Изготовление саней
Сани особенно удобны в условиях снежного покрова или ледяной поверхности под ногами, когда этот транспорт будет двигаться наиболее легко, но могут применяться и на ровной земле. Форма передка полозьев исключительно важна, особенно на снегу. В конструкции можно использовать двери, обтекатели, капоты от потерпевшего аварию самолета или другого средства передвижения. К передку привяжите лямки с петлями (например, булинями), за которые люди смогут тянуть повозку, – в идеале для двоих спереди и для двоих сзади, чтобы тормозить на спусках. Перед дальним походом как следует испытайте конструкцию.
Возьмите две разветвляющиеся ветки и срежьте одну из сторон этой «рогатки». Сделайте полозья гладкими и привяжите перекладины. В другом варианте возьмите полозья более длинные и при этом гибкие. Согните и соедините детали, как показано на рисунке. Такая конструкция устраняет контакт связок с поверхностью скольжения, а также может быть более удобной для травмированного человека. В обеих конструкциях для придания дополнительной жесткости добавьте хотя бы одну диагональную перемычку.
Планирование
Если вы находитесь на большом возвышении над равниной, может быть возможным довольно точно спланировать свой маршрут. В большинстве ситуаций обзор будет ограниченным, и вам придется только догадываться о том, что находится за дальним холмом и в «мертвых» зонах обзора. Даже если вы можете видеть ландшафт перед собой, бывает трудно распознать детали. То, что выглядит отлогим склоном, может оказаться серьезной преградой, когда подойдете ближе. Если у вас есть бинокль, максимально используйте его для изучения всех потенциальных маршрутов.
Чтобы иметь возможность видеть дальше, попробуйте влезть на дерево – но держитесь ближе к стволу и пробуйте каждый сук, прежде чем переносить на него свой вес. Это НЕ ТО ВРЕМЯ, чтобы рисковать.
Передвижение по рекам
Передвижение по рекам, даже маленьким, дает возможность выхода к населенным местам и жизнеобеспечения на пути к ним. Большинство рек в конечном итоге ведут к морю или большому материковому озеру. За редким исключением внезапного ухода рек под землю они дают четкий маршрут движения. Иногда, особенно в верховьях, на них могут быть труднопроходимые места, по причине чего невозможно или нецелесообразно выбирать маршрут вдоль берега, который может быть обрывистым, каменистым и скользким. В таких случаях выбирайтесь выше по берегу и «срезайте» изгибы, придерживаясь общего направления водного потока.
По более ровному рельефу следовать вдоль реки легче, и рядом с ней могут встречаться следы животных, которыми вы можете воспользоваться в своих целях. В тропических условиях растительность будет около реки, скорее всего более густой – так как свет сможет проникать вниз, и передвижение по берегу может быть затруднено. Если река достаточно широкая, стоит подумать о строительстве плота. Даже если там нет бамбука, который является идеальным материалом для плотов, то, вероятно, найдутся еще хорошие упавшие деревья.
Когда на равнинной поверхности река делает огромный изгиб, то его внутренняя часть может представлять собой болото и быть подверженной наводнениям – такую очень сырую местность можно определить по пышной растительности и растениям тростникового типа. Избегайте по возможности болотистых мест и срезайте такие повороты.
Сохранение направления
Выбрав маршрут движения, старайтесь четко его придерживаться. Выберите отчетливый ориентир на местности и все время держите направление на него. Передвижение в лесу очень сильно затрудняет ориентирование, и компас становится ценнейшим прибором.
Если вы оказались в местности без ориентиров и вас по крайней мере трое, то растянитесь в линию по направлению движения с приличными интервалами и почаще огладывайтесь. Если все идут точно друг за другом, то все будут располагаться точно на одной линии. Если члены группы идут попеременно – один проходит вперед, затем отдыхает, пока кто-то подходит сзади, – это прямое направление будет сохраняться. Передвигаясь в одиночку, попробуйте оглядываться на собственные следы, если они заметны, например, на снегу или на песке. Еще лучше ставить вешки в виде палочек или куч камней, так чтобы можно было убедиться, что вы не отклонились от маршрута.
Если возможно, обходите выходы на поверхность каменистых пород и места с густой растительностью, а оказавшись на высоком месте, не сходите с него, пока не будете полностью уверены, что вы нашли наиболее удобный гребень для наилучшего продвижения в соответствии с вашим маршрутом в нужном вам направлении.
Передвижение группой
Передвигайтесь обязательно в организованном порядке, чем-то вроде строя, а не толпой. Так будет легче проверять, не отстал ли кто-то и получают ли нуждающиеся необходимую помощь. Перед отправлением в дневной переход соберитесь все вместе для обсуждения маршрута, предполагаемых препятствий и других специальных вопросов.
Распределение задач
Один человек будет разведчиком, ответственным за выбор наилучшего маршрута, обход препятствий, завалов, лавиноопасных участков и т. п. и нахождение наиболее подходящего спуска.
Второй отвечает за то, чтобы разведчик, который будет полностью занят поиском обходов препятствий, не сбивался с главного направления движения. Другие должны часто меняться с ними, так как эти обязанности, особенно главного разведчика, очень утомительны.
Остальные члены группы должны внимательнейшим образом высматривать съедобные растения, ягоды и плоды, чтобы ничего не пропускать. Контроль за численностью группы и состоянием каждого имеют особенное значение после переправы через водную преграду или прохождения очень трудного участка местности. Кто-то должен регулярно и достаточно часто проверять снаряжение.
Всегда передвигайтесь по меньшей мере парами – и будьте особенно осторожны при неблагоприятных погодных условиях и когда приходится делать это в ночное время, чтобы не растеряться. Обычно таким образом теряют идущего впереди – люди лучше помнят о необходимости оглядываться назад на отстающих. Пока идущий впереди преодолевает препятствие, идущий вторым, наблюдая за первым, находит более удобный маршрут, остальная часть следует за ним – а первый отстает от группы. Здесь становится совершенно очевидной необходимость знания КАЖДЫМ как намеченного маршрута, так и выбранных на нем четких ориентиров на местности. Если кто-то отделился от группы или в случае чрезвычайной ситуации, каждый знает, где все должны собраться вместе.
Наличие воды, топлива и растений может быть показателем того, что можно ожидать похожих условий впереди. Надо всегда внимательно искать места, удобные для укрытия, – так чтобы, если погода внезапно ухудшится, можно было быстро вернуться к ним.
