господин генерал, – обратился к Олегу президент Бразилии, – действия вашей авиации восхитительны, но почему вы продолжаете использовать устаревшие штурмовики? Совершенно очевидно, что будущее за реактивной авиацией, за большими скоростями. Ил-10 были хороши во время Второй мировой войны, но сейчас такие самолеты просто не нужны!
– Согласитесь, господин маршал, у нас имеется достаточно большой опыт ведения военных действий и он говорит как раз об обратном. Я имею ввиду не поршневые машины, а штурмовики как таковые, авиацию непосредственной поддержки наземных войск на поле боя.
– Но американцы убедительно доказывают, что будущее за истребителями-бомбардировщиками!
– Кому доказывают и чем? Рассуждениями? Времена, когда каждый род войск мог действовать сам по себе, давно прошли. Победа за армией, которая не просто имеет лучшие по характеристикам танки и самолеты, но и может наладить их эффективное взаимодействие. А создать реактивный штурмовик не такая простая задача, это ведь не истребитель-бомбардировщик, это летающий танк.
– Простите, господин генерал, но это слишком! – темпераментно взмахнул рукой один из военных, Олег снова не сообразил из какой страны. – Во-первых, огромная скорость сама по себе хорошая защита. Во-вторых, броня на самолете сделает его тяжелым и неуклюжим.
Северов вспомнил своего «Грача», Афганистан и Чечню и покачал головой:
– Высокая скорость не гарантирует отсутствия попаданий, а ее и сбросить придется, если надо уничтожить цель, а не просто проскочить мимо. Ну и танковую броню навешивать никто и не собирается. Но разговор наш сейчас слишком теоретичен, подождите немного и вы увидите, что может делать в воздухе бронированный штурмовик.
